Приборная панель

[yanek73 1]

Всем привет. Ребята, подскажите, может кто сталкивался.

Имеется Audi A4 B5 1.9 disel 2000 года. Некорректно работает датчик топлива.

А именно , стрелка опускается чуть ниже половины бака и зависает в таком положении.

То есть  вверх движется а вниз ни в какую. Такое впечатление, что ее подклинивает.

В первую очередь проверил поплавковый механизм, все работает. Сканером смотрю блок панели

приборов - блок видит положение поплавка и выдает мне в нижнем подожении 3 литра, в верхнем 60 л.

И в нижнем положении панель сигнализирует значком бензоколонки , что пора на заправку, а стрелка стоит почти

на половине. Думал, может подклинивает сама стрелка, но при выключении зажигания стрелка падает глубоко вниз.

При включении зажигания, поднимается к 0, а потом опять становится на половину бака.  И еще один момент, в сканере есть 

функция тестирования стрелочных индикаторов. Так вот, во время теста, все стрелки приборов становятся вертикально, а стрелка

топлива заворачивает вправо градусов на 45. Может кто знает как это лечится ?

[море 121]

Возможно снимали стрелки при смотке.Снять щиток и выставить стрелку вертикально как и все остальные

[yanek73 1]

8 минут назад, море сказал:

Возможно снимали стрелки при смотке.Снять щиток и выставить стрелку вертикально как и все остальные

Спасибо, Юра. 

Буду пробовать. Немного, правда, стремно, так как эти стрелки очень хрупкие, легко ломаются и тяжело снимаются

 

[море 121]

Снимал неоднократно проблем не было 

[alex_ter78 261]

Если ММ то там моторчик может глючить(как и всё остальное в этой панели,включая моторолу),если VDO никогда с моторчиками проблем не встречалось

[yanek73 1]

4 часа назад, alex_ter78 сказал:

Если ММ то там моторчик может глючить(как и всё остальное в этой панели,включая моторолу),если VDO никогда с моторчиками проблем не встречалось

По ходу у меня ММ. 

[Paulyd 208]

если ММ меняйте на VDO и закрывайте проблему

[yanek73 1]

7 минут назад, Paulyd сказал:

если ММ меняйте на VDO и закрывайте проблему

не хотелось бы из-за одного глючного моторчика менять всю панель.

[volochiy 34]

5 минут назад, yanek73 сказал:

не хотелось бы из-за одного глючного моторчика менять всю панель.

Скорее проблема в проце. Что показывает по диагностике.

[NIKEL 235]

26 минут назад, yanek73 сказал:

не хотелось бы из-за одного глючного моторчика менять всю панель.

Моторы топлива и температуры можно местами перепаять, но это на любителя процесс так сказать.

[alex_ter78 261]

1 час назад, yanek73 сказал:

По ходу у меня ММ. 

Все MM c глюками сразу меняю на VDO ,штук наццать заменил что на а6с5 что на а4в5(больше не ремонтирую,сразу говорю клиенту-замена,но это уже навсегда,только дисплей приходится перепаивать в VDO,и в основном всё) 

 

[Malina 436]

1 час назад, volochiy сказал:

Скорее проблема в проце. Что показывает по диагностике.

На ММ 99.9% проблема в моторе. Там внутри слизывает фиксатор оси и если ее даже выставить, через некоторое время она снова провернется. Замена моторчика или панели.

[ussr100 189]

Или направляющая, на которой шестерня сидит, сломана, но это можно решить куском металлической проволоки, впаяв ее в пластиковый корпус. 

Но в этом случае должны быть посторонние звуки при работе моторчика.

[SergW168 85]

2 часа назад, yanek73 сказал:

По ходу у меня ММ

Это предположение? Чтобы не гадать, либо иденты через диагнозу посмотрите, или снимите и посмотрите, что написано. Если совсем никак, то у ММ задняя крышка белая будет) 

[Nik71 4]

проверить моторчик или нет можно просто. снимите верхнее стекло, осторожно пальцем стрелу на середину и отпустить. Исправный вернётся с замедлением. неисправный упадёт сразу.

[ussr100 189]

24 минуты назад, Nik71 сказал:

проверить моторчик или нет можно просто. снимите верхнее стекло, осторожно пальцем стрелу на середину и отпустить. Исправный вернётся с замедлением. неисправный упадёт сразу.

После таких советов моторчик точно ремонтировать придется. Если не знаете- не пишите. В MM приборках редуктор в моторчике стоит, и если стрелку попробовать покрутить- 100% ломается ось шестерни. 

[saak 47]

В большинстве случаев разрушение пайки.

на медни две А3 2000г были .та же проблема 

но с показометром температуры охл жидкости. 

[Alpine ua 283]

13 часов назад, alex_ter78 сказал:

Все MM c глюками сразу меняю на VDO ,штук наццать заменил что на а6с5 что на а4в5(больше не ремонтирую,сразу говорю клиенту-замена,но это уже навсегда,только дисплей приходится перепаивать в VDO,и в основном всё) 

 

Самое правильное решение! 

[Nik71 4]

13 часов назад, ussr100 сказал:

После таких советов моторчик точно ремонтировать придется. Если не знаете- не пишите. В MM приборках редуктор в моторчике стоит, и если стрелку попробовать покрутить- 100% ломается ось шестерни. 

Если бы не знал- не писал. Шестерни в этих ММ стоят только в спидометре и тахометре (пластмассовый корпус , см моё фото). Они ломаются, но совсем не от прокручивания. На топливо-температуру , о чём пишет автор, стоит другой тип мотора- в металлическом корпусе(см фото) . Никакого "редуктора" там нет - обмотки, ось и стопор. И один из простейших способов проверки я описал выше. "Ремонтировать" после  подвода стрелки в вертикаль ничего не придётся- мотор или исправен или нет. По поводу "таких советов" -я никому не навязываю свой опыт.

[ussr100 189]

27 минут назад, Nik71 сказал:

Если бы не знал- не писал. Шестерни в этих ММ стоят только в спидометре и тахометре (пластмассовый корпус , см моё фото).

 

Да, был не прав. Почету то был уверен что и на топливо с температурой редукторные стоят. 

[yanek73 1]

15 часов назад, Nik71 сказал:

проверить моторчик или нет можно просто. снимите верхнее стекло, осторожно пальцем стрелу на середину и отпустить. Исправный вернётся с замедлением. неисправный упадёт сразу.

Спасибо за совет.  Я , когда ее разбирал, выставлял стрелку на серединку, и после этого она у меня падала то влево, то вправо, в зависимости в каком положении от вертикали я ее фиксировал. Правда, затрудняюсь сказать плавно она падала или резко. Опускается быстро, но не так что бы прям падать, без удара.

17 часов назад, volochiy сказал:

Скорее проблема в проце. Что показывает по диагностике.

По диагностике все норм. И уровень топливо отображается корректно.

15 часов назад, SergW168 сказал:

Это предположение? Чтобы не гадать, либо иденты через диагнозу посмотрите, или снимите и посмотрите, что написано. Если совсем никак, то у ММ задняя крышка белая будет) 

Да, задняя крышка белая.  По структуре платы, по дисплею , по разъемам посмотрел по нету - все указывает на Magneti Marelli