Перейти к содержанию

Cyberbob

Автомастер
  • Постов

    1 049
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные Cyberbob

  1. 41 минуту назад, VADIK-VOLT сказал:


    Пробовал диагбоксом, тоже самое. Может надо и моторник вирджин делать? Или какая последовательность синхронизации ЕБУ и БСИ?

     

    Чистим БСИ, идем в запчасти и вяжем его с ПРАВИЛЬНЫМ пином от тачки ибо примет он любой, при этом с неправильным старые ключи не лягут ибо закриптованы они другим пином. Дальше продолжаем по процедуре, тоесть вяжем старые ключи. Дальше сидим и кодируем всю тачку с нуля. Занавес.

  2. 25 минут назад, mudrets сказал:

    Самое удивительное, у меня нет проверок по этой ошибке.

    С такой репой совершенно ничего в этом удивительного. Достаточно мозги включить, сразу все вопросы отпадут.

    Заслуженный минус за обалденное оформление темы.

    P.S. Ждём вопросов «не заводится машина, ни кто не сталкивался с проблемой?»!

  3. 8 часов назад, sybereks сказал:

    За инфу спасибо , буду в москве после своей свадьбы 29-30 куплю в ECUtools , как раз бонусы от лицензий солью 

     

    Ха облом , делал так , BSI не включает зажигание вообще !!! , ключом ворочай заворочайся , а для телекодирования потом требует пятизначный код которого просто нет подстановка 0 перед пином или после не дает результата , я сегодня весь день угробил на это на выезде к коллеге , BSI дергал раз десять наверное ... по этой причине и попросил помощи , да ещё как бы сами знаете когда ни света ни инструмента под руками нет это не работа а ад , а тащить тачку к себе на эвакуаторе не могу .

    Во первых, с чистым еепром зажигание включается не сразу, надо подождать. Во вторых, если вы пин не в состоянии с моторника взять, то отдайте тачку тому, кто в состоянии. И какой нафиг пятизначный код???  Какой нахрен “0”? Это шо, VAG? Судя по гонору вы не помощи просите, а готовое решение.

    Пару недель тому делал замену бси на 407, точно то же самое.

     

  4. 1 час назад, sybereks сказал:

    И заодно подскажите что купить что бы больше не терять время , если есть возможность

    что бы не терять время - читаем моторник на столе, дерем с него пин, еепром бси весь FF и вяжем с пином до наступления эффекта. Ну и потом кодировать в полный рост.

  5. 10 часов назад, keyvlad сказал:

    А родной ключ  разрезать.

    Вот перед этим предложением поставить жирную точку, а родной ключ нежно опустить в мусорку.

    Ну или если совсем ехать надо, то под ответственность клиента кольцо с замка долой, ключ родной в него изолентой, и весь этот бардак в рулевой замуровать...... Потом попадется кто умный - денег заработает.

  6. Заказывал как то пару раз у ITEAD, в принципе качество на 5+, в сроки укладываются, единственный минус это десятками делают и полигоны определенного ими формата, но можно отфрезеровать. Но опять же, если скажем взять полигон 5х5см и отрисовать на нем 2 одинаковые платы, то могут в позу встать, хотя лично я убалтывал на 2 платы на одном полигоне с фрезеровкой без доплаты.

  7. 47 минут назад, pas-sever сказал:

    Сем.

    Бинго..... что вы там паять предлагаете? Слой лака толщиной с пол пальца? Хотя..... если вы CEM (Central Electronic Module) называете «распределительный блок», то я ни чему не удивлюсь. Электрощитом его ещё осталось назвать.

    Я бы предположил шо флеш в CEMе отъезжает, но симптомов маловато если честно.

  8. 3 минуты назад, Barsat сказал:

    В современных есть единое целое. Но в большинстве случаев, все разбирается и меняется именно картридж (фильтр осушитель).

    мож стоит отделить мух от котлет? есть фильтр осушитель - фильтрует воду (тупо банка с силикагелем), и есть грязевой фильтр, тупо сетка (либо в трубе, либо в другом исполнении, не важно)

  9. 29 минут назад, perec сказал:

    Как правило в новых компрессорах уже часто присутствует нужное количество масла .  Перед заменой компрессора нужно заменить конденсатор , осушитель и желательно испаритель , а также промыть все трубки после уже можно и ставить новый компрессор. А если этого не делать то никакой гарантии на новый компрессор . 

    Не, ну я не холодильщик, но.... а авто заменить не надо? осушитель я еще могу понять, но это бэнтли с салона или походивший сарай!?

    По исходному вопросу - есть понятие полный обьем, оно относится как к маслу, так и к хладагенту, новый компрессор всегда заправлен начальным обьемом. Есть сомнения - откручиваем пробку, сливаем, заливаем по справочнику.

  10. Темка - метание бисера перед свиньями.

    1 час назад, Paulyd сказал:

    Это получается я мозги годами сушил что бы делится своей интеллектуальной собственностью за спасибо

    Именно так они и думают.

    42 минуты назад, Volf542 сказал:

    Пусть поймут что стоит денег, то стоит денег.

    Неосуществимая мечта.

    25 минут назад, dil73 сказал:

    тут панибратсва, землячества или по-русски дедовщины не заметил

    Здесь хватает и без этого всякой мерзости. Просто тебя лично это ещё не касалось.

  11. 18 минут назад, RomanFin сказал:

    То есть если я поищу быстрее экран для ноута, то Вида онлайн поправит данную неприятность? и ещё такой вопрос, предусмотрена ли в виде онлайн опция б/у блок сем привязывать, если все таки блок? Или его надо нулить каким то образом до нового и только потом вида его как новый привяжет? Спасибо!

    Ну разумеется.... в виде же прямо по центру экрана огромная кнопка «починить машину»!

×
×
  • Создать...