Studebeker

Так , а в актульних значениях , какое давление?

Ну если менять , томенять на рестайловий SAM он поинтересней будет. Если будете менять на рестаил. То есть маленький нюанс по откриванию дверей. Если столкнетесь( с той проблемой ) подскажу.

Кодировать все равно придется. Без кодировок, некоторие функции будут работать , а некоторие нет. Отмойте все хорошенько. Места где било окислено обведите фламастером , чтоб потом било легче искать неисправность. Плату в тех местах где обвели фламастером гляньте под микроскопом . Трещини , сгнившие дорожки пропаяйте. Я недавно занимался таким sam, бил хуже того, что на фашем фото. И нечего воскресил его.

Я не Вам gluharenko писал(специально), я для создателя етой теми.

Если система вся исправна . То при заправке адблю, ето сообщение само тухнет . Без каких либо манипуляций. Специально для вас , позвонил одному клиенту и спросил . Как все происходит. Его ответ, сообщение на приборке , едет на заправку , запрвляет и никаких больше лишних манипуляций. Вот тут немного про адблю. ПАМЯТКА-по-AdBlue-для-легковых-дизельных-автомобилей-Евро_4_5_6-ред.01.2019.pdf

Возможно пришол пипец влагоосушителю. В систему попала влага. На морозе компресор прихвативало. Ви компресор поставили новий , но влага то осталась в системе. Блок пневмо клапанов тоже подмерзает. Машину на ночь в теплий бокс, и потом пробуйте . Если заработает пневма, сушить систему.

Если ви залили 5 литров то система может и не заметить дозаправку. И если температура ниже 10 градусов минус, тоже может не заметить дозаправку.

Поднимите разьем С , там может бить зелень на плате.

Смотреть параметри в реальном времени. Обратить внимание на показания ДОЖ.

Непомню как називается. Глянь в ксентри.

Скажите , а штатаная магнитола не заменена случайно, на китайский андроид?

Проверяйте питание на насос. Не пропадает ли переодически.

Я стикался несколько раз в етой машине с абс. Но проблема не в датчиках била. А в тормозних дисках. На двух авто меняли датчики, проблема оставалась. Решалось заменой диска.

Может кан хакер?

Блоки 99% процентов стоят китайские. Так и будет, все будет работать , автоматически будет переключать свет . При запуске двигателя, будут перемещатся в верх в низ , влево и вправо. Но на связь старом не вийдут. Пробуй maxisys или vediamo.

Блоки w212 китай . Подходят на w447. Только ведьмой их надо править. И ошибок никаких нет.

Блок надо прописивать.

Параметри смотреть . 1 електроника климата. 2 имеряемие величини. 3 15 група 1 окно , отображается давление в системе.

Завтра гляну. Какой канал, если не подводит память, то в измеряемие величини 15 канал тоесть группа, окно 1. так не могу вспонить. Давление зависит от оеружающей температури. От 4.5 и више.

Зимой можно проверить кондиционер при хорошо прогретом салоне. Или в теплом гараже. Прогрейте салон до максимума , и перевидите температуру в синюю зону. И после попробуйте трубки под капотом руками. Тонкая теплая , толстая должна бить холодная.

Ну может начать проверку с етого.

Может пин какой загнули?

Я тогда не имел ослика, чтоб проверить импульс. Поетому меняли датчик, прозванивал проводку . Проводка звонилась. Долго мучелся с тем автосом. Владелец авто визвонил прежнего хозяина, тот сказал, что есть сигналка какая то хитрая . Под панелью реагирует на тепло руки. Приставил руку в определенном месте и авто завелось. К чему я ето все расказиваю? Клиент сказал убрать ету сигналку. Она била хорошо прокладена в проводах. И кругом, именно кругом проводов от ДПКВ к ебу, била намотана спираль с какой то пластиной внутри. И блокировала сигнал с ДПКВ. (Может киньте провода паралельно от датчика к ебу) . Или ослик в помощь, если есть.

Блин била такая похожая ситуация на крафтере. Виновник какая то магнитная сигналка.

Да, уже сгонял в магазин и купил новий, на три болта. Поставил уже.