Er1k

На даный момент бывает, что работает ровно, чувствуются небольшие подергивания и по оборотам плавание в районе 20 оборотов, дросель чистил лично и адаптирова, егр не при делах, быват затроит как будто одна катушка, выбиват сразу две ошибки на катушку А и одну ошибку на D Масло менял не я, клиен до меня обьездил кучу сервисов Как вариант да, но думаю были бы ошибки и на второй третий цилиндры в таком случае

Ну вместо этого датчика можно подкинуть резистор что проверки, не помню точно сколько Ом, но чисто для проверки

Ну синхронизация впорядке, по диагностике плавание оборотов на холостом с 840 до 860 оборотов

У меня был побобный случай, проблема была в клапане глушилки, он же работает как иммо, я менял клапан на новый и машина работала, но еще посмотри нет ли подсоса воздуха в топливо, а была давно у меня вольво v40 с 1.9 мотором там тоже такой насос стоит, так если клапан опережения не работает то это видно сразу по работе мотора, у меня провол перегнил на клапан был, машина стала тупить, и курить черным дымом так, как будто турбина не рабочая

Приехал человек с проблемой дергания на холосто, по ошибка выдало на катушки 1 и 3 цилиндров, поменяли катушки, работа стала чуть лучше, но проблема не ушла, осцедок показал коротки импульс на эти цилиндры, человек спешил не оставлял на ремонт машину, потом через две недели машина не завелась, притянули, подключил диагностику, ошибки на связь с pcm пропаял приборку, так как бывают случаи проблема в разьеме приборки, машина завелась, постояла до вечера и снова мозги перестали выходить на связь, было принято решение заменить на новые, привезли новый рcm, адаптировали, завели, машина работает, но на холостом по прежнему дергает, ошибок нету, показатели датчик в норме, пробег машины 120 000км. Решил прочистит егр и дросель, а так же заменить воздушный фильтр, не помогло, после замены модулей машина была на другом сервисе так, как на ней установлен газ, проверили газовую установ, проверили полектор на подсос воздуха, форсунки ставили на стенд и заменили свечи, примерно 2000км назад тоже была это проблема, человеку поменяли все модули и свечи, но и старые рабочие, подскажите кто сталкивался, куда копать дальше? (Еще быдо заменено масло два раза, грешили на качество масла)

После удаление краша и замены ремней с 5 ошибок остались 2, кто то пожскажет что нибуть по ним? Менялась магнитола с кноплами аварийки и индикации подушел, старой не было в машине, привезут в понедельник, может быть в этом вся проблема

Извиняюсь не то фото скинул, родной тоже edc16u1, и тот с таурана так же edc16u1 Смотрел по автодате, пины те же, вопрос показания датчик подходят ли Я ошибочно не то фото скинул блок, бывает, что в этом такого

Доброго времени, меня интересует такой вопрос в этих эбу что на фото, если ли разница в распиновке или же только в прошивке? Разобрал оба в железе нашел один компонент который на одном есть, а на другом его нет, это керамический конденсатор, меня интересует выходы датчика коленвала, така как один с таурана 1.9, а другой с шкоды А5 1.9, но по бошу они не заменяемы, сделал клон, и шкода завелась вот только ошибка по датчику колена висит и заводка плохая, у кого может есть расспиновка полная блока

Но я не склонен думать что что-то с натяжителем, так как машину притянули она не давала никаких признаков жизни после того как дал топливо напрямую с канистры, кинул провод на датчик колена (так как в старом все же нашел проблемы) и удалил иммо с эбу, что бы исключить вариант иммо, машина заводится и сразу глохнет

Или я глуп или кто из вас ошибся, насоса в баке нет

Без коленвала вообще никакой реакции, насоса в баке нет, или же подох, сейчас посмотрю, затупил, не посмотрел что с бака давления вообще нет, по результату отпишусь, спасибо пока за подсказку

Заслонку смотрел, другий ошибок нет только эта 16706

Желательно но дал попользоваться другу, который забыл вернуть Когда датчик новый, а в эбу ошибка висит, и по изоленте видно что туда уже лазили, думаю лучьше пересмотреть, что бы не залазить глубже в лес

Притянули машину, заглохла на ходу, ошибку выкидает на ДПКВ, но его меняли на новый, обороты видит, ошибок других нет, проводку проверил, метки на моторе тоже, эбу bosch edc15 Ошибка 16706, подозрения были на топливные трубки, на подсос воздуха, дал напрямую с канистры ничего не изменилось, вынял новый датчик почистил от масла, засунул на место закрути, машина пытается завестить и когда уже завелась, тут же отсекает, перестает видеть обороты Смотрел по распиновке эбу питание есть в эбу внешне электронные компоненты целые, нет окиси и влаги, прозванивать не успел, была похожая ситуация с гольфом 4, с таким же мотор. Где то пол года тому, обошлись заменой ДПКВ и ремонтом проводки

Спасибо

Какие забанили, неужели так сложно переслать в личку дамп, который есть в теме...блин минутное дело. Если нет желание сделать то что просят зачем заливать баки тем что не нужно?. Ладно спасибо.

Ноутбук на котором одис накрылся медным тазом, а устанавливать на другой времени пока нет, вы може с этой темы дамп который скинули выше скачать и кинуть мне в личку, ваша репа позволяет вам скачать, а я не могу скачивать с темы пока ничего

Блок не выходит на связь, сгорели две микрухи, заказал по номеру тот же и пришел нерабочий, тоже не выходит на связь, взял у знакомого с разборки bosch EDC16U1 только номер по бошу не такой, разобрал пересмотрел микрухи, проц и компоненты те же, токо флеш не та, выдает ошибку по датчикам которых на этой машине нет, на связь выходит нормально, хочу в нем закинуть флеш с такого же эбу как был на машине, должны ошибки по датчикам уйти, а на родном эбу иммо был отключен еепром считал перекину в этот эбу с таурана, машина заведется, тока не хочется что бы ошибки выдавало по датчикам которых вообще нет, в той базе Goldic скинул есть даный дамп, но из за малой репутации не могу скачать, може вы можете её скачать и мне отправить в личку Если може скинуть в личку, буду очень благодарен

Может у кого есть серийный дамп флешки, буду очень благодарен или подскажите, дамп флешки в даном эбу в микрухе или же в процессоре, или и там, и там?

Но тогда машина не давала бы питание на один провод при закрыти или открытии, а приходил бы плюч только при нажатии кнопки открытия багажника

В гофре на замок идет еще и провода подогревв стекла, там минус силовой есть, бывает при переломе провод можки коротить на массу, и если помню багажник замыкаеться даже если концевик показывает открытую дверь, прозвони повода от блок к замку, только фишку сними что бы цепь разомкуть и скинь фишки с блока, если все звониться, смотри какой блок идет по номеру кузова, но я сомневаюсь что дело будет в блоке.

У меня сейчас похожая ситуация с vw bora, только дизель, новый датчик стои обороты види, но посли 3-4 секунды пропадают обороты, может подкинь датчик коленвала и распредвала, или хотя бы посмотри фишки на самых датчиках, у меня случалось что на фишке ДПКВ пины были разбиты пропадал контакт

👍 Спасибо за совет, я учту на следующий раз, но все же попрошу помочь, хотя бы удалить егр

Потому что я взял машину на ремонт, были проблемы по дворникам и абс, плюс человек хотел перепрошить эбу удалить егр и добавить 20-30(Kwt) я отправил эбу, сейчас челоквек спрашивает от меня что с машиной и как, вопрос тогда кто из вас может поработать над прошивкой, оплачу, главное что бы все заработало. На родной прошивке она работает, мне нужно удалить егр и добавить несколько Kwt

Тема есть потому что я отправил блок на колибровку, но после машина перестала заводится, сейчас выхожу с положения Тогда вопрос с поиском калебровщика