Поиск короткого замыкания в цепи освещения Chervolet Lanos (поляк)

[ByMsx]

Приветствую и прошу помощи. Сразу к теме прикрепил книжку с электросхемами. А теперь к делу.

Я в автоэлектрике новичок, поэтому может быть что-то упускаю. Есть Chevrolet lanos, у которого стала крайне плохо работать электрика: не работают дворники, сигнал, не включаются вентиляторы охлаждения + машина бьётся током.

Первым делом хотел проверить вентиляторы, поэтому прозвонил все провода и контакты, а затем поставил закоротку (кусок провода) вместо реле - вентиляторы бойко закрутились, но проводок тут же задымился. Я вычитал, что это КЗ.

Пошел копаться дальше и обнаружил, что поплавилось много пластика на предохранителях и монтажных блоках, при этом большая часть предохранителей целая. Я убедился, что это КЗ, потому что клеммы плюса и минуса без аккумулятора прозваниваются мультиметром. Затем путём выдёргивания предохранителей я нашел оголенный провод, буквально искрящий об металл, и устранил это. Выяснилось, что это я три года назад неправильно подключил магнитолу. Казалось - победа и всё хорошо, но не тут-то было.

Теперь проблемы возникают только при включении освещения - эта цепь питается через реле подсветки. И у меня есть несколько вопросов (возможно, крайне глупых).

Если вынуть предохранители EF13, EF14 (они ведут на габариты от цепи освещения), то КЗ остаётся. 
Если дополнительно вынуть реле - КЗ пропадает, но ни один из контактов реле в монтажном блоке не прозванивается на массу без предохранителей EF13 и Ef14. Как такое возможно? Саму релюшку тоже прозвонил - она нормально закрытая (то есть не прозванивается без управляющего сигнала).

И мои вопросики:

1. что это за прикол с реле и монтажным блоком?
2. должны ли прозваниваться лампочки, какое у них сопротивление?
3. может есть пути попроще, чем мультиметром все цепи обзванивать? (упражнения с лампочкой я так и не понял, т.к. во всех видео они вставляют лампочку, потом дергают какую-то косу и КЗ пропадает)
4. может есть ещё какие-то советы?

P.S. буду благодарен за любую информацию

Chevrolet_Lanos_зарулем_Электросхемы.pdf

[Gorohuo88]

Форум для мастеров, амвам на драй два

[Maxi1986]

Лично по моему опыту чтоб найти кз в системах, ну например на жигах Когда-то делали в первую очередь отключали сперва элемент который работает, например у вас в предах вентилятор охлаждения замыкание сперва сам вентилятор проверить путем отключение от цепи а дальше уже пошла сама собой. 

[pector]

Ну если бьётся током, то надо резинку взади повесить или цепочку, и обязательно к батюшке свозить.

[AutoDW.pl]

2 hours ago, ByMsx said:

 

1. может есть ещё какие-то советы?Chevrolet_Lanos_зарулем_Электросхемы.pdf

6.61 MB · 

Есть. Пока авто не сгорело, отдайте его автоэлектрику.  Каждый ваш шаг, удорожает последующий ремонт. 

[mr_sopit]

Очень много поспешных и не правильных выводов. У вас нет базовых знаний и понимания того что вы делаете. Если уж сильно хочется то лучше потренироваться на столе. Собирая какие нибудь простые схемы с лампочками, релюшками, моторчиками, и. т. д. Учится сразу на машине может быть больно.

[MASSTER X]

Через мою мастерскую прошла не одна сотня  ланосов /сенсов  с поломками электрооборудования , поэтому позволю дать несколько советов.

1 . Учите терию электротехники, это по поводу: должны ли прозваниваться лампочки, какое у них сопротивление? Кто мешает  проверить сопротивление за секунды?!

2.Если вентилятор крутится , КАКОЕ НАХ ЗАМЫКАНИЕ? Там умирающий вентилятор может жрать до 30 ампер!!!

3. Какое виде нах видео  :они вставляют лампочку, потом дергают какую-то косу и КЗ пропадает?  Вместо предохранителя, который сгорает,  мощная лампа на 55вт и ищи замыкание  вплоть до роспуска косы, где есть провода , которые относятся к данному потребителю!!!

[ByMsx]

22 минуты назад, MASSTER X сказал:

Через мою мастерскую прошла не одна сотня  ланосов /сенсов  с поломками электрооборудования , поэтому позволю дать несколько советов.

1 . Учите терию электротехники, это по поводу: должны ли прозваниваться лампочки, какое у них сопротивление? Кто мешает  проверить сопротивление за секунды?!

2.Если вентилятор крутится , КАКОЕ НАХ ЗАМЫКАНИЕ? Там умирающий вентилятор может жрать до 30 ампер!!!

3. Какое виде нах видео  :они вставляют лампочку, потом дергают какую-то косу и КЗ пропадает?  Вместо предохранителя, который сгорает,  мощная лампа на 55вт и ищи замыкание  вплоть до роспуска косы, где есть провода , которые относятся к данному потребителю!!!

1. Сопротивление в 100 Ом не стало для меня ответом, поэтому сюда и пришёл. Как проверять светодиоды я в курсе, а какое сопротивление ламп в автомобиле проще спросить у вас (либо не так гуглил, либо что-то не так понял).

2. После устранения первого КЗ (того провода) закоротка прекрасно проводит ток на оба вентилятора, но больше ничего не дымит и не плавится. 

Мой главный вопрос, на самом деле, про непонятную мне ситуацию с реле. 

Я вытаскиваю оба предохранителя, потом прозваниваю в монтажном блоке все контакты реле (посадочные места) на массу — тишина, прозваниваю клеммы плюс на минус. 

Вставляю реле — клеммы начинают прозваниваться. Я пробовал потрясти блок, подергать провода вокруг, но либо слабо дёргал, либо чего-то не понимаю. Даже если реле заклинило (если бы это возможно), то оно не может замыкать цепь на массу, ведь ни один из контактов не ведёт на неё (о чем я написал в прошлом абзаце). 

Что я не учитываю в данном случае?

[mr_sopit]

Надо дергать до характерного хруста

[ByMsx]

Всем спасибо за ответы. Дело по главному вопросу (реле) было в щупе мультиметра.

К слову, было приятно ощутить на себе тот самый "русский форум". До новых встреч.

[mr_sopit]

Ты не обижайся, но с такими познаниями рано лезть в ремонт авто. А расжовывать что  к чему лично я не готов. Как и многие здесь. По каждому твоему вопросу можно книжку написать, а ты хочешь чтоб тебе объяснили в двух словах. 

[RSA1976]

Не нравится русский форум, так сходи на еврейский. Или на армянский. Там тебя письками обложат на соответствующем языке. Только вряд ли ты их языки знаешь. Познания в машинах равны нулю, претензии к русскости в наличии. Кто же ты такое?

[Volf542]

8 минут назад, RSA1976 сказал:

претензии к

Да ко всему существующему...потому что?

Сладкое слово -халява , эх...не прокатило...

Сори за офф

[ByMsx]

1 час назад, mr_sopit сказал:

Ты не обижайся, но с такими познаниями рано лезть в ремонт авто. А расжовывать что  к чему лично я не готов. Как и многие здесь. По каждому твоему вопросу можно книжку написать, а ты хочешь чтоб тебе объяснили в двух словах. 

Понимаю, что мой пост как-то стрёмно выглядел - это уже был скорее человеческий клич о помощи после двух недель мучений. В реальности я понимаю всю цепь, но эта ситуация (когда тупо щуп оказался неисправным) меня окончательно выбила из колеи - слишком много информации изучил, запутался. И крайне неприятно, что те, кто не готов просто подсказать (например, сказать, что описанного мною феномена с реле быть не может и что-то не так с оборудованием), начали переходить на личности и кидаться вот всем, что не по теме. 

 

Для остальных комментаторов - "русский форум" - это такое выражение, фразеологизм. 

И немного про себя: я 10 лет работаю в одной из высокооплачиваемых сфер (куда все так хотят войти), но мне не жалко подкинуть совет или задать направление начинающему коллеге (не обеднею). В теме поста хоть и сумбурно, но были изложены несколько конкретных вопросов: своими ответами вы не показываете профессионализм, а только свою скупость и усталость. Я искренне надеюсь, что вашим детям и близким не попадутся такие же советчики/консультанты, какими оказались некоторые комментаторы.

 

Думаю, по существу тут всё сказано выше, тему однозначно можно закрывать.

[greencamp]

4 минуты назад, ByMsx сказал:

Понимаю, что мой пост как-то стрёмно выглядел - это уже был скорее человеческий клич о помощи после двух недель мучений. В реальности я понимаю всю цепь, но эта ситуация (когда тупо щуп оказался неисправным) меня окончательно выбила из колеи - слишком много информации изучил, запутался. И крайне неприятно, что те, кто не готов просто подсказать (например, сказать, что описанного мною феномена с реле быть не может и что-то не так с оборудованием), начали переходить на личности и кидаться вот всем, что не по теме. 

 

Для остальных комментаторов - "русский форум" - это такое выражение, фразеологизм. 

И немного про себя: я 10 лет работаю в одной из высокооплачиваемых сфер (куда все так хотят войти), но мне не жалко подкинуть совет или задать направление начинающему коллеге (не обеднею). В теме поста хоть и сумбурно, но были изложены несколько конкретных вопросов: своими ответами вы не показываете профессионализм, а только свою скупость и усталость. Я искренне надеюсь, что вашим детям и близким не попадутся такие же советчики/консультанты, какими оказались некоторые комментаторы.

 

Думаю, по существу тут всё сказано выше, тему однозначно можно закрывать.

А я мяч через пятиэтажку перебил и у меня дома 100 арбузов. Но я же не прихожу к Вам со своими проблемами. IT спец с 10 летним опытом сам всю жизнь чинит свой ланос - это уже прям классика хвастовства. День повесловал купил другой и забыл. Это форум профильных специалистов, а не курсы у "меня проводок отпал", кто хочет помагает, кто не хочет делает что хочет, что не нарушает правил.

17 минут назад, ByMsx сказал:

Понимаю, что мой пост как-то стрёмно выглядел - это уже был скорее человеческий клич о помощи после двух недель мучений. В реальности я понимаю всю цепь, но эта ситуация (когда тупо щуп оказался неисправным) меня окончательно выбила из колеи - слишком много информации изучил, запутался. И крайне неприятно, что те, кто не готов просто подсказать (например, сказать, что описанного мною феномена с реле быть не может и что-то не так с оборудованием), начали переходить на личности и кидаться вот всем, что не по теме. 

 

Для остальных комментаторов - "русский форум" - это такое выражение, фразеологизм. 

И немного про себя: я 10 лет работаю в одной из высокооплачиваемых сфер (куда все так хотят войти), но мне не жалко подкинуть совет или задать направление начинающему коллеге (не обеднею). В теме поста хоть и сумбурно, но были изложены несколько конкретных вопросов: своими ответами вы не показываете профессионализм, а только свою скупость и усталость. Я искренне надеюсь, что вашим детям и близким не попадутся такие же советчики/консультанты, какими оказались некоторые комментаторы.

 

Думаю, по существу тут всё сказано выше, тему однозначно можно закрывать.

И по финалу, у нас самообслуживание, для спецов из IT поясняю: Действия модератора - Закрыть тему

[viktorvv]

32 минуты назад, ByMsx сказал:

И немного про себя: я 10 лет работаю в одной из высокооплачиваемых сфер (куда все так хотят войти), но мне не жалко подкинуть совет или задать направление начинающему коллеге (не обеднею). В теме поста хоть и сумбурно, но были изложены несколько конкретных вопросов: своими ответами вы не показываете профессионализм, а только свою скупость и усталость. Я искренне надеюсь, что вашим детям и близким не попадутся такие же советчики/консультанты, какими оказались некоторые комментаторы.

А Ланос нужен что бы на нем таксовать "для души"? Ни один высококвалифицированный занятый специалист не будет тратить время на подобную хрень. Т.к. его время стоит дороже. Следовательно и владеть Ланосм такому человеку, как бы смешно это не звучало, тупо не по карману!

[ByMsx]

1 час назад, viktorvv сказал:

А Ланос нужен что бы на нем таксовать "для души"? Ни один высококвалифицированный занятый специалист не будет тратить время на подобную хрень. Т.к. его время стоит дороже. Следовательно и владеть Ланосм такому человеку, как бы смешно это не звучало, тупо не по карману!

Ну, если бы действительно было интересно, то я бы рассказал, почему восстанавливаю эту машину вместо покупки новой исправной с гарантией и КАСКО. И делаю я это своими руками, как раз, для души. 

А ещё вы будете поражены, но личное время вообще не отражает квалификацию человека.