Mikhaill 2 Опубликовано Суббота в 07:45 Автор Поделиться Опубликовано Суббота в 07:45 Сопротивление между контактами форсунок меньше Ома, между форсункой и массой авто, более 5мОм. Клемма 30 на прокрутке в норме 10В. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexandr81 86 Опубликовано Суббота в 07:52 Поделиться Опубликовано Суббота в 07:52 8 минут назад, Mikhaill сказал: Сопротивление между контактами форсунок меньше Ома, значит не пьезо, там по 0.5 Ома, В начале не увидел какой блок, А частота распредвала и коленвала почему такая? Сергей Хмаров 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано Суббота в 07:55 Автор Поделиться Опубликовано Суббота в 07:55 2 минуты назад, alexandr81 сказал: значит не пьезо, там по 0.5 Ома, В начале не увидел какой блок Не, не пьезо, электромагниты Delphi Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Хмаров 1 Опубликовано Суббота в 07:55 Поделиться Опубликовано Суббота в 07:55 6 минут назад, Mikhaill сказал: Сопротивление между контактами форсунок меньше Ома, между форсункой и массой авто, более 5мОм. Клемма 30 на прокрутке в норме 10В. Обратил внимание на частоту вращения коленвала/распредвала. Когда-то что-то похожее видел при повреждении задающего диска. Я б сейчас смотрел бы «осцилку» хотя б с датчика коленвала. 3 минуты назад, alexandr81 сказал: значит не пьезо, там по 0.5 Ома, В начале не увидел какой блок, А частота распредвала и коленвала почему такая? Вот и я на это обратил внимание… Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано Суббота в 09:51 Автор Поделиться Опубликовано Суббота в 09:51 Если бы не было синхронизации, ошибка висела. Красный коленвал, синий распредвал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexandr81 86 Опубликовано Суббота в 10:35 Поделиться Опубликовано Суббота в 10:35 Тут примерно должно выглядеть так а у вас не понятно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Хмаров 1 Опубликовано Суббота в 10:47 Поделиться Опубликовано Суббота в 10:47 56 минут назад, Mikhaill сказал: Если бы не было синхронизации, ошибка висела. Красный коленвал, синий распредвал. Это не инфа с датчиков. Нужна осцилограмма Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roma130a 939 Опубликовано Суббота в 12:01 Поделиться Опубликовано Суббота в 12:01 2 години назад, Mikhaill сказав: Если бы не было синхронизации, ошибка висела Не всегда, когда то так же думал) Roman St 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Husis 1 Опубликовано Суббота в 13:42 Поделиться Опубликовано Суббота в 13:42 Скорость вращения распределительного вала при прокручивании стартером очень большие... А двигатель вообще заведется с помощью "быстрый старт"? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 176 Опубликовано Суббота в 13:59 Поделиться Опубликовано Суббота в 13:59 4 часа назад, Mikhaill сказал: Красный коленвал, синий распредвал. Это конечно не осцелограмма... интересно почему у коленвала и распредвала одинаковые обороты )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roma130a 939 Опубликовано Суббота в 14:21 Поделиться Опубликовано Суббота в 14:21 Уверен при отключенни датчика распредвала будет так же два графика оборотов) Roman St 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санек772 77 Опубликовано Суббота в 15:29 Поделиться Опубликовано Суббота в 15:29 Сканер отображает обороты в графическом виде.Это не осциллограмма.Что бы снять осциллограмму ищите осциллограф,а лучше мотор тестер.Это будет быстрей и без дополнительной разборки.Удачи. Да и launchем диагностировать vag не всегда корректно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Husis 1 Опубликовано Суббота в 16:53 Поделиться Опубликовано Суббота в 16:53 Старые двигатели vag с топливной форсунка-насос при отключенном датчике распредвала - заводится, просто нужно долго крутить стартер (+-20с), на vag common rail я не проверял. Но в вашем автомобиле Skoda Fabia NJ, 2017 г. имеется сальник - датчик коленчатого вала, может уже менено? roma130a 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано Суббота в 17:06 Автор Поделиться Опубликовано Суббота в 17:06 В понедельник только смогу проверить асциллографом. Знаю про то, что без датчика распредвала некоторые авто запускается и есть аварийная ветка в программе, в которой определяется положение распредвала через впрыск на 1 и 3 такте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Хмаров 1 Опубликовано Суббота в 17:08 Поделиться Опубликовано Суббота в 17:08 Меня - как и ребят в этой теме - смущают показатели по соотношению оборотов «колена и распреда». почему не обратите на это внимание Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 176 Опубликовано Суббота в 17:10 Поделиться Опубликовано Суббота в 17:10 15 минут назад, Husis сказал: вашем автомобиле Skoda Fabia NJ, 2017 г. имеется сальник - датчик коленчатого вала, может уже менено? А до того как хлопнула и не завелась, что делали с машиной? Поддон не перепаковывали случаем? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано Суббота в 17:19 Автор Поделиться Опубликовано Суббота в 17:19 Попробую найти в диагностике синхронизацию коленвала и распредвала, если БОП переваривает сигналы с датчиков и ему всё нравится, тогда должен дать впрыск. До хлопка был снят компрессор кондиционера и ремень ручейковый. Потом выгнали авто из бокса, состояла сутки, на следующей день завелась и заглохла с хлопком. С ODIS пока не сильно знаком. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 176 Опубликовано Суббота в 17:26 Поделиться Опубликовано Суббота в 17:26 4 минуты назад, Mikhaill сказал: Попробую найти в диагностике синхронизацию коленвала и распредвала Ищите у кого есть осцелограф... мин. 2 канальный.... санек772 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано 10 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 10 часов назад Похоже датчик распредвала? Почистил, продул, сигнал поменялся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZoZ 864 Опубликовано 10 часов назад Поделиться Опубликовано 10 часов назад Вам верно посоветовали, попробуйте завести с быстрого старта. Лучше всего подойдет полироль для торпедо типа Plac. Оборты большие, может там уже и компрессии нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано 8 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 8 часов назад 1 час назад, ZoZ сказал: Вам верно посоветовали, попробуйте завести с быстрого старта. Лучше всего подойдет полироль для торпедо типа Plac. Оборты большие, может там уже и компрессии нет. Из-за отсутствия компрессии нет запуска на пуск? Похоже нет синхронизации. Датчик распредвала должен отдавать 5В? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhaill 2 Опубликовано 5 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 5 часов назад Снимаем фишку с датчика распредвала и машина заводится! roma130a 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roma130a 939 Опубликовано 4 часа назад Поделиться Опубликовано 4 часа назад Так что там с метками говорите? 4 години назад, Mikhaill сказав: Похоже нет синхронизации. О чем было сказано в 2 посте! В 7/3/2026 в 3:32 PM, Mikhaill сказав: ГРМ в норме Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти