Volf542

Мастер, цена ошибки☝️, следующий раз умнее будет и поймет, что прежде что то приговаривать - уверенность 2000% нужна. Именно тогда ты мастер когда уверен. А не делаешь вид что все знаешь и что с этим сталкивался тыщу раз и это оно лишь бы быстрее бабок срубить. Все второстепенно - главное для техноря - решение и уверенность.

Не по датчику, а по надуву☝️ Ни один мануал по Шеви прочитал, там нет такого "ошибка датчика"

Замена ЦКБС результата не принесла(хотя по опыту знаю он ведёт себя по другому при умирании). Нашел перетертые провода в районе заднего сидения где переход вниз к разъему R2. Все заработало штатно.

Сначала изучить свойства металлов и их изменения , ну хотя бы вспомнить школьный курс физики и химии (плотность,сплавы, упругость и т.д)

Там на крышку багажника и фонари масса идёт с задней части кузова, справа и слева под фонарями.

И на что вы надеялись?

Решён вопрос, все заработало в штатном режиме. Оказывается у меня в багажнике возле фоноря кто то вкорячил парктроник, хотя в салоне никаких следов и пищалок нет. Отключил и все заработало в штатном режиме. Осталось убрать этот колхоз. Никогда бы не подумал на него. Стоят в бампере датчики, но они не подключены, даже проводки нет. А блок чайнакиткомплект стоит и подключен был как раз к стопам поворотам и зх.

2007 GTS 3d Z18XER MKПп Ошибся на 32...😶‍🌫️5А Именно по нему и проверяю Он говорит неисправно реле К2 или подкопотный блок... Реле местами - их там два одинаковых черных. Без изменений Машина моя личная и случилось после того, как крутанул стартером на передаче в спешке. В моторном как по Тису (1-не активно 2й неактивно при отпущенной) при нажатой активно В Rec -при отпущенной не нажато и наоборот. Все лампы в параметрах выключено и наоборот при включении Нет габариты и стопы в стопах как сказал АutoDW.pl , в габаритах 5w однанитевые. Габариты горят на 2х. лампах по 5 ватт с каждой стороны а при нажатии на тормоз загораются ещё и стопы в лампах где 2 нити

Доброе время суток уважаемые форумчане. Вообщем нет плюса на входе предохранителя 33 в UEC. И соответственно на 3м контакте лягушки. Все параметры видит, как должно быть. Лампы проводка и прочая атрибутика ок. Сигналки и всякой чайнакиткомплекты нет. UEC и Х1 без намека на зелень. Машину не возможно заглушить если нажата педаль тормоза даже если вытащить ключ. При отпуске педали - в штатном режиме глохнет при повороте ключа. В CIM параметры замка зажигания -ок. Висят ошибки в Rec 0655 симтом 5А. И несоответствие режима заводки сигналам кан шины(дословно). Ваши мысли...

А если отключить 2ю форсунку в тестах? Глохнет?

Сча разведут трёп, как кто то зубочистками с суперклеем и содой все сделал. ТС бу фишку и перепин, нудно долго но штатно.

Не было в стоке никогда 92 И ТС речь про 1.4

Правильный алгоритм - 1я скорость 108 и далее по возрастанию. Включается с печкой - автоматический климат. Это стоковые параметры. Не забудь про всемогущий Д2РУ где есть глупейшие люди советующие понижение температуры включением на более ранних температурах, не соображая что турбомотор это не атмо. Параметр температуры ож наружной и по системе кондиционирования в студию А так же проверить на забитость радиаторов загрязнения сот и термостат с пробкой расширительного

Не вводите человека в заблуждение.

Оч классный, но для ТС он сложен будет, так как некоторые еепромы нужно выбирать 8 или 16 бит

Судя по ошибкам нет плюса не только на ЭБУ, и ещё на селектор. Он хоть светится при включении зажигания?

А зачем брать ори абрикос с 2-3 лицухами и брать тачки на которые из нет? Если человек в теме, то в большой веске Витебск, ни то не другое не впилось, а флешки читать можно взять программатор или флешер, для конкретных марок, и работать только с ними.

У них 10 ки стоят, или андроид на гаджете, где все зрение поломается, про хр молодежь слухам не слышала , видом не видела ЗЫ WM ваще не пизнаю

Ну человек для чего то же делает, может раскроет Викторию сикрет)

Ланч и Опель не совместимые вещи.

Ланч мультимарочник. Теч2 ищите

IOterminal без танцев

Сейчас вы его в не ту степь заведете , осцилогрофисты. Импульсы бы были. Вроде там ЭБУ с компаундом. Если есть тепловизор, или на крайний случай лазерный теплоизмеритель, ЭБУ подключить на столе и посмотреть что там греется

Так вы из Молдовы...

Блин закажите вы в проверенных фирмах, в Беларуси их в Минске 2, будет потом кому-то что-то попытаться предъявить... Всем же хоцца новое и много и бесплатно , у меня ваще старый 021, все читает, что заявлено.