Chevrolet Cruze 1.4l 2012г сгорает катушку

[Er1k 39]

В этих эбу идут алюминиевые контакты от керамики на выход, если в теории этот эбу был на машине которая была в ДТП, не можит ли быть что контакт отвалился внутри и перемыкается на масу, и электронный компонент эбу дает постоянку вместо импульса, там легко вскрыть крышку эбу и глянуть

[MASTER CLASS 972]

11 минут назад, Er1k сказал:

В этих эбу идут алюминиевые контакты от керамики на выход, если в теории этот эбу был на машине которая была в ДТП, не можит ли быть что контакт отвалился внутри и перемыкается на масу, и электронный компонент эбу дает постоянку вместо импульса, там легко вскрыть крышку эбу и глянуть

Эбу заменил не помог.

[Er1k 39]

2 минуты назад, MASTER CLASS сказал:

Эбу заменил не помог.

Ну по логике там не так много вариантов свечи, катушка, проводка эбу, может быть прошивка старого эбу? Ведь на новый вы залили ту же прошивку? Или флеш осталась родная?

А с чего все началось? Ведь в 90 % случаев ремонт машины это переделка за криворукими которые лазили до

[MASTER CLASS 972]

И так продолжение,осцилка без модуля зажигание прямо с разема модуля,время 5ms,прокрутка стартером,сам отличие по длине не замечаю,снято все 4 сигнала от всех цилиндров по одному для сравнение.

[Er1k 39]

29 минут назад, MASTER CLASS сказал:

И так продолжение,осцилка без модуля зажигание прямо с разема модуля,время 5ms,прокрутка стартером,сам отличие по длине не замечаю,снято все 4 сигнала от всех цилиндров по одному для сравнение.

А как вариант в самих фишлаках не может быть проблема? На эбу или катушке, что при натянутой фишке коротит или как вариант если лазили до вас не могли ли на фишке провода напутать местами?

[MASTER CLASS 972]

Что заметил сейчас,оно и виновато,при включенном зажигание из ЭБУ поступает маленький ток на управление первой катушку,осталние три по нулю….из за чего не знаю,проверю с донорским софтом отпишусь…

Проверил ход снятом раземе от модуля,ход неисправним модулем подключенним,ход новый модул зажигание,из за него и расплавится модуль зажигание,просто надо найти от чего оно??

[Er1k 39]

7 минут назад, MASTER CLASS сказал:

Что заметил сейчас,оно и виновато,при включенном зажигание из ЭБУ поступает маленький ток на управление первой катушку,осталние три по нулю….из за чего не знаю,проверю с донорским софтом отпишусь…

Проверил ход снятом раземе от модуля,ход неисправним модулем подключенним,ход новый модул зажигание,из за него и расплавится модуль зажигание,просто надо найти от чего оно??

А по датчикам ДПКВ и ДПРВ показания по нулям? Бред канешно, но а вдруг

[Серёгин 62]

10 минут назад, Er1k сказал:

А по датчикам ДПКВ и ДПРВ показания по нулям? Бред канешно, но а вдруг

Даже интересно на синхру посмотреть. Все ли зубья ДК видит.

[MASTER CLASS 972]

Ребята синхра не причем,при включенном зажигание оно иногда появляется а иногда могут исчезать,пробовал отсоединить все датчики по очереди не поможет,подозрение на разем ЭБУ есть,когда ослабляю чуток разем там появляется ток при сильно одеты вроде нормализируется,и подом ход что делай оно в норме.

[krut 109]

А в каком состоянии свечи? Антифриз?

[Tschuvak 26]

Конденсатора нет в проводке как на а классе?

И не перетёрлась ли перегородка между контактами в штекере?

[Er1k 39]

Ну по факту эбу меня так что только разъем, а в разъёме случайно нет влаги или залитой какой нибудь смазки типа медной, у меня был случай что на форде s-max разьем блока акпп залили медной пастой, а потом купили блок думая что вышел из строя, может на разьеме где то пластик продавлен и на выход катушки 1 цилиндра коротит другой пин 

[KostaDiagnosta 217]

3 часа назад, MASTER CLASS сказал:

на разем ЭБУ

Видимо так и есть. Паразитный ток какой-то. Разьем под замену

[Volf542 171]

У вас падение тока ниже нуля на осцилограммы, отсюда паразитное сопротивление, софт не причем. Загляните и подожмите пины на эбу и разъеме модуля зажигания. Или сделайте дубль и провода первого цилиндра и массы с ЭБУ на модуль(пин С в разъеме модуля - gnd с ЭБУ на модуль).

[Akrapovic 237]

В разьеме наверняка микропрогар внутри, между пинами в пластмассе разьема. Пару раз с таким встречался

[gennik_007 7]

Попробуйте поменять пин 1 цилиндра катушки в моторном разъеме с каким-нибудь другим цилиндром и проверьте на предмет утечки тока. Если проблема переедет на другой цилиндр, косяк где-то в цепи проводки, если же останется опять на 1 цилиндре, то что-то с моторным эбу.

[MASTER CLASS 972]

Добрый вечер,наконец сегодня дошло до машины очередь,паял прямо из плати ЭБУ два дубля провода до разема модуля зажигание,одно на управление первой цилиндра,второй масса от ЭБУ,в раземе ЭБУ обнаружил черни цвет пина который именно управлял первым цилиндром,осталние пини при этом плестили,отсюда можно догадаться что при ослабленный контакта появляется перегрев модуля,ставили новый модул и катались целый день все в порядке,осциллограмма тоже уже в норме,спасибо всем участвующим,тему закрою чуть позже может кто что скажет 

В 07.06.2023 в 11:27, Volf542 сказал:

У вас падение тока ниже нуля на осцилограммы, отсюда паразитное сопротивление, софт не причем. Загляните и подожмите пины на эбу и разъеме модуля зажигания. Или сделайте дубль и провода первого цилиндра и массы с ЭБУ на модуль(пин С в разъеме модуля - gnd с ЭБУ на модуль).

Именно так,спасибо,от разем отрезал эти провода и высверлил остатки внутри чтобы там было пустой и не мешало вдруг там замыкание от соседних проводов,а дальше вскрыл блок и от плати припаялся соодветствующие провода.

[Серёгин 62]

9 часов назад, MASTER CLASS сказал:

Добрый вечер,наконец сегодня дошло до машины очередь,паял прямо из плати ЭБУ два дубля провода до разема модуля зажигание,одно на управление первой цилиндра,второй масса от ЭБУ,в раземе ЭБУ обнаружил черни цвет пина который именно управлял первым цилиндром,осталние пини при этом плестили,отсюда можно догадаться что при ослабленный контакта появляется перегрев модуля,ставили новый модул и катались целый день все в порядке,осциллограмма тоже уже в норме,спасибо всем участвующим,тему закрою чуть позже может кто что скажет 

Именно так,спасибо,от разем отрезал эти провода и высверлил остатки внутри чтобы там было пустой и не мешало вдруг там замыкание от соседних проводов,а дальше вскрыл блок и от плати припаялся соодветствующие провода.

Дорого вам этот пин вышел конечно) Но главное результат.

[MASTER CLASS 972]

8 часов назад, Серёгин сказал:

Дорого вам этот пин вышел конечно) Но главное результат.

Одну катушку мне доставалось осталное три спалили в другом сервисе