n e d

Принципиально вопрос решен. Виновницей оказалась вакуумная помпа. Стоит под дроссельной заслонкой. Разъем снизу, снимается туда же. Тему можно закрывать. Спасибо всем откликнувшимся

спасибо, но у меня нет прав для скачивания схем. Таковы правила форума, я с этим уже сталкивался

Насчет нештатного оборудования завтра посмотрю. Эта машина раньше читалась нашими приборами. Завтра будет доступен осциллограф, посморю на 6-м и 14-м пинах. Как мне кажется 5.2 В это многовато. Возможно какой-то из блоков садит на плюс LaunchPro3S и Autel Кармином в итоге и пользовались.Проблема в том, что этих двигателей несколько разновидностей, кроме того зависит от комплектации. Да, машина из Америки

Машина запускается , едет. Иногда тяжелый руль. Проблема прочитать машину . На щитке приборов гирлянда

Между 6-м и 14-м пинами 60 Ом, при отсоединении ECM - 120. При включении зажигания на этих пинах соотвтственно 5,4 и 5,2 В, что наверное неправильно. Как я понимаю, между High и LO должна быть разница хотя бы 1.5 - 2 В. Кроме того, оба пина звонятся на массу около 5 КОм. Тоже непонято.Может через другой какой-то подсоединенный блок? 1-й и 9-й пины между собй не звонятся При включении зажигания на 1 пине 0,2 В, на 9-м 5,0 В. Наверное тут тоже проблема. По схеме эта М-шина содинятся чере коннектор JM03. Не могу его найти. Но ведь ЕСM сидит на C-CAN. Почему он не выходит на связь? Пробовал отсоединять блоки ABS, TPMS. Telematics. Не помогает. Наверное нужно добраться до блока A/C. Он вроде задействован и в С-CAN, и в M-CAN

Всем привет. Имеется авто Hyundai Veloster 2016 г. (FS) двигатель 1.6 T-GDI , робот. Проблема в том, что большинство блоков не выходят на связь, пробовали разными приборами. Решили прозвонить проводку до блока Gateway. Но, увы так и не смогли его найти. По совету ИИ разобрали пространство за бардачком, но его там не оказалось. Чтобы не разбирать пол-салона, решил обратиться к знатокам марки. Где его искать? Заранее благодарен

:Жаль. что нам так и не удалось послушать выступление начальника транспортного цеха Тема закрыта

Если вас так волнует тема волонтерства, то расшифрую. Машина куплена на аукционе нашим директоом для своего ближайшего родственника, поэтому я помогаю по своей специальности бескорыстно. Рихтоваться и краситься машина будет в другом месте за деньги. Надеюсь, что рассеял ваше беспокойство:) - Неужели это не стоит миллион рублей - потерянная вера в человечесто? - забеспокоился Остап - Стоит, стоит - успокоил Корейко За точность цитаты не ручаюсь воспроизвожу по памяти

Надеюсь, это мое сообщение админы не сочтут за флуд. Когда-то мне попалась на глаза статья о том, за счет чего разгромленная послевоенная Япония смогла так быстро подняться из пепла. Вкратце смысл в том, что правящая элита страны призвала народ к так называемой стратегии "открытых шлагбаумов". Что это значит? Каждый человек на своем месте обладает каким-то набором прав и обязанностей. Но границы дозволенного и недозволенного зачастую размыты и человек может поступить так, а может и эдак. То есть у каждого есть шлагбаум, который человек может поднять, а может и опустить по своему усмотрению. Так вот людей призвали не опускать шлагбаумы друг перед другом. В сущности именно это я имел в виду, когда говорил о правилах форума

Возможно я чего-то не понимаю, но в чем выгода или убыток админов от того, получу я или кто-то другой право на открытие присланной ему ссылки или нет? То же самое я хочу спросить у форумчан: если у вас попросит помощи начинающий диагност или обычный автолюбитель, по каким-то причинам не желающий обращаться в автосервис (отсутствие денег, наличие негативного опыта таких обращений, да мало ли что?). неужели сложно помочь советом? Эти две категории граждан на форуме являются пораженцами в правах и заведомо не являются конкурентами для опытных диагностов, особенно если они из другого города. Я сам не люблю неблагодарных людей, но даже если какой-то залетный молодец не скажет спасибо или не напишет чем закончилось дело, то от нас не убудет. А советы в теме прочитает множество людей, которым это пойде на пользу. Как-то так

В данном конкретном случае именно волонтерский

Естественно, что не понимаете. Потому что судите с точки зрения получения выгоды или компенсации за свою щедрость. Такой себе вариант "ты мне - я тебе". А если спрашивающий потенциально не может быть вам полезен, то вы задаете себе вопрос: а с какой стати я должен ему помогать? К тому же наверняка вам не приходит в голову простая мысль, что помогая мне ( или кому-то) вы тем самым помогаете многим другим людям, которые прочитают эту тему. Подозреваю, что в этом случае вас бы вообще жаба задушила

Это был юмор в стиле русского радио. Я узнал его

Когда я был молод и активен, я участвовал на многих форумах и по мере своих скромных возможностей помогал другим. Сейчас я в силу разных обстоятельств и прежде всего возраста на форумах почти не бываю,. Так что ваши упреки мимо. По поводу помощи. Нет желания или возможности помогать - ради бога не помогайте, у меня претензий не будет. Но если нашелся добрый человек готовый помочь, зачем блокировать эту помощь? Кстати, аналогичную тему я создал на другом профильном форуме и хотя там была масса просмотров, тем не менее ни одного ответа я не получил. Но как только у меня появился результат, я его там обнародовал и указал решение

Машина завелась. Правы оказались те, кто говорил, что с отсоединенным блокм ACC машина не заведется. Так и оказалось. Довольно странное техническое решение. Со своей стороны признаю косяк в том, что горящий на приборке символ АСС я трактовал как неисправность включения зажигания или бесключевого доступа. Поскольку не всегда включалось зажигание при наличии ключа в салоне, иногда приходилось подносить ключ к самой кнопке даже после замены батарейки. Ну и наверное пропустил мимо внимания, что не было связи с блоком АСС. По итогу благодарю всех откликнувшихся. Тему можно закрывать. P.S. К сожалению, правила форума таковы, что мне было отказано в праве открыть схемы. Поэтому у меня две просьбы: 1. Прошу Malina выслать мне схемы на почту eefimov@gmail.com 2. Прошу администрацию форума персмотреть правило, по которому участники форума делятся на достойных помощи и менее достойных. А то получается как у Оруэлла: все животные равны, но некоторые равнее других. Как ситуация выглядит со стороны? Человек обратился на форум за помощью. Добрый форумчанин взялся ему помочь, а администрация форума своими дискриминационными правлами воспрепятствовала этому. Но ведь форум изначально задумывется как место взаимопомощи невзирая на опыт, статус и прочее. Иначе форум может превратиться в закрытый элитарный клуб. Грустно это