Активность

проблема была в самом дисплее (экранчике),нагреватель целый,поставил дисплей с донора,ошибка пропала

Добрый день, кто может помочь снять защиту с Б/у блока? Естественно не бесплатно.

PCM 71 модуль пишет при идентификации блока "неподдерживаемая версия TPROT" Как то джета такая попалась 15 года USA с EDC17CP14 , чинский ктаг сделал в буте

Обнаружились кольцевые трещины на плате блока комутации. Пропайка решила проблему.

Доброго времени.А не подскажите как именно подключаться в обход гетевей?

Доброго времени.А не подскажите как именно подключаться в обход гетевей?

Была такая проблема, только авто 2009 года. Только там "потонциометр" шёл на ЕСП, а контактный на моторник. Все те же ошибки, но авто запускалось. ЕСП видел положение педали в %, а моторный нет. Хотя в кодировках всё стояло как нужно. Проблема нашлась во флэши моторного - всего один байтик был виновником. Добрые люди поправили и моторник увидел нажатие. Может и тут шиномонтажный чип.

Интересует решение на русификацию новых Lexus RX300 и подобных из Китай 2024-2025 года.

Админы, да потрите посты этого мудозвона! Явно ошибся форумом!!!

Как определить EDC17CP20 TPROT ,Или не TPROT ? Я читал EDC17CP20 крафтер в беньч . Просто не сталкивался что б не читался!

Продан.

Бачив цей девайс в продажу. Цікаво, він нормально бачить машини 24 року випуску?

Извините, не сдержался. Ко мне однажды приезжал экспериментатор и очень увлечённый тюнингом человек из Тольятти. При таких оборотах они коробку и остатки маховика потом долго искали где-то позади авто на дороге.

Извиняюсь, не туда написал. А у них нет такой штуки как датчик числа оборотов вентилятора системы охлаждения? Я как-то снимал фишку с датчика, чтобы создать ошибку, а потом по коду ошибки делал что-то наподобие ведомой диагностики в SDD - и там было в параметрах число оборотов вентилятора. И это тоже как-то очень сильно влияло на степень включения компрессора. Мне так кажется.

Спасибо плюсанул

Так для этого схемма существует!

Можете скинуть в личку , нет права просмотра

вообще ничего страшного нету. VAG это как велосипед, там нет ничего не подымаемого

по обд сделает с вирт чтением.

так пусть коллега автору скрипта мозг выносит, пусть скрипта на нормальный размер 65536 перепишет, то порередерают с одного прогера в другой, и ещё за обновления скрипта каждый год бабло хочет.

Так это и есть потенциометр! C4CRUISE.pdf

Всем привет. Hyundai SantaFe 2016г, приборка 94033-2W200 на MB91F061. Нужно отключить AHLS (активный капот). Есть кто сделает? MB91F061_DFLASH_20251110113216.bin

Только полная пропайка платы избавит тебя от проблем в будущем и уверен что решит теперешнюю проблему. Я на своей что бы не иметь проблем в будущем, когда появились глюки, снимал оплёткой старый припой и пропаивал нормальным припоем каждую деталюшку. Некоторые резисторы при снятии резины оставались на резине. Так что может и у тебя ушло что то в мусор.

Добрый , такая же проблема , нашли решение?