Диагностика

[lesehasa 0]

Всем привет, собираюсь начинать по немногу заниматься диагностикой и ремонтом есть хорошие азы и в принципе небольшой опыт и инструмент 

Ktag

Vagcom

Autocom 

И всякая мелочь

Хочу приобрести для начала 

Launch X431 Professional 919 PRO

ISO 7638 кабель-CAN конвертер Knorr, Wabco, Haldex иногда спрашивают подключить прицеп

Iprog+

осциллограф Hantek 1008

Может подскажите какие советы по оборудованию

Ну и типо не надо оно тебе и тому подобное не желательно) 

[Agarod 44]

Почему же "не надо оно тебе"? Работайте, изучайте, развивайтесь. Информации сейчас куча, оборудования доступного тоже, а вот какое вам нужно оборудование - зависит от того, что вы собираетесь делать. Какие марки авто и направление (диагностика/чип/дооснащение и тд). Вообще, по необходимости обычно докупается, вот нужно мне сегодня краш на киа спортэйдж 2024 скинуть, а нечем - купил CGDI CG70)) 

[oleg-cherny 12]

20 минут назад, lesehasa сказал:

Всем привет, собираюсь начинать по немногу заниматься диагностикой и ремонтом есть хорошие азы и в принципе небольшой опыт и инструмент 

Ktag

Vagcom

Autocom 

И всякая мелочь

Хочу приобрести для начала 

Launch X431 Professional 919 PRO

ISO 7638 кабель-CAN конвертер Knorr, Wabco, Haldex иногда спрашивают подключить прицеп

Iprog+

осциллограф Hantek 1008

Может подскажите какие советы по оборудованию

Ну и типо не надо оно тебе и тому подобное не желательно) 

Когда начнете - сами поймете чего не хватает. 

[sashok21 9]

Это называется, погоня за тремя зайцами, легковые, грузовые и прицепы.  Во первых, нужна хорошая справочная база, инструменты, марочная диагностика, минимум 2 ноутбука плюс  пк. Устройся электриком на сто и узнаешь что нужней и в спросе.

Перечисленный список, не о чем.

[arsenevich 20]

1 час назад, sashok21 сказал:

 

Перечисленный список, не о чем.

Для профи да, а для начинающего уже что то.

[omdm 198]

9 часов назад, lesehasa сказал:

собираюсь начинать

А вы начните. Тогда сами и поймёте.

[oleg-cherny 12]

И это вариант. если все нормально пойдет, и опыта наберешься, и клиентуру свою сформируешь. и под нее по оборудованию будешь ориентироваться.

[lesehasa 0]

Ну я сам работаю на фуре daf e6 его читает адекватно autocom собираюсь заканчивать с дальнобоем, раньше был работал на ман тга common rail с ним в основном тоже autocom к электрикам никогда не обращались сам все делал и другие машины тоже по возможности, как показала практика основные проблемы с проводами фишками(гниют) ну и иногда датчиками, в нашем городе грузовыми практически некому заниматься, ну и легковые отшить вторую лямбду, где то может ключ прописать еепром перезалить, конечно же хочется развиваться в разных направлениях и грузовые легковые и так же прицепы

Ну и по поводу оборудования может есть какие советы стоит что брать или может не нужно, допустим тот же launch кто говорит лучший мультимарочник даже для грузовиков, а вот при заказе на сайте говорят что он берет грузовые плохо

[vadik.exb 104]

Тілько марочне оборудование

[RSA1976 539]

22 часа назад, lesehasa сказал:

Хочу приобрести для начала 

Launch X431 Professional 919 PRO

ISO 7638 кабель-CAN конвертер Knorr, Wabco, Haldex иногда спрашивают подключить прицеп

Iprog+

осциллограф Hantek 1008

Хантек слабый. Но синхру смотреть сможешь. На что-то более серьёзное - он ни о чём. Что из осциллографов пользуют сурёзные парни - куча обсуждений. Поиск.

Лаунч. Если 919, то ВТ. Более чем достаточно для начала. Нахер марочные. Пока не понял, какими марками чаще будешь работать. А как сузишь диапазон и научишься работать в пол-силы, так и по марочникам полезешь. Которые за дикие деньги, только онлайн с токенами, логин-паролями и т.п. гавном современных производителей. Запасайся базами данных лучше. Это - ценнее.

[Bad 70]

2 часа назад, lesehasa сказал:

хочется развиваться в разных направлениях и грузовые легковые и так же прицепы

В "разных направлениях" развиваться не стоит: направления будут освоены поверхностно, и получится либо неконкурентоспособность, либо ещё и попадалово вдобавок. А так Bosch MTS + Texa Navigator для начала, а что хорошо пойдёт, на то купите марочное оборудование.

[wagner 318]

Смотря какие цели, какой «размах». 
По перечисленному оборудованию уже многие высказались. И во многом справедливо. Нужно 1-2 мультимарочника, 2-3 ноута как минимум, 1-2 хороших j2534. 
добавлю еще - сильно поможет знание немецкого/английского. 
 

[oleg-cherny 12]

4 часа назад, lesehasa сказал:

Ну я сам работаю на фуре daf e6 его читает адекватно autocom собираюсь заканчивать с дальнобоем, раньше был работал на ман тга common rail с ним в основном тоже autocom к электрикам никогда не обращались сам все делал и другие машины тоже по возможности, как показала практика основные проблемы с проводами фишками(гниют) ну и иногда датчиками, в нашем городе грузовыми практически некому заниматься, ну и легковые отшить вторую лямбду, где то может ключ прописать еепром перезалить, конечно же хочется развиваться в разных направлениях и грузовые легковые и так же прицепы

Ну и по поводу оборудования может есть какие советы стоит что брать или может не нужно, допустим тот же launch кто говорит лучший мультимарочник даже для грузовиков, а вот при заказе на сайте говорят что он берет грузовые плохо

Начинай с простого -диагностика, чтение, изучение электросхем. Поверь. здесь тебя будет ждать масса вопросов и неожиданностей. А еепром, ключи прописать -это уже 2 этап. Без знания схемотехники, азов программирования там делать нечего. Бездумное щелканье клавишами влечет большие попадалово.

Вместо лаунча приглядись к Autel/Otofix. 2-хлетняя бесплатная подписка лишней не будет.

По грузовым для начала достаточно будет и Автокома с грузовыми адаптерами. Единственное с программами нужно будет поиграться.