Cyberbob

И что такого в этой наклейке? Совет вырубить сеть? Коробочка от этого какие то новые свойства приобрела? Автоматически тюнит до stage5? ))) А так, совет из разряда "не верь глазам своим", фиолетово ему до сети. P.S. Я обычно такие наклеечки сдираю, нервируют они меня.

И чё тут нового? У меня такой лежит.

Вполне, если скорость правильно выставите. в гофре смотрите, в самой двери очень маловероятно.

Так вскрываем, смотрим И смотрим косы всех дверей, чего ради сразу в дебри лезть? Начинать надо с элементарщины- предохранители, дверные косы. У меня тут клиент сам спаял 1 провод в задней калитке, все замки встали.

Я в принципе давно уже вычислил в каких 2х местах косяк, первое место это стороки 000-040 в которых собственно пробег, который должен быть криптован и строки 100-120 в которых я без понятия что. Остается фактом одно, где то в этих 2х кусках сидит CS этих же 2х кусков ибо при попытке изменить хоть 1 байт всё рушится. Клиент нашёл другую приборку, вроде как должен был сегодня за ней съездить, цена смешная 20 евро. Завтра видно будет. Может чего то и не хватает в дампе и из за этого она отказывается вязаться. По моей логике - насрать на ключи, приборка то должна вязаться, ключи дело третье.

косу водительской калитки смотрели полностью?

В этих машинах "стандартная болячка" как раз приборка, Вы бы по симптоматике погуглили, гугл бы подтвердил.

Вот как то навеяло... клиент как то рассказывал, что voyager у него как то отказался запускаться по причине обрыва грелки заднего стекла, поменяли стекло и вуоля..... парадокс, но факт имел место блин

А так, между прочим, стоит над данным пунктом призадуматься в свете GPDR и придумать вариант эвтаназии ибо в GPDR регламентировано «право на забвение» и штрафы чего что - до 20000000 евро. Я не знаю как в данной CMS, но обычно оставляется ник и сообщения, статус пользователя выставляется «гость», данные профиля удаляются. P.S. Страница «политика конфиденциальности» тоже требует серьёзных доработок по части описания cookies ка минимум дабы предъяв не получить чего что.

Детсад, штаны на лямках. Открою страшную тайну - стоит вам что то вывалить здесь на сайт, вы гарантированно получите плюс, я сам его вам поставлю, если есть сомнения. А если действительно что то редкое, то и подавно. Только лично я не вижу даже попыток.

Читал и не раз, выдаёт VIN (правильный, я ж его в дамп прописал), CS (х.з. что ибо какая была я без понятия, сравнить не с чем, если б знал старую, то подогнал бы, опыт есть - в таксометрах частенько приходится выводить под нужное значение, там та же пьеса, местами криптуется и ничего, всё правится, там 5 дампов за раз криптованых) и логин (отличается от логина моторника)

И?

Согласитесь, за уши ни кто лично Вас в тему не тянул. Или я кого то под дулом пистолета принуждал к обсуждению? Ну не нравится, ткни минус, отведи душу и иди дальше.

То есть Вы мне нескромно намекаете, что при рождении к Вам лично прилагался карпрог и в мозг была встроена флеш на терабайт мануалов к нему? А если нет, то и нечего делать подобных заявлений, для меня это первый опыт в вагах. Проще некуда орать - отдай кому то тачку, нехай делают. Только при таком подходе никогда и нихрена сам не сделаешь.

Список оборудования прочитать не?

Не 1,9

Сегодня сижу в ней, ковыряю ваг командором, а палец уже тянется к кнопке «пристрели» Хозяин просит пощадить, так что надо как то по нормальному решать. Вот только как с этим иммо по нормальному!? Реально уже экзорцист требуется.

Я бы сказал аутодафе))))

Если будете заряжать через сторонний BMS, то может и не надо, а вот если контроллером самой батареи, то будет заряжаться до уровня старых элементов это раз (постоянный недозаряд гарантирован на 150%), не корректно отображать заряд два, самопроизвольно отключаться три. Ну и просто прибьёте достаточно быстро новые банки. И не забывайте о управляемом предохранителе, который батарея умеет пережигать, когда решит, что устала.

Я уже пол дня подумываю о 60, 61 и 62

А ничё так, что при этом ещё контроллер в этой батарейке надо перешить? Иначе толку как от заправленного бачка иолиса без сканера, чувствуете иронию?

Тупо даже набрать не даёт, при попытке набрать кнопки не активны (кнопка тест активна только при значении 32000). Сперва грешил на vag-com но та же песня в васе и в Delphi (тут просто посылает)

Ок, захожу в 17 (приборка), авторизуюсь с пином приборки (ни каких окон не выскакивает, делаю вывод - пин принят), лезу в адаптацию канал 50, и не могу изменить 32000 на 09400, тупо не принимается ничего кроме 32000. Что я делаю не так? Процедуру привязки приборки и ключей уже наизусть выучил, под наркозом экзамен сдам, вот только не проходит оно по процедуре хоть убейся.

Только вот незадача, я заливал в приборку откровенно чужой дамп с чужим vin и чужими ключами, и эффект точно такой же

да