Sprinter W906, проблема с датчиком давления

[wagner 157]

Доброго дня! Прошу помощи коллег разобраться в следующей ситуации:

Sprinter 906, мотор 651.955 ( DELPHI CRD 3.20), мкпп, wdb9066331s954418

Моторник не видит показаний датчика давления , который на воздушном фильтре. Как результат - ошибка Р010664 и аварийный режим с соответствующими ошибками по давлению (не сразу, а при езде).

В текущих данных постоянно висит 500hPa, а когда прописывается ошибка, появляется замещаемое значение 800hPa. 

Что было мной сделано: 

- Проверил опорное напряжение на фишке датчика - было 4.56В. Думаю ну вот оно, как на легковых! Заводская скрутка проводов в косе! Ан нет... Проверил - все в порядке там, как новое. На всякий случай сделал заново. Не помогло. 

- Абсолютно непонятно в какой момент, но опорное стало 4.97В. В принципе в допуске, в Ксентри написано от 4.75 до 5.2. И тем не менее значения не меняются.

- Конечно же прозвонил все от юлка до датчика. Все ок. Визуально - пины в обеих фишках норм. Ну чуток поджал. Толку нет.

- Разумеется поменял датчик. Сначала на Бош, потом NGK, потом уже оригинал - конечно же не в нем дело.

- Сделал 3 отдельных кабеля от блока до датчика, точнее сказать от фишки до фишки. Не помогло.

 

Прошу совета. Может кто-то сталкивался? Неужели моторник? Если он - там ТС17?  . В принципе есть рсм 53 и комбик ТС17. Или там ОТР, и клонировать проблематично? Или обнулять бу и привязывать?  

Или же всё-таки  его коса (ну в плане пины в фишке)???

 

PS. узнали - по сути новый моторник не великих денег стоит (чуть более тысячи), и есть у соседей дилера в наличии. Но его разумеется назад не вернешь в случае чего. Коса -  многих обзвонили, в наличии нет ни у кого, ждать неделю-две.

 

 

 

 

[Malina 443]

А что тут особенного? Если проводка целая, переменній резистор вместо датчика. ЄБУ не видит показаний - под замену или ремонт.

[LTruck 64]

По виду в фильтре установлен датчик наддува, а не атмосферного давления. У него вроде на выходе должно 3.7в быть по памяти, а у вас скорее около 1.5в. Должен вот такой стоять a0051535028, 0261230189

[dimon.minsk 48]

1 час назад, wagner сказал:

Прошу совета. Может кто-то сталкивался? Неужели моторник? Если он - там ТС17?  . В принципе есть рсм 53 и комбик ТС17. Или там ОТР, и клонировать проблематично? Или обнулять бу и привязывать?  

Или же всё-таки  его коса (ну в плане пины в фишке)???

 

PS. узнали - по сути новый моторник не великих денег стоит (чуть более тысячи), и есть у соседей дилера в наличии. Но его разумеется назад не вернешь в случае чего. Коса -  многих обзвонили, в наличии нет ни у кого, ждать неделю-две.

 

 

 

 

 

 

FLEX клонирует без проблем по OBD,  делал не раз, да и моторник такой у нас б/у 60$ стоит, как то жалко 1000 платить, если 100 процентной уверенности нет, проще с донора подбросить для проверки.

[Akrapovic 238]

40 минут назад, LTruck сказал:

По виду в фильтре установлен датчик наддува, а не атмосферного давления. У него вроде на выходе должно 3.7в быть по памяти, а у вас скорее около 1.5в. Должен вот такой стоять a0051535028, 0261230189

А какая разница по сути то?)) И тот и другой показывают атмосферу на заглушенном моторе.

 

Штекер на этом датчике страдает, менял уже пяток штук. Замена фильтра - штекер дергают, пины тоненькие, разбиваются.

2 часа назад, wagner сказал:

 

Моторник не видит показаний датчика давления , который на воздушном фильтре. Как результат - ошибка Р010664 и аварийный режим с соответствующими ошибками по давлению (не сразу, а при езде).

В текущих данных постоянно висит 500hPa, а когда прописывается ошибка, появляется замещаемое значение 800hPa. 

 

На включенном зажигании адекватно показывает атмосферу?

Он же там в основном для определения загрязнения фильтра и сопутствующее.

Если переменником подогнать показания и тест поездка?

 

клонировать РСМ не выйдет, Ктаг ори может и СМД

Там и внутри трикора еепром и внешний есть 26 какой то

[Malina 443]

3 минуты назад, Akrapovic сказал:

А какая разница по сути то?)) И тот и другой показывают атмосферу на заглушенном моторе

Разница есть. Датчик наддува показівает растущее давление, тоесть от атмосферного вверх. А ДАД от атмосферного вниз. Поєтому у них при атмосферном разное напряжение на віходе.

[Akrapovic 238]

Только что, Malina сказал:

Разница есть. Датчик наддува показівает растущее давление, тоесть от атмосферного вверх. А ДАД от атмосферного вниз. Поєтому у них при атмосферном разное напряжение на віходе.

Возможно... такие замеры не проводил

[wagner 157]

На вкл зажигании показывает тоже неадекватно. Т.е 500кПа. 
сдергиваю фишку - становится 800кПа. 
в ксентри так и написано, что при ошибке, искользуется замещающее значение 800кПа. 

5 часов назад, LTruck сказал:

По виду в фильтре установлен датчик наддува, а не атмосферного давления. У него вроде на выходе должно 3.7в быть по памяти, а у вас скорее около 1.5в. Должен вот такой стоять a0051535028, 0261230189

Нет. Родной другой номер. По епц пробивается, и по факту был именно такой:

 

 

5 часов назад, Akrapovic сказал:

Если переменником подогнать показания и тест поездка?

Да, мысль! Попробую в понедельник имитатором.. 

но ведь даже новый оригинальный датчик пробовал..,

хотя, если ты Жень говоришь что много фишек поменял… подкину уже сделанными новыми проводами к имитатору

5 часов назад, Akrapovic сказал:

клонировать РСМ не выйдет, Ктаг ори может и СМД

Там и внутри трикора еепром и внешний есть 26 какой то

Блин… плохо…

кто-то пробовал китайским Ктаг клонировать crd3.20 ?? Были увалы?

5 часов назад, dimon.minsk сказал:

FLEX клонирует без проблем по OBD,  делал не раз,

указал вроде же что есть в распоряжении..

5 часов назад, dimon.minsk сказал:

проще с донора подбросить для проверки.

Донора нет под рукой. Б.у блоки на ибэе стоят от 150 евро.  Разумеется без возможности возврата. (Из Литвы, Польши)

[baza 198]

Были у меня танцы с бубнами по этим датчикам, там гора номеров и нужно ставить тот что нужно, а не возможные варианты аналогов.

А моторник если только молоком побили или отверткой проткнули, больше ни как не ломался)

[mihac 62]

Проверка датчика из старфиндер линия М78

[wagner 157]

1 час назад, baza сказал:

Были у меня танцы с бубнами по этим датчикам, там гора номеров и нужно ставить тот что нужно, а не возможные варианты аналогов.

Так я же написал - поставил в конце ОРИГИНАЛ. Прям в мерсовской коробочке. 

[baza 198]

21 минуту назад, wagner сказал:

Так я же написал - поставил в конце ОРИГИНАЛ. Прям в мерсовской коробочке. 

интересно тогда какой тут стоит?

[LTruck 64]

31 минуту назад, wagner сказал:

Так я же написал - поставил в конце ОРИГИНАЛ. Прям в мерсовской коробочке. 

Там два датчика наддува идёт и один атмосферного (с зелёной наклейкой), они разные.

[wagner 157]

а вот это уже интересно! ко мне машина поступила с черным датчиком. С тем номером что я указал : ориг+бош. От этого и плясал и я, и запчастист.... Датчик с виду был однозначно "старым", ну как бы все вокруг и он сам одинаково запыленно... А проблема "только недавно всплыла"...

ОДНОЗНАЧНО БУДУ В ПОНЕДЕЛЬНИК ВСЕХ ВЫВОДИТЬ НА ЧИСТУЮ ВОДУ.

обязательно сообщу о результатах 

[mepavi 21]

030 должен быть с зелёной наклейкой

[master8607 265]

Тоже сталкивался.) Додики перепутали датчики местами и тачка не ехала...

[me4enuy92 17]

Зачем клонировать ставь так машина на заведется но параметри можно посмотреть. Просто ствиш другой блок и смотриш параметри по датчику. А потом задавай вопроси по клонированию. 100 раз так делал.

[wagner 157]

16 часов назад, master8607 сказал:

Тоже сталкивался.) Додики перепутали датчики местами и тачка не ехала...

Через несколько часов выясню

10 часов назад, me4enuy92 сказал:

Зачем клонировать ставь так машина на заведется но параметри можно посмотреть. Просто ствиш другой блок и смотриш параметри по датчику. А потом задавай вопроси по клонированию. 100 раз так делал.

Это всё конечно де понятно.  Я наперёд изучал возможное развитие ситуации. 

Только это ни разу не «просто» как Вы пишете…
Учитывая региональные особенности - у нас очень проблематично (считай что нереально) просто пойти на разборку , взять, попробовать, вернуть…  их почти что нету …    Есть единицы конечно…. всё битьё моментально скупается и отправляется в вост.Германию, Прибалтику, Польшу… а оттуда уже в бывший Союз.. Поэтому только ибэй. Немного ждать + не особо дешево + никакого возврата. 

[wagner 157]

Парни, спасибо за подсказку! Поставил с зеленой наклейкрй и все ок.

А история такая: где-то пару месяцев назад, они где-то меняли форсунки. И после того несколькр раз выпалал в аврию. Авто на развоке, по автобану почти не ездит поэтому в авраию редко выпалад, фирма большая, волдителей много, на чек всем пох было.

Моя вина в том что я тупо положился на тот датчик что стоял уже. И наш запчастист положился на меня, и мерс тоде тупо продал то что его попросили.... Вот такая цепочка.

Узнав что форсы меняли, проверил приписаны ли они - оказалось нет... жесть в общем ... приписал форсы, сделал самообкчение, дпф прожег, прокатился 50км и отдали с Богом.

Еще раз - ВСЕМ СПАСИБО