Er1k

Спасибо С толкача не пробовал, напряжение не падает ниже 11

Прихал клиент, машина заводится за 10 разом, когда заведена работает отлично, проблема в том что обороты двигателя начинает видеть в тот момент так отпускаешь подачу питания стартера, может кто поможет с распиновкой эбу проверить питание или падение напряжения

Помогли этим дампом все работает, тема закрыта. 210031km-OK.bin

Пожалуста скиньте в личку дампы, дело в том что машина не считает пробег, предисторию не знаю, но как понял мотали пробег до меня, мне нужно что бы пробег считало Благодарен, все заработало, тема закрыта, первый из этих двух залил и заработало

Приборка не мотает пробег, машина проезжает и остается пробег на 210031 rav4 priborka.bin

Ненадо никаких еепромов програма работает по серийному номеру

Или скачайте эту программу на телефон оплатите в ней сами, проверил рабочая тема https://play.google.com/store/apps/details?id=com.radiocodeford.fordradiocodegenerator Только код приходит на протяжении часа иногда и дольше на електронку, но ребята молодцы прога стоящая

300 гривен и могу отправить или ~8€

Отлично сейчас вычитаю, напишите в личку стоимость Вычитал как 93с56 rav4 priborka.bin Еепром RA57

Поделитесь дампом у кого есть дамп даной приборки, приехал клиент, приборка не мотает км, остановился на отметке 210031 км, отправте в личку пожалуста дамп, так как репа не позволяет скачать

Пин не отдала я пересмотрел, это просто как ошибку выдало 0040 Спасибо за совет, подключился возле HUBa и всё заработало, тема закрыта

Нашел проблему, проблема была в проводе массы на моторе, при замене свечей клиент провод массы закрутил на свечи вместе с плюсовым проводом, цвет провода коричневый с зеленым, всех благодарю за помощт, тема закрыта

Контактну группу провірив, силові всі є, пропадають '-' А есть распиновка этого блочка, просто получается там массы пропадают при вставленом реле Или я что то туплю уже, это же и есть схема распиновка((

Благодарю, сейчас посмотрю

Тут есть иммо, но нет эбу

Притянули VW T4, двигатель забит с пассата б4, проблема в том что при включении зажигания вырубает приборку и не заводится, но при вытянутой реле свечей все работает, свечи новые, преды целые, масса есть и на движке и на кузове плюс не пропадает, может у кого есть схема т4 приблизительно 95-96 г

Ну вы меняли датчик или с фактических параметров измерение температуры берете, бывает эбу подтягивает показатель температуты с других датчиков, запуск реле компресора осуществляет блок управления двигателем, а по остальным показатель что показывает, датчик хладагена например? Попробуйте вместо датчика испарителя подкинуть переменный резистор и подругулировать температуру, а что по наружной температуре показывает? И пр температуре испарителя?

Отремонтируйте генератор, с заменой колектора, реле и подшипников и при замене зарание прозвоните диодный мост и обмотки на наличие к.з.

Вообщем ночью посидел пробил номер колбы и датчика, он с форда забит, третий вывод не подключен, тот датчик что с тремья выводами у меня оказался не рабочим, будем заказывать всю колбу и пробовать, результаты отпишу, очень помогло видео Жени Еремии спасибо за помощь

Спасибо за подсказку, импульсы там реально есть, попробую обе прибоки с колбой на столе, скорее всего как вариант, есть вероятность что обе приборки имеют какой то косяк с контактами, проверю на столе отпишусь, если найду причину, сделаю фото, пока всем благодарен

Отсоединял, проводка родная, все три провода прямые отприборки на бак, если снять с колбы разьем то на фиолетовых проводах плюс до 5 вольт (там ~2.49+/-) на коричнево-белому только масса, сняв фигку с приборки пропадает все питание с этих трех проводок, но что еще заметил замерял вольтаж и сопротиаление на зацемленом датчик и на фишке как бы не ставил поплавок в любом положении то сопротивление на проводах меняется за каждую секунку, типа не то которое на поплавке, хотя даже ставил просто резистор тестер показывает то же самое 700-650-530-380 Ом и снова с 700<, а вольтаж на проводе падает на 0.20 вольта и при увеличении сопротивления увеличивается до 0.30

Проверял, все впорядке

Если что сделаю как профи, скотчем замотаю, без пайки))) я вытяну пин с фишки приборки что бы не резать проводку, такие фишки есть под рукой вставлю сейчас и проверю Дал на минус выход с приборки и вот итог две ошибки которые не стираются, но забрав с массы остается одна, дав 150 Ом, 100 Ом, 200 Ом, ошибка висит и еще в параметрах видит сопротивление датчика либо 0 Ом либо 510 Ом У меня есть здесь приборка с разборки, не прошивая, просто подкидываю её, и то же самое, то есть ошибка на не прошитой приборке по иммо, и по датчику топлива, датчики три в наличии два новые один старый всё без изменений

Я пытался выставля разные показания и проще всего через переменный резистор, по суте принцип работы то же, сейчас попробую 150 Ом и удалить

Скорость вилит, стрелки показывают и обороты и скорость и температура Думал може неправильный пришел датчик уровня, нерабочий или что, подкинул переменный резистор на 1кОм регулировал и безуспешно, приборка как на каддике 2 поколенни, вчера был каддик на ремонте, зажигание включаешь стрелка поднимается на уровень сразу