Cyberbob

А посмотреть внимательно на сам датчик религия не позволяет? Он как раз находится там, где надо для этих симптомов. Эти симптомы обычно следствие пустой системы кондиционирования / гнилых проводов на датчик / неисправности самого датчика / кривой прошивы

Телеграм в подписи

Там не только ид

В телегу кидай дампы с CEM и ECM

Если б на ногу, ты б что то другое услышал)))

Грохот слышал? То у меня камень с души упал)))

Этак мы далеко зайдем.... Теперь давай выяснять кто же собственно «специалист», а то я знаю таких, которые себя мнят фиг знает чем, а сами по ржавой фишке с отвалившимися контактами с блока провода тянут через дырдочку считая шо починил.

Один раз держал в руках подобное говно, ток по Вольво. Это шо то с чем то. Внутри stm32 с чутка обвязки. Буфер по кану лошадиный, толкает всё в него, дальше с буфера вываливает. Ни о какой работе в реальном времени даже речи там не будет. Это что то на уровне ЕЛМки.

Че разорались то!? С лампочками вообще к психологу - сперва вообще надо выяснить согласна ли лампочка меняться.

Настоящий диагност псих по определению, от и отличай)))

Говорила мама - иди на гинеколога, всю жизнь руки в тепле будут.

Господин Мастак, а можно какой то раздельчик чтоль, ну для подобных перлов!?))))))) Типа цитатник.

Не, ну это перебор.... стоматологи по определению евреи, а вот диагносты....... По теме - забил номер телефона в трубу, пометил нехорошим словом, позвонит в следующий раз - сперва динамим недельку, а потом делай с ним что хочешь - дорого/больно/с повторами. И нечего себе нервы мотать, ему с оказией помотаешь.

На цвет масла глянь, глядишь картинка нарисуется. На вольвухах обычно не соблюдается правильный регламент замены масла в коробке. Там кто во что горазд - кто просто слил-залил, кто садизмом занялся тыкая какие то насосы и тд. Сброс/адаптация не делается практически никогда. Мож гидроблок уже дерьмом зарос по уши.

Не заводится машина Не работает мотор Вылезает из машины Замудоханный шофёр

А вот лет 5 тому как раз грохоту было на весь форум примерно при таком раскладе, один другому допомогался. С тех пор кое кого здесь нет, а через год у меня на форуме подпись появилась потому как я ему тож решил помочь)))) Пы. Сы. Привет французскому автопрому. Да запотеет милостыня в руке дающего!

Так это адекватные, а обычно обращаются делающие тачку за шаурму, которые хотят если не бесплатно, то хотя бы не больше стоимости пробки от соуса этой шаурмы.

По логике нет

Чушь полнейшая, отключал и телефон и RTI, круизу это не мешало. Чет не видел я там ни какого аккумулятора, на втором поколении тоже. На третьем есть в ONCALL Посмотри есть ли оба сигнала педали газа « шим и аналог» Если ручка, то датчик педали сцепления разваливается. Предохранитель номер 8 в подкапотном блоке почисти. (подписан как АС) На датчик качества болт забей, его ни кто не меняет узнав его цену, да и бесполезен он, быстрее сам кнопку жмакнешь, чем он сообразит.

Защита MOST это CEM, а не ICM

Ошибок по педалям нет? Чем диагнозим?

Вообще ноги тут растут с последней фотки ТС (оттуда зашла водичка). Варианта два - клон или пытаться снять разъём полностью, заменить сгнившие контакты, запаять обратно. Попутно отмыть всё, что видно и что не видно (обычно под здоровым разъёмом рядом). Восстанавливал и в более худшем состоянии. Релюхи в цемах обычно с резисторами параллельно катушке (внутри реле) , делаем выводы (может звониться и не срабатывать). Примерно так будет под разъёмом.

Это кот спрашивает? Не, там не туда)))

如果所有美国人都学习希伯来语，拉宾诺维奇同意搬到美国。

Ну я примерно это и имел ввиду, селектор это просто из того, что я вижу. Толь кан падает, толь я хз