Диагностика

[lesehasa 0]

Всем привет, собираюсь начинать по немногу заниматься диагностикой и ремонтом есть хорошие азы и в принципе небольшой опыт и инструмент 

Ktag

Vagcom

Autocom 

И всякая мелочь

Хочу приобрести для начала 

Launch X431 Professional 919 PRO

ISO 7638 кабель-CAN конвертер Knorr, Wabco, Haldex иногда спрашивают подключить прицеп

Iprog+

осциллограф Hantek 1008

Может подскажите какие советы по оборудованию

Ну и типо не надо оно тебе и тому подобное не желательно) 

[Agarod 44]

Почему же "не надо оно тебе"? Работайте, изучайте, развивайтесь. Информации сейчас куча, оборудования доступного тоже, а вот какое вам нужно оборудование - зависит от того, что вы собираетесь делать. Какие марки авто и направление (диагностика/чип/дооснащение и тд). Вообще, по необходимости обычно докупается, вот нужно мне сегодня краш на киа спортэйдж 2024 скинуть, а нечем - купил CGDI CG70)) 

[oleg-cherny 12]

20 минут назад, lesehasa сказал:

Всем привет, собираюсь начинать по немногу заниматься диагностикой и ремонтом есть хорошие азы и в принципе небольшой опыт и инструмент 

Ktag

Vagcom

Autocom 

И всякая мелочь

Хочу приобрести для начала 

Launch X431 Professional 919 PRO

ISO 7638 кабель-CAN конвертер Knorr, Wabco, Haldex иногда спрашивают подключить прицеп

Iprog+

осциллограф Hantek 1008

Может подскажите какие советы по оборудованию

Ну и типо не надо оно тебе и тому подобное не желательно) 

Когда начнете - сами поймете чего не хватает. 

[sashok21 9]

Это называется, погоня за тремя зайцами, легковые, грузовые и прицепы.  Во первых, нужна хорошая справочная база, инструменты, марочная диагностика, минимум 2 ноутбука плюс  пк. Устройся электриком на сто и узнаешь что нужней и в спросе.

Перечисленный список, не о чем.

[arsenevich 20]

1 час назад, sashok21 сказал:

 

Перечисленный список, не о чем.

Для профи да, а для начинающего уже что то.

[omdm 198]

9 часов назад, lesehasa сказал:

собираюсь начинать

А вы начните. Тогда сами и поймёте.

[oleg-cherny 12]

И это вариант. если все нормально пойдет, и опыта наберешься, и клиентуру свою сформируешь. и под нее по оборудованию будешь ориентироваться.

[lesehasa 0]

Ну я сам работаю на фуре daf e6 его читает адекватно autocom собираюсь заканчивать с дальнобоем, раньше был работал на ман тга common rail с ним в основном тоже autocom к электрикам никогда не обращались сам все делал и другие машины тоже по возможности, как показала практика основные проблемы с проводами фишками(гниют) ну и иногда датчиками, в нашем городе грузовыми практически некому заниматься, ну и легковые отшить вторую лямбду, где то может ключ прописать еепром перезалить, конечно же хочется развиваться в разных направлениях и грузовые легковые и так же прицепы

Ну и по поводу оборудования может есть какие советы стоит что брать или может не нужно, допустим тот же launch кто говорит лучший мультимарочник даже для грузовиков, а вот при заказе на сайте говорят что он берет грузовые плохо