Свечи на какое напряжение стоят, 4,4В?

Вангую что постоянно светит.

Сан, мотр кузав. Оформляйте нормально тему.

С сети 1037383990 89661-02F00 NewFile stock.zip

Что с ними?

.tifad

Какие иденты BSI? Он на связи.

61 5B 1F0-200

Пробуйте с водительской, на соответствующий разьем, ставить сопротивление 2,2 кОм и смотреть в лайв дата, если не канает уменьшайте постепенно 220 -330 -470 -510 900 итд ,,,Ом Судя по всему разьем с оранжевым и голубым проводом

Через діагностику

Да верно, в Ксентри блоки фар обозначены Е1/n7, Е2/n7 и они не выходят на диагностику, схему как решение ксентри дает, все сходится но по оригинальной комплектации

В Старфиндере 23 нет схемы на мультибим, походу они ставились только на рестайл . Может есть возможность гляннуть схему на мультибим L45? У меня такая схема на FullLed: 1 - CanL, 2 - CanH, 5, 10 - GND, 4 - DTRL, 3.7.9 - 30+

CAN заведенний і він є, фулллед були фари.

Машина 22г, фары 23г. W1V4478131388459два

Здравствуйте. Стоит задача привязать вместо fullLED Multibeam фары. По проводке питание и кан на месте по схеме на фулллед, постоянно светят на 50%, схему на мультибим не имею . Стар фары не видит, по диагностике они обозначены как LG2, находил инфу что для мультибим должен быть L45 . В кодировках замка, САМа и приборки нашел только Intelligente Femlichtsteuerung Plus, эти параметры активны. Подскажите направление действий для запуска этих фар.

Mitchel Alldata в помощь.

Пробуйте. volvo bosch 0 285 001 219 краш.rar

Надо перевод, пока машина не у меня

Здравствуйте. С решением по км, на такую панель, можете помочь?

Снимите осциллограмму с стартера плюс и минус, было такое он давал помехи.

Походу клиент будет обращатся к нему. Вы не сталкивались с таким, дилеру нужна будет машина или он даст ключ, его надо будет адаптироваь к машине?

По винах в блоках, которые его могут отдавать, все норм. Моторный на связь не выходит. При попытке снять СР, выдает что действующий и адаптированый ключ не обнаружен, процедура не возможна. Кроме дилера какие могут быть варианты?

ДВС на связь не выходит, силовые контаты реле main relay, ecu relay и kl15 перемкнул по питанию без реле, завтра попробую с обмотками реле. ELV выглядит как бы нет, руль не заблокирован.

Вин в J393 46 блок соответствует, в 09 блоке его не видно. ID ключа не совпадает с прописанными транспондерами.

Здравствуйте. Привезли с США Audi Q5 FY, зажигание не включается радиоканала нет. По диагностике 46 блока видно ID прописанных двух ключей и присутствующей ключ отображает другой ID, ошибки в 09 и 46 по СР. Также принудительном включение питания на main relay, ecu relay и kl15 моторный не выходит на связь, abs, tcm, ic... на связи. Какие есть решения по утерянных MLB ключах? (то что присутствующей подготовленный почти не верю)