Перейти к содержанию

Kia sorento xm 2014, C1207 неправильный сигнал датчика ABS


shundrov
Перейти к решению Решено Malina,

Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток!

Приехало авто после замены не-то ступицы в сборе, не то отдельно датчика с ошибкой C1207. Посмотрел осциллографом сигналы с обоих колёс. На исправном идёт импульс скважностью где-то 5% На проблемном обычный меандр. С помощью перемычки давал сигнал с права на лево, и наоборот. Исправленный датчик работает хоть на левом канале, хоть на правом. Соответственно проблемный не работает нигде. Привозили ещё три ступицы разных фирм. Все дают меандр 

Это просто кривые ступицы, или они есть разные, возможно для разных поколений авто? Если ступицы кривые, должно быть полно отзывов в тырнете, но я ничего такого не нашел 

Год выпуска:2014

Модель:Sorento (XM)

VIN:KNAKU815AE5498284

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тот что меандр - это индуктивный датчик, тот где есть скважность - этот с эффектом Холла. На АБС ставился индуктивный, на ЕСП хола.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, RAZOR85 сказал:

Тот что меандр - это индуктивный датчик, тот где есть скважность - этот с эффектом Холла. На АБС ставился индуктивный, на ЕСП хола.

На индуктивном синусоида. Меандр, это прямоугольные импульсы скважность 50%

Вроде так всегда было 🤝

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не знаю есть ли такое на kia 14 года, но может здесь должен стоять датчик способный определять направление вращения? Нужно посмотреть в фактических параметрах есть ли такой пункт, или проверить меняется ли скважность от направления вращения колеса на рабочем датчике.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

35 минут назад, RAZOR85 сказал:

Сорри, все верно. Ошибка на датчик сразу есть или в движении только?

Сразу, как только крутнуть колесо

23 минуты назад, mr_sopit сказал:

Не знаю есть ли такое на kia 14 года, но может здесь должен стоять датчик способный определять направление вращения? Нужно посмотреть в фактических параметрах есть ли такой пункт, или проверить меняется ли скважность от направления вращения колеса на рабочем датчике.

Не обратил внимания, но вроде скважность не меняется 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, RAZOR85 сказал:

Переставить местами новый и ориг есть возможность?

Я перемычкой давал сигнал с правого, исправного датчика на левую сторону. В сканере пропадали ошибки и появлялась скорость левого колеса 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не совсем про это, если есть возможность переставить датчики местами, станет понятно проблема в датчике или задающем диске.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стандартная ситуация - поменяли датчик, но не заработало. И только после этого пригнали на диагностику. И зачастую теперь доказать клиенту, что датчик не тот, бывает трудно. Продаван датчика будет бить себя пяткой в грудь, что датчик правильный. А клиент не захочет покупать ещё один. Да ещё и за диагностику начнет буксовать, типа "за что платить, ведь не работает".

Очень повезет, если окажется адекватный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Или другой вариант. Датчик не оригинал а какой-то заменитель. Которой  по номеру как бы  правильный, но не работает. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня был случай когда и ступицу и датчик не верный поставили.  Но я бы в твоем случае все же начал с датчика, в любом случае доставать сравнить длину датчика и номер

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Malina сказал:

Стандартная ситуация - поменяли датчик, но не заработало. И только после этого пригнали на диагностику. И зачастую теперь доказать клиенту, что датчик не тот, бывает трудно. Продаван датчика будет бить себя пяткой в грудь, что датчик правильный. А клиент не захочет покупать ещё один. Да ещё и за диагностику начнет буксовать, типа "за что платить, ведь не работает".

Очень повезет, если окажется адекватный.

Да нет тут ничего стандартного, что значит поменяли не заработало? Опять же, если клиент поменял сам и не работает, это одно и это его проблемы , а вы решаете естественно за плату. Если вы поменяли и не работает это другое и  это уже ваши проблемы( ваши знания, ваши поставщики и т.д.).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Malina сказал:

Стандартная ситуация - поменяли датчик, но не заработало. И только после этого пригнали на диагностику. И зачастую теперь доказать клиенту, что датчик не тот, бывает трудно. Продаван датчика будет бить себя пяткой в грудь, что датчик правильный. А клиент не захочет покупать ещё один. Да ещё и за диагностику начнет буксовать, типа "за что платить, ведь не работает".

Очень повезет, если окажется адекватный.

Какой пустой и безсмысленный пост получился

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 минут назад, anisimov83 сказал:

Какой пустой и безсмысленный пост получился

Согласен, так же, как и ваш.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, Malina сказал:

Скорее всего, поставили неправильный датчикScreenshot_20260109-140713.jpgScreenshot_20260109-140742.jpg

Три новых датчика, якобы по вин-коду + уже имеющийся у обладателя авто дают такой сигнал. У исправного же осциллограмма похожа на остальные скрины

Собсна авто уехал, и не факт что вернется. Скупой платит трижды (двоим уже заплатил)! Единственный вопрос, что у меня остался, это про датчики. Они именно кривые все попались, или просто не для этого авто?

1.JPG

6 часов назад, RAZOR85 сказал:

если есть возможность переставить датчики местами

там в идеале датчик меняется вместе со ступицей. если снимать датчик со ступицы, 99% клиенту понадобится две ступици)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, shundrov сказал:

Три новых датчика, якобы по вин-коду + уже имеющийся у обладателя авто дают такой сигнал.

Артикул этих датчиков остался ???? Интересно посмотреть кто производитель  и где приобретены .  Зачастую клиенты все запчасти покупают на озон или валдберис. отсюда и итог.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по описанию, в первом случае (где меандр) стоят "обычные" датчики, а во втором и третьем "умные". Как выше писали, они также определяют направление вращения. И устанавливаются вместе с системой SPAS "умная парковка". Была ли такая система на авто?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И чего опять ругаться? Если датчик извлечь проблематично, у него же есть номер, от этого и плясать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Malina сказал:

умная парковка

Здесь уже не скажу. Мой сканер не смог сделать сканирование всех блоков, по этому работал только с ЕСП 

5 минут назад, RAZOR85 сказал:

И чего опять ругаться? Если датчик извлечь проблематично, у него же есть номер, от этого и плясать.

Был бы тот номер по оригиналу, может и темы этой небыло)

Авто уже приехало с проблемой. А на правом (исправном) датчике номеров я не увидел 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Aleks75 сказал:

Артикул этих датчиков остался ?

Нет, датчики мне привозили, слёзно прося не испортить упаковку)

Самый дорогой был snr

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, RAZOR85 сказал:

И чего опять ругаться?

Да никто и не ругается. Просто идёт обсуждение, чтобы не наступить на эти грабли в будущем.

Я, например, не встречался ранее с этой системой на корейцах и был удивлен, что она установлена на Соренто 14-го года.

Только что, shundrov сказал:

Самый дорогой был snr

Если для них аналог это дорого, то теперь понятно, почему не поставили то, что нужно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...