Перейти к содержанию

Cyberbob

Автомастер
  • Постов

    1 044
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные Cyberbob

  1. 12 минут назад, Wardenclyff сказал:

    Обосрать обосрали, по факту ничего не сказали... Вот по этому я Рено в ремонт и не беру... 

    А он на ремонт просился!? Куда катится мир.

    Вообще без комментариев! Я в когнитивном диссонансе с модератора.

     

  2. 41 минуту назад, bashka_mc сказал:

    Вы чё разболтались тут ?

    Ну а че бы и нет, Жопель  тачка ж прикольная.... У меня 1 раз на зефирке Б стопы точ так же горели, так прикол был в том шо преда не было в UEC который как раз на стопаки (5A). Хозяин тачки купил ее за неделю до поломки и блин проездил неделю и они гасли (как - хрен его маму знает, но то шо он в преды не лазил эт я зуб даю). И по сей день эта мистика не разгадана, толь мыши, толь зеленые человечки.)))))

  3. 2 минуты назад, slava8290 сказал:

    сейчас попробую обрисовать....
    вот есть движок и крыльчатка да... есть у них салазки под крепление в большую приборную панель на авто... и продаётся как двигатель печки... улитка там и мотор... в сборе.
    а наверняка есть варианты.... когда мотор и улитка уже идут как бы в капсуле...  где есть только заборные отверстия... ну или место под фильтр еще.... и уже этот "модуль в сборе" имеет крепления для монтажа уже в панель авто

    Все те, шо я выше написал, плюс таз2108, таз2109

    А если реально, то для тех кто в танке и коренных жителей Молдавии и окресностей сообщаю - есть гугл, если не забанили, то идите и ему мозг посношайте!

    https://www.google.com/search?q=вентилятор+печки&tbm=isch&ved=2ahUKEwjiscGdup3zAhUIwCoKHV38AI4Q2-cCegQIABAA&oq=вентилятор+печки&gs_lcp=CgNpbWcQAzIHCCMQ7wMQJzIHCCMQ7wMQJzIECAAQQzIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgARQ9pQNWPaUDWD_lg1oAHAAeACAAUyIAUySAQExmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=19RQYaLqCoiAqwHd-IPwCA&bih=899&biw=1920&client=firefox-b-d

  4. 5 минут назад, master8607 сказал:

    Нет таких и точка!

    эт смотря шо он "корпусом" называет, как я понял его не устраивает пропеллер типа toyota с открытой турбиной

    ему чет такое видимо подавай

    35820004_460x330.jpg

  5. 1 минуту назад, slava8290 сказал:

    зачем вообще говорить то, что не имеет отношения к сути вопроса....

    исходя из именно "сути вопроса" реально можно говорить о чем угодно, хоть о стрельбе по лягушкам из космоса ибо  суть вопроса на столько призрачна, что полезного ответа не предполагает.

  6. 56 минут назад, slava8290 сказал:

    по умнее ничего не придумали написать?
     

    Есть разница между реальными вещами и не реальными....

    Если вы чего не знаете, то самое время было промолчать ибо есть генераторы переменного тока, а есть постоянного, и вторые как раз как двигатель будут работать аж бегом!

    П.С. Черт побери, я конечно понимаю, курилка и тд.... но скоро домохозяйки начнут спрашивать с чего поршня брать для подстаканников......

  7. 21 минуту назад, Polnoprivod сказал:

    Через приваренную гайку потом хер размочишь

    Если к рычагу гайку не обваривать, то прекрасно керосинчик пойдёт, не надо ток фантазий. Достаточно тряпку в керосине на гайку кинуть на ночь.

  8. 47 минут назад, Dimonbur сказал:

    Буду два дня поливать всем чем только можно. Тела там торчит высотой с половину гайки. Проблема в том что там места для распила совсем нет. Болт скорее всего закис в нижней гайке когда его со всем говном что было на болту пытались через нее прогнать.

    Если там осталось с пол гайки, то уж пардоньте, 1- руки из пятой точки, 2- сварщик говно. Засверлить по центру миллиметров на 5, взять нормальную гайку и сосверлив с неё резьбу НОРМАЛЬНО приварить (крайне желательно аргончиком). Потом размачивать и обстукивать, периодически пытаясь раскачать.

  9. 40 минут назад, Dimа сказал:

    А где на фото видно,что тело осталось достаточное? Там гайка приварена,и сколько осталось не понятно. И болт скорее всего закис не в гайке а во втулке сайлетблока. 10 мм болт обрезало по живому и Вы хотите его отвёрткой открутить

    Единственный адекватный человек нашелся....

     

    По делу - тут вариантов не много, либо замачивать керосином и обстукивать, либо высверливать, либо резать к чертовой матери не дожидаясь перетонита

  10. 22 минуты назад, snec5 сказал:

    Чем икается это сделать? Уже 2 недели мучаю. 

    Чем и как это сделать? 

    А по разному можно, можно дорогим чемнить, а можно тупо ручками и карпрогом к примеру на столе шоб еепром не драть. Ну или не на столе..... Да без разницы как, главно подход правильный.

    Ах да.... это не акум сел, а у хозяина тачки синенький шнурок с алика оказался и непреодолимое желание пробег крутануть.

  11. Фигасе вы тут балаган развели..... это за гранью чтоль взять фен, сдуть еепромку, читануть ее миником и убедиться шо содержимое глубоко в пятой точке или целое и невредимое лежит ( а флешей тупо мог и не прочитать и не записать нифига)!?

  12. Лан, вставлю свои 5 копеек... обычно....ОБЫЧНО...происходит дело так - в проц по кану (а обычно в прошиве имеются сервисные команды) засылается SBL, проц его выполняет и дальше уже командами SBL делается с ним шо угодно, хоть читаем, хоть пишем хоть....... Осталось дело за малым - команды и написать SBL под конкретный камень

  13. 1 минуту назад, ShruS сказал:

    Массы все прозвонил продергал провода. 

    P.S. Занимаюсь ремонтом и модернизацией промышленного оборудования. С электрикой и электренникой знаком, Не знаком с машинами )))

    вот и отдайте тому, кто знаком. каждый должен заниматься своим делом.

  14. 41 минуту назад, VADIK-VOLT сказал:


    Пробовал диагбоксом, тоже самое. Может надо и моторник вирджин делать? Или какая последовательность синхронизации ЕБУ и БСИ?

     

    Чистим БСИ, идем в запчасти и вяжем его с ПРАВИЛЬНЫМ пином от тачки ибо примет он любой, при этом с неправильным старые ключи не лягут ибо закриптованы они другим пином. Дальше продолжаем по процедуре, тоесть вяжем старые ключи. Дальше сидим и кодируем всю тачку с нуля. Занавес.

×
×
  • Создать...