Renault Master 3 2016 2.3dci 165 FWD кудата вода уходит !

[TuneHome 35]

Добрый день, 

Нужна помощь, пришла машина, с прозьбой поменять термостат и водяной насос, поменяли, воздух прокачать, машина ушла.

На следующей день пришла машина, и владелец говорит что машина больше 75 не греется и после 200 км пробега вода уходит.

Мы проверили его теорию, и когда проехали 100км , вода немного ушла, не глуша машину, открыли пробку и вода поднялась.

Подозрение такое на прокладку головки !!

Но мотор сухой и выхлопная труба в саже , значит вода не куда не пропадает !

И по диагностики ошибок нету !

Буду рад любой полезной информации!

 

 

[ZoZ 771]

Там может быть и ГБЦ кривая.

[RAZOR85 156]

Есть подозрение, что до замены термостата и помпы у клиента было все тоже самое, но теперь это уже Ваш головняк. Зачем меняли помпу и термостат? Как к этой проблеме относится "И по диагностики ошибок нету !", думаете если в авто будит уходить антифриз по диагностике ошибки будут?

[Shi 114]

если приехала машина с готовой "диагностикой" от клиента.. жди подвох

я часто подобное встречаю, иногда приписывают неисправности не относящиеся к ремонту..

я был у вас на ремонте и после вас началась проблема.. главный аргумент

особенно человеки типа - "я плохо говорю паруски" и вообще в машинах ничего не понимаю

[Tschuvak 29]

Сделайте СО тест с реагентом, будет понятнее, как вариант радиатор ЕГР

[Dok 866]

Юпи, просто долей воды)) 
Все банально просто.

[lonqlife 2 538]

5 часов назад, TuneHome сказал:

Мы проверили его теорию, и когда проехали 100км , вода немного ушла, не глуша машину, открыли пробку и вода поднялась.

а что должно быть как-то по другому? горячая жидкость убрали давление...она расширилась или что вы ожидали увидеть? Все тех жидкости уровень проверяют на холодном моторе. 

[Roman St 77]

6 часов назад, TuneHome сказал:

говорит что машина больше 75 не греется

При 75 вода так не закипает даже в горах... как закипела в бачке. 😀 

Как мерили температуру то? Мож датчик врет. И вентилятор может не включатся.

[Volf542 201]

6 часов назад, TuneHome сказал:

вода уходит.

Мы проверили его теорию

Все верно, после замены всегда уйдет немного, поэтому что реально нельзя на 100% прокачать. Клиент в хай - фриз уходит, мотор ушатали палёным деталями и кривыми руками(хотя не факт). Вы уточняли у владельца причину замены, или со слов его -хочу ,ваше - любой каприз за его деньги. 

Изначально провели бы диагностику на предмет неисправности хотящего заменить детали клиента, пару часиков бы потестили авто и сказали бы вердикт о исправности, или неисправности узлов системы охлаждения. Избежать можно много проблем.

[TuneHome 35]

5 часов назад, ZoZ сказал:

Там может быть и ГБЦ кривая.

Может Быть, возможно после проверки реагентом будем снимать головку

5 часов назад, RAZOR85 сказал:

Есть подозрение, что до замены термостата и помпы у клиента было все тоже самое, но теперь это уже Ваш головняк. Зачем меняли помпу и термостат? Как к этой проблеме относится "И по диагностики ошибок нету !", думаете если в авто будит уходить антифриз по диагностике ошибки будут?

18 минут назад, Volf542 сказал:

Все верно, после замены всегда уйдет немного, поэтому что реально нельзя на 100% прокачать. Клиент в хай - фриз уходит, мотор ушатали палёным деталями и кривыми руками(хотя не факт). Вы уточняли у владельца причину замены, или со слов его -хочу ,ваше - любой каприз за его деньги. 

Изначально провели бы диагностику на предмет неисправности хотящего заменить детали клиента, пару часиков бы потестили авто и сказали бы вердикт о исправности, или неисправности узлов системы охлаждения. Избежать можно много проблем.

Клиент приехал с этой проблемой , и попросил заменить термостат и водяной насос, когда мы сняли термостат был отломан и у водяного насоса также крыльчатка поломана, и у клиента это проблема и била поэтому он и попросил это сделать, сейчас он не говорит что мы виноваты , а просит решить проблему !

3 часа назад, Tschuvak сказал:

Сделайте СО тест с реагентом, будет понятнее, как вариант радиатор ЕГР

Спасибо, я попробую!

51 минуту назад, lonqlife сказал:

а что должно быть как-то по другому? горячая жидкость убрали давление...она расширилась или что вы ожидали увидеть? Все тех жидкости уровень проверяют на холодном моторе. 

Ну ви видели как на видео, это и было на холодную проехали 100км и потом вот такое происходит , что не должно быть !

22 минуты назад, Roman St сказал:

При 75 вода так не закипает даже в горах... как закипела в бачке. 😀 

Как мерили температуру то? Мож датчик врет. И вентилятор может не включатся.

Меряли термометром в бачке, а также и через ОБД, на дачке показало 69, а термометр показал 75 и проблема , что она не закипела , а ушла куда-то в мотор, и находилась там до тех пор пока мы не окрутили пробку и она стрельнула назад под давлением,, хотя она не должна была а должна нормально циркулировать и такое давление не должно создавать!

 

[Roman St 77]

14 минут назад, TuneHome сказал:

ушла куда-то в мотор

Ну патрубки же резиновые... под давлением уровень ОЖ может немного понизится. А вот такого давления при 75 не должно быть.

 

17 минут назад, TuneHome сказал:

окрутили пробку и она стрельнула назад под давлением

Это и есть кипение...

На холодную оденьте резиновое изделие №2 на бачек без пробки 😀 видно будет дует мотор или нет.

Вентилятор включается? Печка греет?

25 минут назад, TuneHome сказал:

Меряли термометром в бачке

Надо бы температуру головки и блока померить. И проводку на датчик температуры проверить, ну и сам датчик тоже. Очень похоже что он врет.

[Autodw.pl 257]

3 hours ago, Dok said:

Юпи, просто долей воды)) 
Все банально просто.

Инвайт, если быть точным. 

58 minutes ago, TuneHome said:

и она стрельнула назад под давлением,, хотя она не должна была а должна нормально циркулировать и такое давление не должно создавать!

 

На пробку бачка посмотрите или сервис мануал. 1.4Бар, достаточное давление. 
То-что охлаждайка не дошла до 100градусов в полном объеме, не значит, что блоке и голове, она не была выше 100градусов кода протекала. 

По опыту с этими моторами, чаще всего, проблема в радиаторе ЕГР. Выхлопная, при этом будет сухой. Но достаточно выкрутить датчики температур выхлопа и ЕГР после ночного отстоя авто, камерой, можно увидеть капли охлаждайки там, где ее не должно быть. 

Тест реагентом, на дизельных авто, малопоказателен. 

[Tschuvak 29]

38 минут назад, Autodw.pl сказал:

Тест реагентом, на дизельных авто, малопоказателен. 

С этим не согласен.

[Autodw.pl 257]

3 minutes ago, Tschuvak said:

С этим не согласен.

ИЗ ИНТЕРНЕТОВ. 
Сравнение выбросов CO₂ 

Бензиновые двигатели: В среднем, в выхлопе содержатся от 5 до 12% CO₂, при этом в некоторых случаях может быть и больше.

Дизельные двигатели: Концентрация CO₂ в выхлопах дизельных двигателей ниже, чем у бензиновых – от 1 до 10%.

А если учитывать работу ЕГР, то СО2 который мы ищем и на который реагирует "жижа из теста",  в дизеле сильно стремиться к 0.  
Именно по этому, в бензинках, этот тест хорошо работает, а в дизилях - нет. 

Но спорить не буду. А смысл соспоставлять свой опыт с опонентом из интернета, с неизвестным скилом. 

 

[RAZOR85 156]

Клиент попросил заменить термостат и помпу и оказалось что эти два девайса неисправны, но проблема осталась. Интересный случай Ватсон, что будем делать дальше?

[Roman St 77]

Что бы егр создал такое давление да еще и с микротрещин нужно нехилый подпор на выхлопе.. может конечно завоздушивать создавая пробку и будет кипеть. Но тогда уровень должен подниматся а не уходить. 

9 часов назад, TuneHome сказал:

после 200 км пробега вода уходит

Так она возвращается или клиент доливает?

[Autodw.pl 257]

5 minutes ago, Roman St said:

Что бы егр создал такое давление да еще и с микротрещин нужно нехилый подпор на выхлопе.. может конечно завоздушивать создавая пробку и будет кипеть. Но тогда уровень должен подниматся а не уходить. 

Так она возвращается или клиент доливает?

А там и есть - нехилый подпор. Глушитель видели как выглядит, а диаметр выхлопа относильно объема двигателя ? А с учетом, что Мастер 3 имеет сажевик (или имел) и восстановитель Adblue, то там и без глушителя, будет подпор. 

А куда у нас стремиться воздух, в системе с расширительным бачком? Именно в бачок, как самую, верхнюю точку, по тонкому шлангу обратки. И этот воздух, вытеснят жидкость из бачка, даже в "КАКОЙ КОШМАР" исправном автомобиле. 
Тут даже не знания и опыт нужны, а просто наблюдательность и немного мышления.   ( не каждому дано)

[Roman St 77]

Ну так тогда дымить должна. Радиатор егр же не клапан работать в одну сторону... когда егр не работает с бочка должно тем же путем обратно уходить.. или там турбина подперает😉😀

19 минут назад, Autodw.pl сказал:

по тонкому шлангу обратки

Пароотводящая трубка... и если система завоздушена не всегда воздух прям стремится через нее.

[lonqlife 2 538]

19 минут назад, Roman St сказал:

Ну так тогда дымить должна.

при наличии сажевого фильтра не будет дыма, сотню раз уже были проблемы с охладителями, на выхлопе 0. Фильтр не пропускает дым, будь он дизельный или антифризный. 

[Roman St 77]

10 часов назад, TuneHome сказал:

выхлопная труба в саже

Если там есть сажевый то уже не годный.. пар фильтр должен пропускать. Иначе нужна была бы трубка слива как на кондере😉

52 минуты назад, Autodw.pl сказал:

А куда у нас стремиться воздух

Надо по схеме шлангов смотреть. А то он может начать стремится к помпе... там и останется. И без циркуляции закипит. Ноесли в помпе соберется воздух уровень в бочке увеличится.

17 минут назад, lonqlife сказал:

проблемы с охладителями

Вполне может быть... 

 

10 часов назад, TuneHome сказал:

вода немного ушла, не глуша машину, открыли пробку и вода поднялась

Во тут немного непонятно.... доливают ли антифриз или просто уровень гуляет.