Df647 Не соответствие смещения РОГ Примастар(Трафик) 2.5 G9U 2006

[Виталий[velll89] 6]

Здравствуйте, Нужен совет. Ниссан Примастар 2.5 G9U 2006. Приехал с ошибкой Df647 Не соответствие смещения РОГ. Снял егр почистил, вскрыл крышку что бы выдуть обычно скопившееся там масло, там шестерня слизана на валу положения заслонки. Клиент принял решение заменить клапан на новый. Привезли, поставил но ошибка не ушла(расход воздуха на ХХ около 70 кг, расходомер рабочий). Провода от Эбу к клапану целые, звонятся под нагрузкой. На датчик положения заслонки два плюса есть, а на моторчик управления нету.

Куда дальше копать понятия не имею.

Сажевик немного кастрирован но на месте,

[ZoZ 697]

Заглушите и отшейте программно!

[Виталий[velll89] 6]

1 минуту назад, ZoZ сказал:

Заглушите и отшейте программно!

Я только ЗА и рекомендовал это! Но хозяин где-то вычитал что на 2.5 из-за отключения ЕГР перегревается ГБЦ и пробивает прокладку(хотя это у них больное место между 2 и 3 горшком).

[ZoZ 697]

Ну в таком случае новый ЕГР в сборе. 

[stas1md 37]

А там не надо делать адаптацию нового?

[lonqlife 2 286]

28 минут назад, Виталий[velll89] сказал:

хозяин где-то вычитал что на 2.5 из-за отключения ЕГР перегревается ГБЦ и пробивает прокладку

позабористее бреда, ещё поискать нужно. 

Пишу, для того, чтобы остальные не велись на этот абсурд, если прочтут.

[Alexchip77 1 278]

Прогар между цилиндрами это болячка этого мотора. Оригинальная прокладка еще как то выхаживает, а такие как Victor Reinz на пару тыщ хватает.

[ZoZ 697]

Да есть такие клиенты бестолковые, куда без них. При чём если заглушить, отшить и не дай Бог что-то случиться с мотором клиент потом тебя и обвинит. Лучше не связываться, а сделать так как просят.

[Виджар 1 218]

59 минут назад, ZoZ сказал:

Ну в таком случае новый ЕГР в сборе. 

Привет. Так он же и так новый...

[ZoZ 697]

Новые разные бывают. )

[Виталий[velll89] 6]

1 час назад, ZoZ сказал:

Ну в таком случае новый ЕГР в сборе. 

Так и было сделано, Производителя завтра напишу.

[LTruck 62]

3 минуты назад, Виталий[velll89] сказал:

Так и было сделано, Производителя завтра напишу.

Для любителей экологии, ставлю только оригинальные запчасти, проблем нет. С не оригиналом нет смысла вообще брать в ремонт. А так рекомендация залить ориг софт, поуправлять  клапаном через диагностику.

[Виталий[velll89] 6]

1 час назад, stas1md сказал:

А там не надо делать адаптацию нового?

Точнее (Инициализацию после замены компонента) пробовал несколькими приборами. Лаунч, Автоком,Пирен. Clip сдох в 2021, восстановить пока не удалось

[papavalik 121]

10 минут назад, Виталий[velll89] сказал:

...Clip сдох в 2021, восстановить пока не удалось

У меня их два сдохло. Избавился от них. Вместо них использую сканматик. Для немолодых вёдер - самое оно.

А по ЕГР - если новый неоригинальный, то не нужно тратить время на попытки приучить к нему машину.

[Виталий[velll89] 6]

Сегодня пока собирал, заметил одну особенность. Эбу не запрашивает открытие клапана. В пункте запрашиваемое открытие клапана рог стоит 0 процентов. 

и не становится в аварийный режим при появлении ошибки. тяга не пропадает как ехала так и едет. Обычно рено при появлении ошибки по экологии выпадают в аварийный режим с ограничением тяги.

[Alexchip77 1 278]

11 минут назад, Виталий[velll89] сказал:

Сегодня пока собирал, заметил одну особенность. Эбу не запрашивает открытие клапана. В пункте запрашиваемое открытие клапана рог стоит 0 процентов. 

и не становится в аварийный режим при появлении ошибки. тяга не пропадает как ехала так и едет. Обычно рено при появлении ошибки по экологии выпадают в аварийный режим с ограничением тяги.

Здесь скорее всего EDC16C36. Егр аварию не дает. Это на EDC16CP33 по топливу режет. То что 0% может картами уже закрыли.

[Виталий[velll89] 6]

2 часа назад, Alexchip77 сказал:

Здесь скорее всего EDC16C36. Егр аварию не дает. Это на EDC16CP33 по топливу режет. То что 0% может картами уже закрыли.

Предполагаете что уже шитая? Зачем тогда РОГ оставили?

[Alexchip77 1 278]

Бывают просто программно закрывают и все. Полумеры. Фишка должна быть одета, егр рабочий.
Без файла это гадание и предположения. 

[lonqlife 2 286]

3 часа назад, Виталий[velll89] сказал:

В пункте запрашиваемое открытие клапана рог стоит 0 процентов. 

и не становится в аварийный режим при появлении ошибки. тяга не пропадает как ехала так и едет.

Характеристическая карта (Kennlinie) показывает верхнюю и нижнюю границу гистерезиса для отключения (Abschaltung) при большой и низкой величине впрыскиваемого топлива. Таким образом, работа егр в части исполнения не возможна, при занулении этих данных которыми все пользуются.

0% запрос так же может быть вызван возникновением ошибки и переходом на другой режим работы при текущей неисправности.

Но у вас ошибка Df647, а это P0488, скорее может быть испытание на правдоподобность, предназначенное для проверки того, что данные о положении EGR соотносятся с ожидаемыми значениями, соответствующими другим параметрам двигателя. 

И да, я бы на вашем месте читал прошивку, клал её здесь, посмотрим, может быть и починка окажется там где не искали. 

[Виталий[velll89] 6]

Поправьте если ошибаюсь, Насколько я помню ЕГР на Рено управляется минусом от ЭБУ. То есть на сервоприводе после включения зажигания должен быть постоянный плюс(12в) от Эбу.  Если через предохранитель подать плюс на пряную на сервопривод, по идее должно заработать.

[Виталий[velll89] 6]

В общем всем спасибо за советы и подсказки, Клиент вроде бы поехал на прошивку. Но это не точно, возможно еще кому то мозги выносить.

[Женик 146]

В мене після прошивки  2.5 з відключеним ЕГР + Сажа + Тюн   проЇхала 500 тис км  і нічого йому не сталось )