Opel Insignia 2.0cdti, 2010, двиг. A20DTH, не запускается , ищу осциллограммы синхронизации

[Nik1958 4]

День добрый.

Опель с 2-х литровым двигателем A20DTH. Без эфира не запускается. Ошибка Р0336 датчик коленвала.

Интересует осциллограммы  синхронизации коленвал- распредвал с напряжениями с датчика коленвала в момент стартерного пуска двигателя.  Осциллограммы синхронизации с напряжениями запущенного двигателя  есть у самого. В изитронике  смотрел . Там  указана осцилка  двигателя работающего на хх. На  Rotkee приведена осциллограмма работающего на хх двигателя . И без привязки к напряжению.

Заранее спасибо за ответ.

[a_electric 239]

Сними свою осциллограмму во время запуска и присмотрись к ней внимательно. Ну и выложи сюда не скрин, а саму осцилку. 

[Nik1958 4]

2 минуты назад, a_electric сказал:

Сними свою осциллограмму во время запуска и присмотрись к ней внимательно. Ну и выложи сюда не скрин, а саму осцилку. 

Так  я на них насмотрелся. Меня  интересует напряжение с датчика  коленвала.  Потому как датчик коленвала  уже поменян на новый бошевский, но сигнал  как мне кажется маловат.    В момент  пуска синусойда  с коленвала  есть , и с распредвала П- образные импульсы датчика Холла есть. Нет запускающих импульсов  на форсунках. Если запустить с эфира то все появляется .

Если  что то форсунки не текут , хх  (LL)форсунок  чуть маловат Но давление растет в рейле нормально. Стартер  исправен. Пусковой ток 160 ампер. Стартерные  обороты до 280+. Ошибка  Р0336 стирается  и записывается  только если долго  стартер крутится. А крутится очень долго стартеру  компютер не дает. Записывает ошибку и прикрывает дроссельную  заслонку по воздуху.

Если осциллограмма  не запуска  нужна  кому  то для коллекции  то конечно могу выложить. Также как и синхронизацию на ХХ. Но  меня интересует напряжение  при старте с датчика  коленвала.  И если есть  то осцилка  синхронизации

[stas_amp 35]

Была у меня такая проблема, с Tucson 2.0crdi, ошибка ДПКВ. И оказалась проблема именно в амплитуде. Датчик не досажен был в своем месте.

 

Если все ОК, то не менее 2-х вольт должно быть. Завтра могу скинуть осцылку когда все ОК

 

Где сейчас делаешь замер, на датчике или ЭБУ? 

[Nik1958 4]

1 минуту назад, stas_amp сказал:

Была у меня такая проблема, с Tucson 2.0crdi, ошибка ДПКВ. И оказалась проблема именно в амплитуде. Датчик не досажен был в своем месте.

 

Если все ОК, то не менее 2-х вольт должно быть. Завтра могу скинуть осцылку когда все ОК

 

Где сейчас делаешь замер, на датчике или ЭБУ? 

Скиньте  пожалуйста.  У меня  основной сигнал  при пуске 0,4  вольта. Измерял и у компьютера  и непосредственно у датчика без подсоединения косы.  По  габаритным размерам новый датчик  такой же как и оригинал. Не извлеченных уплотнений в посадочном  месте   коленвала  не было. Новый датчик садится до конца.  В понедельник  собирался  датчик подточить  чтобы  пошел глубже.   или  поменять  на другого производителя . Ибо подозреваю  что Bosch датчик  косячный. Немного сбивает с толку , что  изитроник  дает осциллограмму  с напряжением  на хх чуть больше 1 вольта. 

[stas_amp 35]

Какое сопротивление датчика?

У меня было около 870 Ом

Смонтируйте без уплотнительного кольца, если оно есть.

Если есть как достать, то глубиномером измерить глубину посадки.

Если трудно сделать замер глубины прибором, то можно болт с гайкой для этого использовать.

0.4Вольта, это мало. У меня около 0.5 было и ошибка дпкв.

[April 16]

Может помжет с zafira c a20dth , мотор не запускался , проблема с топливной была , на фото прокрутка стартером 

[Roman St 96]

27 минут назад, Nik1958 сказал:

Если запустить с эфира то все появляется

А при запуске эфиром осциллограмма такая же? Или есть изменения? С пускозарядкой не пробовали? Просадки напряжений замеряли? На акб, эбу. Массы в норме?

[Nik1958 4]

Сопротивление  около 900 ом. Смонтировать без кольца можно , но датчик  прижимался  полностью к блоку . Глубже  он  без  подточки датчика пойти все равно не сможет. А безопасное  углубление  попытаюсь измерить прежде  чем датчик  ломать 

2 минуты назад, April сказал:

Может помжет с zafira c a20dth , мотор не запускался , проблема с топливной была , на фото прокрутка стартером 

Спасибо  . Сигнал именно  такой

2 минуты назад, Roman St сказал:

А при запуске эфиром осциллограмма такая же? Или есть изменения? С пускозарядкой не пробовали? Просадки напряжений замеряли? На акб, эбу. Массы в норме?

Массы  в  порядке , Аккумулятор исправен. Стартер новый. Пусковой ток  около 150-160 ампер. Пусковые обороты  около 280+. Форсунки  сам проверял на стенде. Давление при  не заводке растет до 450  бар и  падает  с записью ошибки Р0336

Не заводится   первая. Вторая хх 

[Roman St 96]

Ну а когда заводится... ездит нормально? Проблеммы с фазами, подпор на выхлопе исключены?

На эфире сразу заводится? И или в догоночку? 

23 минуты назад, Nik1958 сказал:

Давление при  не заводке растет до 450 

Как то многовато. 

Интересно конечно какие условия для запуска меняет эфир ...

 

[Nik1958 4]

Эфира  много не надо. Заводится сразу.  Никуда  машина не едет. висит не подьемнике  до устранения  проблем запуска ( не запуска)

Фазы  скорее всего совпадают , если осцилки синхронизации совпадают   приведенными от April. Да и совпадают с изитроником и  от  Rotkee - Mtpro http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=3611&p=118648&hilit=A20dth#p118648

[Roman St 96]

4 минуты назад, Nik1958 сказал:

Никуда  машина не едет

А если поехать... норм?

Проблемма только с запуском?