Cyberbob

Вам должно быть абсолютно фиолетово до того, что говорят на сто после попытки подкинуть потенциально дохлый модуль в живую машину это раз. А во вторых бывают тачки прошедшие все сто города на веревке с приговором замены эбу, и в итоге оказывается не туда вставленный предохранитель.

Чейто?! Их резаком паять можно, ни че с ними не происходит, молотком если по ней стучать и ноги отрывать, тогда да. А ТС ее на 300 градусов жарил - вообще ни о чем, я обычно 360-400 и жизнь прекрасна. Обратно только паяльником вдуваю, чтоб наверняка.

Вы издеваетесь чтоли? У вас маркировка на элементе целая это раз, а второе - на кой вам эта маркировка? Вы элемент приговорили даже не определив, что он из себя представляет??? Вот не терплю фразу «отдайте тому, кто знает, что делать», но тут это именно ваш случай!

У вас там топливопровод шатла чтоль? Топливо в твёрдое состояние не начинает переходить?

Я чейто суть претензий не понял, и кто Вас в чтении то ограничивает???

На Honda Jazz как то случайно выключил выдернув предохранитель, но при этом приборка жаловалась. Самое интересное, что предохранитель по книге на авто отвечает за звуковой сигнал, при этом гудело продолжало работать.

Прошивку BMW залейте, здесь выкладывали бесплатно.

Главное правило системщик - бэкапы, бэкапы и ещё раз бэкапы. Но при таких объемах я полагаю одно создание бэкапа привалит сервер на пол дня.

Естественно от положения оно зависит. Я просто к тому, что в принципе если там катушка активный элемент и выгорела сама плата, то ее тоже можно таким образом заменить, я делая подобные датчики умещал их на плате ~10х15мм, платы китайцы делали, если интересно могу потом сфоткать саму плату.

Как бы не доводилось вскрывать данные датчики, могу только предполагать, что внутри датчик Холла, а посему в принципе два операционника в одном 8и ногом корпусе (как вариант lm358) включённые первый как усилитель, а второй как компаратор и катушка, вот и датчик готов. По такому принципу ставятся датчики скорости для таксометров в приборки с тросовым спидометром. На выходе меандр 12в

Этак и до самодельных датчиков не далеко, хотя как то делал блочек управления тахометром на 124м мерсе корешу вместо мертвого, по сей день работает (оригинал стоит как сбитый вертолёт).

Я как ни зайду на форум..... а тут 7 пятниц на неделе😀

Перечислили бы какие конкретно, я вот приборки вольво умею, только врятли Вам это интересно

И что такого в этой наклейке? Совет вырубить сеть? Коробочка от этого какие то новые свойства приобрела? Автоматически тюнит до stage5? ))) А так, совет из разряда "не верь глазам своим", фиолетово ему до сети. P.S. Я обычно такие наклеечки сдираю, нервируют они меня.

И чё тут нового? У меня такой лежит.

Вполне, если скорость правильно выставите. в гофре смотрите, в самой двери очень маловероятно.

Так вскрываем, смотрим И смотрим косы всех дверей, чего ради сразу в дебри лезть? Начинать надо с элементарщины- предохранители, дверные косы. У меня тут клиент сам спаял 1 провод в задней калитке, все замки встали.

Я в принципе давно уже вычислил в каких 2х местах косяк, первое место это стороки 000-040 в которых собственно пробег, который должен быть криптован и строки 100-120 в которых я без понятия что. Остается фактом одно, где то в этих 2х кусках сидит CS этих же 2х кусков ибо при попытке изменить хоть 1 байт всё рушится. Клиент нашёл другую приборку, вроде как должен был сегодня за ней съездить, цена смешная 20 евро. Завтра видно будет. Может чего то и не хватает в дампе и из за этого она отказывается вязаться. По моей логике - насрать на ключи, приборка то должна вязаться, ключи дело третье.

косу водительской калитки смотрели полностью?

В этих машинах "стандартная болячка" как раз приборка, Вы бы по симптоматике погуглили, гугл бы подтвердил.

Вот как то навеяло... клиент как то рассказывал, что voyager у него как то отказался запускаться по причине обрыва грелки заднего стекла, поменяли стекло и вуоля..... парадокс, но факт имел место блин

А так, между прочим, стоит над данным пунктом призадуматься в свете GPDR и придумать вариант эвтаназии ибо в GPDR регламентировано «право на забвение» и штрафы чего что - до 20000000 евро. Я не знаю как в данной CMS, но обычно оставляется ник и сообщения, статус пользователя выставляется «гость», данные профиля удаляются. P.S. Страница «политика конфиденциальности» тоже требует серьёзных доработок по части описания cookies ка минимум дабы предъяв не получить чего что.

Детсад, штаны на лямках. Открою страшную тайну - стоит вам что то вывалить здесь на сайт, вы гарантированно получите плюс, я сам его вам поставлю, если есть сомнения. А если действительно что то редкое, то и подавно. Только лично я не вижу даже попыток.

Читал и не раз, выдаёт VIN (правильный, я ж его в дамп прописал), CS (х.з. что ибо какая была я без понятия, сравнить не с чем, если б знал старую, то подогнал бы, опыт есть - в таксометрах частенько приходится выводить под нужное значение, там та же пьеса, местами криптуется и ничего, всё правится, там 5 дампов за раз криптованых) и логин (отличается от логина моторника)

И?