TM 74
-
Постов
227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент TM 74
-
Ставлю на не прикрученную массу под жабо! (Под пластиком дворников)
-
Может массу где открутил?
-
японская система. Обычно указывает на неисправность регулятора
-
интелектуальная зарядка... Нужно создать в ней неисправность (в кияхах к примеру разьем скидываешь с датчика на минусовой клемме акб) и зарядка должна быть всегда. Если ничего не поменяется тогда с генератором что-то делать
-
А разьем на дроселе остался? Какой то исполнитель садит опорку видимо. Параметры по диагностике все адекватные?
-
В том то и проблема что далеко не все могут делать эти гбц. Лично видел как 4 раза снимали и возили расточникам. Там уже все друг с другом пересрались были. -
Проблема с седлами клапанов Официалы гбц приговаривают всборе в этих ситуациях. И хватает еще на 100 тыс
-
Кинуть дополнительно массу на двигатель. И попробовать запуск со снятым приводным ремнем, тем самым исключив генератор
-
Цеплялись на разьемах датчиков или на входе блока? Разьем на блоке чистый?
-
10 баллов репутации необходимо. Ваши 2 мало
-
Разряжение во впуске такое потому что нагрузка двигателя ( 36% )! Дросель чуть больше положенного открыт
-
Состояние катализатора бы глянуть еще.
-
Скорее ГБЦ просится на ремонт. Рокера,клапана,коромысло изнашиваются, тем самым поднимая клапан вверх. Гидрокомпенсаторам плохо становится от таких зазоров. Сними патрубок, во впуск хлопает?
-
Всем привет. Mercedes 211 кузов. Мотор 1.8 компрессор (271.941) 163 л.с. Не могу найти эталонную осцилограмму дпкв дпрв. Кто может поделиться?
-
Просушить приборку и все заработает. У них бывает такое, зимой в теплый бокс затолкаешь она отсырела и не работает
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Выхлоп на предмет противодавления исключали?
-
преобразователем ржавчины залить правильнее будет)
-
Вы один оборот не докрутили )) Я думаю второе к первому подходит. уважаемый изучайте мат. часть
-
от прикуривателя есть у меня. И переходник полноценный имеется
-
При 110 вкл винты
-
рокер разваливается. стержень клапана может деформироваться в направляйке и закусывать Не стоит сравнивать с бензиновыми. Там клапана под наклоном и вариантов выжить у него нет. В дизельных прямое расположение
-
чтоб провернуло кулачки на моей практике не было. Если и проворот то шестерня относительно вала.
-
Положение кулачков распредвалов первого цилиндра одинаково в ВМТ?
-
Сталкивался просто. Паджеро 3.2 а привезли и поставили с 2.5 Коды ко мне, а там хер, не принимает. Потом головняк был кто заказывал, кто ставил. Забирать назад тоже не хотят. С тех пор, чтоб проблем меньше всем, сначала пробую прописать
-
Ну и в продолжение добавлю, соответственно просто замена этих фрикционов проблему может надолго не решит. На ZF появляется большой люфт на втулках где теряется давление.
