Er1k

Готово, почистил родной дамп залил ошибка ушла, все спасибо.

отсоединяю появляется еще одна ошибка на защелку ремня, ставлю обратно удаляю ошибки остаются на подушку и одна неизвестная, но эта неизвестная я так понял на занятость сидушки прямо на провода вешал обманку, в параметрах видит изменение сопротивления Попробую родную почистить и вечером залить, может проблема реально зарыта в софте

ставил обманку это ничего не поменяло, подушки сидушек не стрельнули, левую видит все норм, автокомом захожу в фактически показатели, сопротивление подушек видит, снимаю фишку сопротивление показывает 25 Ом, ставлю на место прыгает 2.2-2.4 Ом, при чем на всех подушкам, но ошибка остается только на правую подушку ту которая в сидушке

я понял спасибо так там есть подушки в сидушках, левую потушили, а правая не тушится, в этом вопрос

У друга на ренушке случилось незначительное ДТП, стукнул задом у забор, стрельнули передние подушки и ремни, после сделали кузовные работы и он приехал ко мне, в блоке были ошибки о замене блока, и подушках, блок аирбаг на фото. Я залилил еепрос с инета по номеру блок без crash data, остались ошибки на подушки, подушки заглушил резисторами по 2.2 Ом и здесь вылезла проблема, на сидушку пасажира выдает ошибку подушки грудного отделения и на сопротивления занятости сидения и не удаляются, даже когда ставлю резистор, вылазит такой вопрос возможно ли что это из за еепрома который я залил или копатся в проводке? дампы закину 1 с крашем, 2 тот который с инета залил. Какие могут быть еще версии причины этих ошибок? заранее благодарю. 1 crash.bin 2 no crash.bin Машина брата с салона, он первы владелет, это первый ремонт авто

Скинь еепром в личку попытають вычитать

Всем большое спасибо, тема исчерпана, нашел проблему, оказалось нет одного плюса на эбу (обозначил красным), он уходит в блок предохранителей, серым толстым проводом, завтра разберу посмотрю какое реле. Нашел был распиновку по которой определил, фото прикрепил. Всем спасибо и хорошего вечера. Проблема в этом проводе 100%, так как дал на него питание и машина завелась.

Да, транспондер в ключе, иду еще раз питание эбу проверю. По сути боди диагностируется,эбу нет, раньше дигностировал такие, делфи их читает, но в бодике сейчас нет ошибок, хотя если бы бвл иммо слетевший то наверняка вылезла бы ошибка и плюс еще заметил, свечи не включаются и насос в баке не качает

Большое спасибо, подключился к BSI, opcom-ом, ошибок нет, но нашел пункт один интересный по трпнспондерам, на фото И там счетчик, в нем ноль

спасибо за совет завтра попробую установить эти проги, интересно еще может попробовать launch-ем, завтра смогу одолжить, может он что увидит

я не нашел там кнопки, проводку мотора от ECU и до блока предохранителей размотал все в порядке, не трогал только косу которая идет в салон просмотрев не нашел места где бы терлась об кузов или еще куда нить

кнопки под капотом нет, одно интересно там на эбу приходят только два плюса и оба от зажигания, не должен ли там быть постоянный плюс?

Притянули на ремонт неделю как, со слов владельца: -машину заглушили и после не завели... пытался сделать диагностику, сканером Delphi, под рукой других нет, автомобиль не отвечает, ecu Bocsh edc 15 c2, нет точной распиновки, с того что нарыл в сети есть только распиновка та что на фото. прозванивал питание есть и плюсы и минусы, может у кого-то есть распиновка хотелось прозвонить еще кан, на блоке иммо питание есть. Стартер крути, приборка включается, контактная група рабочая, предохранителей перегоревших нет, может кто сталкивался, заранее благодарен за советы, с того что под рукой есть это carprog, шнурки elm, vag kkl, ak500 prog2

Codyart

Считае еепром капрогом 95640, номер блока определяет как аутолив, хотя блок континентал, с неверно отредактированым еепромом перестает заводится eepromair95640.bin