Bad

Левое масло или неподходящее по критерию прокачиваемости сквозь узкие каналы. Масло должно соответствовать рекомендации GM по этому движку. Или где-то сброс через слишком большой зазор трущейся пары. Полбара разницы это многовато.

... и слабая электросеть, добавлю. Но вообще-то проблемы есть. Даже если всё перечисленное идеально. Это сами французы писали в те времена в техбюллетенях.

"Интелма", ага... Что Интел ни делает, всё к лучшему. 🤣 Горин рыдает в обнимку с Максимовым лет этак с десять-пятнадцать... 🤣

Стружку не там надо искать, то есть не только в ТНВД (она есть всегда, вопрос количества). Ну, и кто что кому сказал... это просто анекдот про "размер 12 дюймов", нельзя верить бабе и клиенту. Вы высокое давление на подключенном механическом манометре смотрели или через DataStream?

Прекрасно туда прописывается ключ KD. И все упомянутые в теме приборы нормально справляются с этой машиной и этим модулем. Вопрос в явном нежелании полноценно самообучаться, поскольку по данному вопросу всё давно разжёвано и расшарено в сети.

Какой там хоть ТНВД?

Это никак не "исключит ШПГ".

Поциент может не перенести и тогда труп.

Его всё равно вскрывать, так что да. Ну, и ник временно поменять на "sobermasta" конечно же! 😉

Эта торговая марка сама по себе левый лохотрон. А что кто заявлял... это как известная надпись на заборе, а там-то гнилые доски. Эта модель заявлялась как совместимая со всей периферией от этого вендора, а потом они взяли и убрали эту фичу. Все купившие всякие приставки, например осциллоскопы, дружно отсосали. Про качество изготовления, глюки firmware & software (и "техподдержку" заодно) вообще молчу, тут мат запрещён.

Тогда надо подозревать завоздушивание системы охлаждения. Трещина между каналом охлаждения и выпускным каналом головки или прокладка "пробита" например.

Это может быть управление с обратной связью, то есть принудительно выключаем стартер когда двигатель запустился. Или напряжение при пуске опасно просело, например. Так что для начала полная профилактика силовых цепей, оценка состояния АКБ, а потом уже импичмент.

Мсьє знає толк у збоченнях. 🧐 Це повне лайно.

Топливо бензин или газ? Пробовали включить отопление салона на полную и прокатиться?

Нижний порог заданных значений в 700 гектопаскалей тогда должен означать что двигатель сосёт из выхлопной трубы, или на вершине Эвереста (где атмосферное давление ~ 300 гектопаскалей) работает?

Целительство по телефону на основании номера свидетельства о рождении, ага... Можно попробовать 0062 или 2062.

Сцуко, вводные меняются как в наполеоновском сражении... Osiedle, так что показывают на заглушенном двигателе B60 & B28/8, что мы тут гадаем-то.

Там двух булавок и мультиметра вполне достаточно, дольше в схемах рыться. - Трясти надо! ©

Ещё они бывают в старых видеомагнитофонах. А в убитых замках они как правило везде на ладан дышат, это как трупу пересадить сердце от соседнего трупа помогает.

Если давление выше номинального, а регулятор как правило перепускает топливо с высокого давления на низкое, то скорее всего сетка клапана забита стружкой, и соотвественно производительность клапана меньше нижнего порога.

Тогда вообще ничего делать не нужно кроме правильной прошивки.

Ну, так время на месте не стоит, скоро школота на карманные деньги сможет конкурентами стать.

Киты пихали и С4 в эти корпуса. Уже несколько ремонтировал и переделывал.

Здається ось і виплив той сканер з договору постачання двигунів (зважаючи на те що я казав тут).

Он как раз под американский рынок и заточен.