Перейти к содержанию

KostaDiagnosta

Автомастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    819

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Весь контент KostaDiagnosta

  1. KostaDiagnosta
    Если льет форса, должен быть белый дым. Форсунку под замену.
  2. KostaDiagnosta
    Синхра по валам присутствует (по эталону осцилл). А статус иммо Лаунчем не видно. В CEM тоже ничего путного. Да и не заглохла бы она из-за иммо. Ори калибровки заливал на столе по К линии, все то же + ошибки по ЭКО. Вскрывать этот блок не имею желания.
  3. KostaDiagnosta
    Volvo S80 1.6D 2011 года Заглох на ходу со слов хозяина и не заводится ПО факту - нет никакого давления на рампе. До меня проверили ТНВД и Форсы, все в норме. Была шита, снесены 2/3 маски ошибок, восстановил все кроме EGR и FAP. Но не тут-то было. Осталась только по свечам накала. В CEM ошибок нет, ДПКВ работает, синхры по диагнозе не предусмотрено, напряжения в норме На регуляторе давления по диагнозе - неизменно 1мА, осциллографом на сигнальном проводе - напряжение батареи, а должен быт ШИМ. И самое интересное, при снятии фишки с РД ошибок (P0001, P0002, P0004 - заложены в прошивке) не появляется. Что я упустил? Или ЭБУ в помойку?
  4. KostaDiagnosta
    ЭБУ будет на пробу дороже. Согласовывайте с клиентом и заказывайте то, что нужно
  5. KostaDiagnosta
    Это датчик температуры (скорее всего в ДМРВ). Его точно можно сэмулировать сопротивлением. Попробуйте
  6. KostaDiagnosta
    Нету. А вот статус удара в SRS посмотри. На Дастере такая фигня была, удар зарегистрирован, а ошибок нет.
  7. KostaDiagnosta
    Ключевое слово БЕЗ. А с ним и без синхры вы не заведете.
  8. KostaDiagnosta
    А это что?
  9. KostaDiagnosta
    На вкладке SUPPORT CONTACT не дает заполнить почту - не принимает символы C V B В итоге напечатал адрес в редакторе, скопировал ПРАВОЙ кнопкой мыши, ибо через CTR+V не канает))
  10. KostaDiagnosta
    159 евро надо сразу за доступ. Сколько за разовый, я так и не понял
  11. KostaDiagnosta
    Тачка не заводится, есть запрет на впрыск. Чтобы что-то перезаписать, нужен PIN Выдрать из дампа не могу, т.к. нечем это чудо вычитать (Bosch ME7.9.7.1) Может кто посчитает, можно не бесплатно Y4K8844S8EB003161
  12. KostaDiagnosta
    А как вы это делалі? Просто отключали, не кольцуя оптику?
  13. KostaDiagnosta
    А там разве не должна быть постоянная зарядка даже без ШИМ?
  14. KostaDiagnosta
    Не заметил, что ЕГР еще нужен
  15. KostaDiagnosta
    WinOLS (Chrysler Voyager (25 TDI Stage-1 ) - 366253)
  16. KostaDiagnosta
    А причем тут браузер? Вы же из самой программы обновляетесь Вот только вчера версию 22ю накатил, винда 10ка. Но процесс был как полная установка
  17. KostaDiagnosta
    Нема такого
  18. KostaDiagnosta
    Годно, если со Scanmatik заведется!
  19. KostaDiagnosta
    Есть такой VW_Transporter_T5_2002_Turbodiesel___96.4KWKW_Bosch_0281010732_070906016___370457_2283.Original
  20. KostaDiagnosta
    Как определили? Греются клеммы+высадка аккума - проблемы с генератором. Токовые клещи на силовой провод от генератора, так будет яснее
  21. KostaDiagnosta
    ТАк чем история закончилась по Крафтеру?
  22. KostaDiagnosta
    Физически заглушил ЕГР - это решило проблему. + Отключил программно MAF
  23. KostaDiagnosta
    Да, видимо надо дербанить сам клапан.
  24. KostaDiagnosta
    Физически не заглушен, видимо просто оставили закрытым
  25. KostaDiagnosta
    Так сбрасывал или нет? Это же Рено, здесь не логикой надо))

Нужные темы

Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок

Прошивки, дампы

Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок

Footer title

This is an example of a list.

igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Создать...