Er1k

Пожалуста скиньте в личку дампы, дело в том что машина не считает пробег, предисторию не знаю, но как понял мотали пробег до меня, мне нужно что бы пробег считало Благодарен, все заработало, тема закрыта, первый из этих двух залил и заработало

Приборка не мотает пробег, машина проезжает и остается пробег на 210031 rav4 priborka.bin

Ненадо никаких еепромов програма работает по серийному номеру

Или скачайте эту программу на телефон оплатите в ней сами, проверил рабочая тема https://play.google.com/store/apps/details?id=com.radiocodeford.fordradiocodegenerator Только код приходит на протяжении часа иногда и дольше на електронку, но ребята молодцы прога стоящая

300 гривен и могу отправить или ~8€

Отлично сейчас вычитаю, напишите в личку стоимость Вычитал как 93с56 rav4 priborka.bin Еепром RA57

Поделитесь дампом у кого есть дамп даной приборки, приехал клиент, приборка не мотает км, остановился на отметке 210031 км, отправте в личку пожалуста дамп, так как репа не позволяет скачать

Пин не отдала я пересмотрел, это просто как ошибку выдало 0040 Спасибо за совет, подключился возле HUBa и всё заработало, тема закрыта

Нашел проблему, проблема была в проводе массы на моторе, при замене свечей клиент провод массы закрутил на свечи вместе с плюсовым проводом, цвет провода коричневый с зеленым, всех благодарю за помощт, тема закрыта

Контактну группу провірив, силові всі є, пропадають '-' А есть распиновка этого блочка, просто получается там массы пропадают при вставленом реле Или я что то туплю уже, это же и есть схема распиновка((

Благодарю, сейчас посмотрю

Тут есть иммо, но нет эбу

Притянули VW T4, двигатель забит с пассата б4, проблема в том что при включении зажигания вырубает приборку и не заводится, но при вытянутой реле свечей все работает, свечи новые, преды целые, масса есть и на движке и на кузове плюс не пропадает, может у кого есть схема т4 приблизительно 95-96 г

Ну вы меняли датчик или с фактических параметров измерение температуры берете, бывает эбу подтягивает показатель температуты с других датчиков, запуск реле компресора осуществляет блок управления двигателем, а по остальным показатель что показывает, датчик хладагена например? Попробуйте вместо датчика испарителя подкинуть переменный резистор и подругулировать температуру, а что по наружной температуре показывает? И пр температуре испарителя?

Отремонтируйте генератор, с заменой колектора, реле и подшипников и при замене зарание прозвоните диодный мост и обмотки на наличие к.з.

Вообщем ночью посидел пробил номер колбы и датчика, он с форда забит, третий вывод не подключен, тот датчик что с тремья выводами у меня оказался не рабочим, будем заказывать всю колбу и пробовать, результаты отпишу, очень помогло видео Жени Еремии спасибо за помощь

Спасибо за подсказку, импульсы там реально есть, попробую обе прибоки с колбой на столе, скорее всего как вариант, есть вероятность что обе приборки имеют какой то косяк с контактами, проверю на столе отпишусь, если найду причину, сделаю фото, пока всем благодарен

Отсоединял, проводка родная, все три провода прямые отприборки на бак, если снять с колбы разьем то на фиолетовых проводах плюс до 5 вольт (там ~2.49+/-) на коричнево-белому только масса, сняв фигку с приборки пропадает все питание с этих трех проводок, но что еще заметил замерял вольтаж и сопротиаление на зацемленом датчик и на фишке как бы не ставил поплавок в любом положении то сопротивление на проводах меняется за каждую секунку, типа не то которое на поплавке, хотя даже ставил просто резистор тестер показывает то же самое 700-650-530-380 Ом и снова с 700<, а вольтаж на проводе падает на 0.20 вольта и при увеличении сопротивления увеличивается до 0.30

Проверял, все впорядке

Если что сделаю как профи, скотчем замотаю, без пайки))) я вытяну пин с фишки приборки что бы не резать проводку, такие фишки есть под рукой вставлю сейчас и проверю Дал на минус выход с приборки и вот итог две ошибки которые не стираются, но забрав с массы остается одна, дав 150 Ом, 100 Ом, 200 Ом, ошибка висит и еще в параметрах видит сопротивление датчика либо 0 Ом либо 510 Ом У меня есть здесь приборка с разборки, не прошивая, просто подкидываю её, и то же самое, то есть ошибка на не прошитой приборке по иммо, и по датчику топлива, датчики три в наличии два новые один старый всё без изменений

Я пытался выставля разные показания и проще всего через переменный резистор, по суте принцип работы то же, сейчас попробую 150 Ом и удалить

Скорость вилит, стрелки показывают и обороты и скорость и температура Думал може неправильный пришел датчик уровня, нерабочий или что, подкинул переменный резистор на 1кОм регулировал и безуспешно, приборка как на каддике 2 поколенни, вчера был каддик на ремонте, зажигание включаешь стрелка поднимается на уровень сразу

Делал тест стрелок стрелки поднимаются на всех приборках, я с этого и начал, у меня еще есть подозрение не влияет ли каким то чудов webasto на это На счет температуры знаю бывает, но здесь кажется всё проще ведь датчик приходит прямо на приборку и я думаю это либо связано с эбу, вычет расхода де идет по даным с эбу двигателя, либо вебасто, либо я где-то что то провтыкал

Даную приборку просто перепаяв еепром заменить не получится, то есть только клонирование, но подлючалась не одна приборка, и с клонированием и даже просто подкидывал на фишку, удаляются все ошибки кроме 00771, масса есть питание тоже Проверял по распиновке с гольф 5, насколько верная распиновка не знаю, но фиолетовый провод 18 пин на уровень идет правильно масса тоже, кажется фиолетовый с черной полоской в колбе ни к чему не выходит, то есть он на пустой пин, но не помню точно утром посмотрю вытяну колбу с бака 1 - Zündung Klemme 15 2 - Spannungsversorgung Kl. 30 3 - nicht belegt 4 - Nebelscheinwerfer 5 - Warnkontakt für Bremsflüssigkeitsstand 6 - Schalter für Handbremskontrolle 7 - Lesespule Pin 1 8 - Lesespule Pin 2 9 - CAN-Netz Antrieb 10 - CAN Antrieb Low 11 - CAN Antrieb High 12 - CAN Kombi Low 13 - CAN Kombi High 14 - CAN-Netzwerk Kombi 15 - CAN-Leitung Kombi 16 - Geber für Kühlmitteltemperatur 17 - Kühlmitteltemperaturanzeige 18 - Geber für Kraftstoffvorratsanzeige 19 - Masse Klemme 31 20 - nicht belegt 21 - nicht belegt 22 - Bremsbelagverschleißanzeige 23 - nicht belegt 24 - nicht belegt 25 - Öldruckschalter 26 - Geber für Ölstand/Öltemperatur (TOG) 27 - nicht belegt 28 - Ausgang Geschwindigkeitssignal (ab Modelljahr 2008 - Nur bei Steuergerät für Schiebedach (Geschwindigkeitssignal) 29 - Eingang Geschwindigkeitssignal 30 - Uhrzeiteinstellung über Radio Daten 31 - Uhrzeiteinstellung über Radio Masse 32 - Uhrzeiteinstellung Radio + 5V 33 - Masseverbindung (Gebermasse) 34 - Scheiben-Waschwasserstandsgeber 35 - Geber für Kühlmittelmangelanzeige 36 - Temperaturfühler für Außentemperatur

В этом то вся загвоздка и есть что все три прозвонил и на обе панели одна и та ошибка, еще один момент что если лиловый коротнуть на массу, то выдает ошибку короткое замыкание на массу. А в параметрах датчика уровня топлива выдает только две показания 510 Ом и с ошибкой замыкания на плюс, и 0 Ом замыкание на массу, с 0 до 510 Ом не реагирует ни как, уже даже пытался переменным резистором и брал разные датчики уровка, ваговские, блал и родной и новый датчик, нет ли в этой машине как в авео? У меня была похожая ситуация с авео, все то же самое прозвонил, а оказалось в эбу отвалилась ножка, там албминиевые ножки, припаял и заработало, но насколько знаю VAG должен быть продуманее, просто могу взять эбу подкинуть, но стоит ли игратся