Agarod

Отписываюсь по результатам - залил рабочую пару (ещё раз Спасибо horse740!), сразу увидело ZB, понятное дело, свет работал не правильно. Зашил (на родном софте шиться не хотело), потом закодировал и всё работает как надо.

Да я понял)) сейчас займусь, утром ещё из дома отвечал, вот приехал на работу, сейчас залью

спасибо, попробую. Пробовал вчера винкфп пролить, ругалось и не давало, видимо потому что не видит номер и вин блока. Но когда делал ЕЕЕ из dflash там вин и номер блока был написан правильно, не фоткал, но я проверял чтобы вин и парт намбер были такие же

Здравствуйте, нужна помощь с этим чудом. VIN WMWMS31000TX79925. Со слов клиента - в движении после наезда на лужу перестали работать поворотники/свет/стеклоподъёмники. Вроде бы обычное дело, только обычно фрм умирает после отстоя и просадки акб, а не в движении. Ну да ладно, подключился компом - фрм не отвечает, снял его, вычитал dflash (разметки нету), вытащил из него ЕЕЕ, записал назад ЕЕЕ. Блок начал отвечать, но не корректно работает свет - горят передние повороты вместо габаритов, поворотники не отключаются и прочее, стёкла так же не работают. Висит ошибка что фрм в транспортном режиме, перепроверил файл ЕЕЕ (в другой проге сделал его из dflash), закодировал пустым MAN фрм. Стало лучше - аварийка работает как надо. Но ещё много косяков и стёкла так же не работают. Я так понимаю что некорректно ЕЕЕ собрался. Кто может помочь? Прилагаю файлы что считал и что получилось.mini R57 FRM3R DFlash bad.rar ZB номер фрм пустой mini R57 FRM3R DFlash bad.rar Ошибки которые есть сейчас

Можете скинуть контакт в личку? Как запасной план может пригодиться)

Если не секрет, сколько стоило? Т.е. он удалённо подключается, вводит свой логин и сам же в одисе всё делает?

спасибо, так и будем искать

Здравствуйте, подскажите, кто имел опыт - утонул блок предохранителей в салоне, буду его менять. Нужно ли что-то прописывать/кодировать/клонировать со старого? Или воткнул и поехали? BCM (он же IBU) там отдельным блоком за бардачком. Фото ICU прилагаю.

чаще всего доступ появляется ночью, касается только Ауди и только СР

так в чём проблема купить час времени на всем известном сайте?

может не в то колесо лезет, лаунч, особенно если ломаный, может чудить, я с таким сталкивался

на 3 новых блоках тоже?)

Попробуйте другим сканером почитать

Не понял, как коробка переключается, если авто не заводится? Чем читаете авто? Другие блоки ругаются на связь с ТСМ? Если нет - смотрите на ТСМ питание и кан.

видел схему на дорестовый добло, там напрямую. Думал что в 2011 году уже от таких технологий отошли) сейчас попробую проверить на выходе из контактной группы из контактной группы выходит + Всё, нашёл - раз в год и кабель трекер помогает) за мотором проходной разъём, через него провод на втягивающее идёт, там проблему и нашёл)

Здравствуйте коллеги, прошу помощи со схемой стартера. После замены мотора не заводится с ключа (напрямую заводится, работает, всё ок). Старый мотор перегрели и убили. До этого всё зародилось хорошо, эта машина была у меня на сервисе. Ошибок нигде никаких нет. В параметрах педаль сцепления видит, ключ видит, положение ключа в замке видит. Так и не нашел какое реле отвечает за стартер. Одно реле щёлкает когда на старт поворачиваешь, но провод от него на стартер не звонится. Хотелось бы увидеть схему, чтобы не тыкаться наугад. VIN ZFA26300009095516 2011 год, мотор 1,5 газ/бензин Заранее спасибо!

спасибо, а это из опыта, или чат гпт?)

Здравствуйте, кто может помочь с этим джипом? Машина моего друга, находится в РБ. Машина ездила на обоих моторах нормально, но через какое-то время отказал электромотор. На сервисе обнаружили проблему с ВВ батареей, поменяли 1 ячейку, выровняли напряжение по ячейкам, но машина не заряжается и ошибки не уходят (сами ошибки мне не скинули). На сколько я понимаю батарею нужно разлочить после ремонта. Кто может помочь с этим? Дампы прилагаю. Всё что я написал - со слов, повторюсь, машина друга, находится очень далеко от меня и он уже несколько месяцев не может решить вопрос, ездит от сервиса к сервису. TC27X-64F_PFLASH_20251020153309.binTC27X-64F_DFLASH_20251020153330.bin

Попробую, вообще эта машина странная, сам гейт за приборкой, в нём 1 разъём, а в обходчике 2 и обычно они оба используются, тут как-то так... буду пробовать ещё с адаптациями, но всё таки хотелось бы убедиться что на датчике всё есть и с него тоже всё идёт куда нужно, повторюсь, тачка была утоплена, пол был в воде (блок srs залит). Может банально сигнал от датчика не доходит. спасибо, я сам могу купить токен официально, не уверен что дело в этом пока что.

Попробую ренолинком сделать адаптацию ещё... Но у меня усилитель работает, на панели горит только скользкая дорога и калибровка датчика не в эур, а в абс. Я когда пытался сделать калибровку в эур (там тоже эта функция есть) то предлагало выполнять процедуру на заведённом авто, но процедура сразу прерывалась, как ни пытался. В абс процедура на заглушенном авто и процедура прошла успешно, ошибки постоянные, рулём крутил. Есть нюанс - для процедуры нужен токен, но я пользую китайский шнурок для обхода gateway. Когда подключаю через шнурок, машина ругается на панели на кучу систем, но при этом заводится и даёт мне сделать все функции. Краш из srs таким образом я стёр без проблем. Когда подключаю gateway обратно - ошибки пропадают. Только блоки потом чистить нужно от ошибок по связи. Процедуру калибровки провожу при помощи обходчика.

Забыл написать, сорри. Калибровал датчик, пишет ОК, но ничего не поменялось.

Здравствуйте, имеется аркана где-то 22 года. VIN VF1RJL000UC408734. Была немного утоплена (проблем кроме esp и srs не было, с подушками решил - модуль заменил на б/у, правда он с крашем пришёл (нормально блоками торгуют, зато помечен, чтобы не вскрывали). Краш убрал, ща всё ок. Вот по esp вопрос, висят ошибки по датчику угла руля: 506E54 - sas отсутствует калибровка и 508386 - недостоверный сигнал датчика. В параметрах АБС и усилителя руля 3200 градусов и показания не меняются. Датчик находится на рулевой колонке. Поделитесь схемой, у кого имеется. Думаю, мудрить с ним нету смысла. Если с проводкой всё ок - заменю, они 25 евро стоят. Но проводку сначала проверить хочется, вдруг где-то проходной разъём утопленный имеется.

Понял, большое спасибо за полезную информацию! Тему закрываю

Я начальству информацию довёл, на сколько я понял там нужны данные фирмы. Сказали что зарегистрируют. Интересно, SERMI даст возможность менять EZS на новых мерсах? Сейчас у меня стоит утопленный CLA 23 (кажется) года и до меня там поменяли ezs на б/у и машина сейчас труп. Мне сказали что нужен только новый блок и привязать его может только дилер.

Спасибо, час назад нашёл человека, он уже сделал. Извините что сразу не написал, был в процессе.