Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'дизель'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
    • Mercedes
    • Toyota
    • VAG
    • BMW
    • Ford
    • Opel
    • Mazda
    • Subaru
    • Land Rover
    • Kia/Hyundai
    • Lada
    • USA cars
    • PSA Peugeot Citroën
    • Nissan
    • Volvo
    • Honda
    • Renault
    • Системы впрыска бензиновых двигателей
    • Системы впрыска дизельных двигателей
    • Газобалонное оборудование (ГБО)
    • Гибридные и электромобили
    • Автоматические трансмиссии
    • Системы помощи при торможении и им подобные
    • Кондиционеры и печки
    • AirBag (аирбэг)
    • Иммобилайзеры
    • Мультимедиа
    • Магнитолы
    • Одометры
    • Сигнализации
    • Стартеры и генераторы
    • Прочее
  • Общая/Новости
  • Общая ветка
  • Клуб Витебска и Витебской области
  • Разделы клуба
  • Диагностика и ремонт автомобильной электроники
  • Ценообразование
  • Автомастера Днепр
  • Чип-тюнинг
  • Рабочие будни
  • Запрос помощи в ремонте авто
  • Черный список клиентов Львов
  • Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов
  • Купля/Продажа/Автозапчасти
  • Барахолка
  • Ценообразование в области
  • Оборудование
  • Черный список мастеров Львов
  • Программы и базы для автосервиса
  • Ищу работу в области
  • Библиотека
  • Барахолка
  • Базы дампов
  • Курилка
  • Купля, продажа и услуги
  • Разное
  • I NEED HELP!!!! ( Срочная помощь )
  • Черный список клиентов г. Брест
  • Подпишусь под марку
  • Ценообразование
  • Ищу работу
  • Вакансии
  • Срочный поиск запчастей
  • БАРАХОЛКА ( ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ / ИНСТРУМЕНТА )
  • Курилка
  • Черный список "МАСТЕРОВ"
  • Для клиентов
  • Курилка
  • Общие вопросы
  • Курилка
  • Срочная помощь
  • Поиск исполнителя для Вашего заказа
  • alexxela
  • volats
  • volats
  • Беседка/Обсуждение Клуба
  • sputnet74
  • Ценообразование
  • Новосибирск Шашлыки-машлыки
  • Новосибирск Видео

Категории

  • Файлы
    • Оригинальные дампы блоков управления
    • Программы для K-line
    • StarDiagnosis
    • Op-Com
    • BMW
    • Android
    • Diagun
  • Коррекция одометров
  • Программы для чип-тюнинга
  • Иммобилайзеры
  • Прошивки для чип-тюнинга
  • Русификации
  • Универсальные калькуляторы
  • Ремонтные каталоги
    • Каталоги запчастей Hard Track
    • Ремонтные базы Hard Track
  • VCDS (Vag-com) Китай
  • программы для ГБО
  • Клуб Мастер Волгоград. Электро схема LADA Vesta NG АКПП

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Город


Интересы


Имя


Оборудование

Найдено 12 результатов

  1. Парни доброго времени суток,с праздником. Подскажите начало отсчёта по пинам,разъёма нет вообще
  2. Всем здравствуйте. Vectra C 2005 года 1,9CDTI 88kwt SOHC постоянно выкидывает в аварийный режим lj 2000 оборотов, и потом глушит двигатель на ходу. Приходится постоянно передёргивать ключ на ходу. Выдает ошибку по давлению в рампе. При этом первые две секунды чек не загорается и мотор вполне себе набирает, машина едет. На холостых вообще можно тахометр вправо положить и газовать сколько угодно. или же играть педалью и не давить педаль газа, и тогда можно как-то ехать, либо рывками, либо равномерно, но не всегда выходит. куча всего поменяно, и мягко говоря нет желания менять что-то ещё не известно чего и топить в эту машину денег, при том, что если бы не вмешательство борткомпьютера, машина бы себе спокойно ехала дальше сколько угодно долго. (00002) Для тех, кому интересно, были заменены - топливный фильтр, клапан на насосе (новый Bosh). Клапан на рейке (б-у). Проблема изначально была в том, что машина с каждым разом все хуже и хуже заводилась, вплоть до того, что стартером крутить нужно было по 2 минуты. И на ходу выкидывало ошибки, машина не ехала больше 3500 оборотов. После замены клапана на рейке на б-у типа точно рабочий машина стала заводиться с пол пинка, но появились вышеописанные проблемы с уходом в аварийный режим и глушением двигателя. Так же потом была заменена фильтр - сеточка в топливном насосе, это даже дало положительный эффект где-то на минуту и потом снова все вернулось. Вопрос - можно ли в прошивке компьютера просто удалить сам уход в аварийный режим и принудительную остановку двигателя? повторю, что компьютер сам сначала убирает давление и потом уже при большом расхождении параметров по итогу глушит двигатель спасибо.
  3. Всем привет! Помогите советом(или может кто сталкивался с подобным) Имеем: Connect 2015г 1.6tdi 95 л.с Заглушили EGR(программно и подложили пластину под EGR), удалили сажевый Проблема: В интервале от 1.8 до 2.5 об.мин (примерно) начал резко глохнуть и заводиться сразу же(происходят тычки/рывки при наборе скорости) Ошибок нет, диагностики выявила падение топлива Форсунки работают исправно(стенд), двигатель не троит и не дымит, фильтра поменяны(оригинал), турбина исправна. Заранее спасибо, а то машина уже 4ый месяц простаивает.
  4. Серёга 161

    прошивка

    Ребята, доброе время суток. Подскажите, какой модуль нужен для прошивки в ПЦМ. Как и у кого можно приобрести софт
  5. TLC120 2005 D4D Имеется данная неисправность когда температура падает ниже нуля, при плюсовой температуре подобного не встречается. После ночного простоя с утра не идёт зарядка от генератора. ШИМ регулирование на генератор в районе 3%. На обороты не реагирует, зарядки не появляется. Вместе с этим не включается автоматический свет. По достижении температуры ОЖ в 50°С включаются фары и гаснет лампа аккумулятора на приборке. Глушишь двигатель, ждёшь падения температуры до 45°С, запускаешь, и всё хорошо, автосвет работает, зарядка идёт. Температура генератора в районе 10°С. На потребители реагирует бодро, повышает ШИМ регулирование на генератор до 100%, на холостых около 30-50%, включаешь кнопку ускоренного прогрева на со всеми возможными потребителями, ШИМ падает до 75%. При всем при этом просадки напряжения имеются. На потребителях и 100% генератора около 13В, на холостых и 30-50% штатные 14.2-14.4В, лампа и не думает светиться или мерцать. Аккумуляторы новые. Пульсации с генератора в пределах нормы. Извлёк предохранитель ALT-S, загорелась лампа на приборке, но зарядка идёт, фары не гаснут. Перезапустил без предохранителя, лампа не горит, зарядка есть, фары включаются. На что грешить, куда копать? Какая связь отсутствия зарядки, автосвета и мороза.
  6. Столкнулся с трудностью в мерседес GLK 250 Bluetec. Авто просило долить жидкости, владелец долил. Но адаптации не сбрасывали. Владелец проигнорировал. теперь авто не запускается. Есть ошибки p13f600- Запуск двигателя невозможен по причине манипуляций в системе нейтрализации ОГ. P13E300 Количество возможных запусков двигателя ограничено по причине функционального нарушения в системе AdBlue. p152100 стартер заблокирован системой нейтрализации ОГ. P2BA9FD - Значение концентрации NOx превысило граничное значение токсичных выбросов. Я еще не сталкивался с подобными авто. чем сбросить адаптацию AdBlue?
  7. Всем привет! Audi A3 2006г, 1.9 дизель Пробег: 360480km Неустойчивая работа двигателя VCDS глянул data stream Интересно будет почитать мысли что да как с параметрами Форсунки вроде в допуске, по коррекци, 13я группа Заранее всем признателен за ответы! Спасибо! 1 неисправность: 008194 - Сажевый фильтр; ряд 1 P2002 - 000 - сбой в работе - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00110000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 52 Индекс забывания: 255 Пробег: 352193 km Отсчет времени: 0 Дата: 2018.05.22 Время: 18:28:06 Стоп-кадр: Об/мин: 1806 /min Скорость: 84.0 km/h (нет узла): 5.10 (нет узла): -10.20 Расходомер: 44.09 g/s Температура: 516.0°C Температура: 15.3°C Готовность: 0 1 0 0 0
  8. Доброго времени суток. Входные данные: Pajero 3 3.2 DiD 121kw Востановленные недавно ТНВД (еще 1000км не проехал) Система управления заслонками и егр - вакуумные. Предистория: При езде на СТО для установки нового бака заглохла машина. Отныне сама заводиться отказываетя, пока не скинешь вакум с основной ДЗ. При езде питался конь с канистры, которая успела нагреться градусов до 40-45. Симптомы: Не работает тахометр Моргает АБС и Ручник Моргает раздатка На паркинге моргает нейтраль При попытке увеличения оборотов выше 1200 машину трясет и сильно дымит белым дымом. (Начинает моргать чек) На нейтралке работает ровно, иногда подкидывает обороты (До скольки не знаю, так как тахометр не видно) Что пробовалось сделать: Снимал дросельную, на всякий случай чистил, она работает хорошо. Менял боровой датчик и квадратный модуль на ТНВД. Перебирал вакуумную систему. Проверил все предохранители подкопотной. Показания БК: Остальное в прикрепленных. Прошу Вашей помощи, по скольку больше не знаю куда копать. Сразу дополню, чо показания были взяты на заведенный мотор с отключенной основной ДЗ.
  9. Всем привет))) Обрисую ситуацию: Имеется мультимарочным сканер Delphi ds150e firmware 1622. Использую в основном для чтения ошибок, просмотра пробегов и некоторых данных в блоках автомобилей разных марок. При установки была firmware 1430, прибор автоматически не читал некоторые марки и EOBD не подключалось к корейцам, вернее подключалось но надолго вис прибор. Путем проб и ошибок установил 1622. Прибор заработал по новому, читает и не виснет. Неделю назад читал Renault Laguna 2, видит почти все блоки, двигатель в том числе. Режим автоматического сканирования не работал, открывал каждый блок вручную. Сегодня смотрел Renault Scenic 3, автоматический режим также не заработал. НО, не прочитал и ЭБУ двигателя (двигатель k9k дизель), остальные блоки прочитал. Этот блок очень нужен, в нем пишется пробег данного автомобиля. Итак, почему прибор не смог прочесть ЭБУ двигателя? С чем это связано? Можно ли это исправить?
  10. Доброго дня. Ищется стоковая прошивка для Toyota Auris 2011 1.4 diesel D-4D c BOSCH-ем: 0 281 014 846 89661-02S80 S8 1ND-TV MT/E4 Колбасит на 2500 и выше, ошибок нет. Подозрение на "неправильно" программно вырезанный сажевик. Спасибо.
  11. Всем привет! Решил поэксперементировать с чиповкой своего Пассат б5+, пока жду шнурок МППС, решил поиграться с картами в EDCSuite Не могу нигде найти сток прошивку, двигло - 1.9 TDI AVF 130 лошадок, скиньте если у кого завалялась) Спасибо зарание ПыСы: Какое оптимальный чип на этот движок с коробкой автомат, слышал что 145лс и 390 нм это в легкую вообще, просто у меня назрел вопрос, не станет ли ничего с автоматом?
  12. Всем привет. Началась череда заездов автомобилей Мерседес с дизелями (642й и 651й двигатели) с выходом из строя датчиков противодаления ОГ (В60). Если это 642й двигатель - то автомобиль заводиться и сразу глохнет, или "троит", если 651й двигатель - то потеря мощности и чек. Если отключить датчик то двигательвполне сносно работает. Актуальные данные по датчику (после выхода из строя) 5-6 атмосфер (даже на заглушеном). Другие коды отсутсвтуют, ни по ЕГР ни по наддуву. После замены датчика..автомобиль нормально ездит месяц... далее повторный заезд. Люди добрые, подскажите в чем беда.
×
×
  • Создать...