Er1k

Сейчас поищу что то было на ноуте

Мне кадется там руль блокануло или грязь в ключе На диагностику не выходит ни один блок? А с кнопок ключа открыли машину, если реагирует на д/у ц.з. то сомневаюсь что вам стоил лазить в блок Начните с проверки акума, проверки блокиратора руля, и посмотрите на корпус ключа, бывало что под их грязь попадает, ключ с машины один или два есть?

А если отключить концевик который определяет замкнута дверь или нет, то замки просто не закроются? Может быть диод пробитый в блоке или транзистор, была недавно мазда 3 там в блоке транзистор пробит который дает питание лампы освещения салона и показывало дверь открытую при замыкании машины

Работа или с материалом, так как камеру и проводку купил клиент?

А еще как вариант может быть вода на концевиках замка вобительской двери

Подскажите по цене в Украине устанавливаю штатную камеру на краслер 200 ,2015 г, работа провести проводку установить камеру и адаптировать через альфу, интерестно цена такой работы?

Ну в этом ты друг мой прав, не знаю как начать брать больше, что то внутри стопорит😉

Может пины попутаны в фишке с дверей в блок или в фишке замка, там же при замыкании срабатывает концевик замка минус или появляется или пропадает, может там напутано Бывал пыжик с такой же ситуацией, решил довольно быстро но не помню как, так как было очень давно

Я думаю сюда еще стоит учитывать населенный пункт, ведь в селе где население до 20тщ. не разгонишься, в миллионнике цены будут выше, я в своем городе называю цену, они ищут где дешевле, но когда есть постоянная база клиент, все четко. Цена диагностики от 7-8€ чтение ошибок, полная диагностика от 15€, найти проблему тоже беру деньги ведь основная работа найти проблему, а потом уже устранять, но если нет результат думаю стоит брать деньги хотя бы как за диагностику ведь время же уходит, зарабатывать надо, платить счета и все остальное, брал за прошивку всегда от 100$, но в последнее время смотрю по клиенту, есть когда можна взять и больше, а есть у которых и 100 для них не подьемная сума, надо учитывать что в нас в Украине в связи с войной многие потеряли работу, а лучше заработать 75 или те 50$ и человека порадовать нежели ничего, и плюс я с малого города, конкурентов в районе нет, так что человек если не будет денег просто будет ходить пешком пока не появятся

Всё же мне кажется проблема не в ключах и не в том что они слетели, у тебя есть вариант с разборки взять блок подкинуть? Только память перезалей с родного

Не помню точно но мне кажется там два плюс приходят на блок, преды проверь, посмотри нет ли пусты мест где долдны быть, часто клиенты сами лазят потом ставят не на свое место

У меня был похожий случай с рено трафик, но там лазили в блок до меня, тоже не мог припить ключ и накачки не было, экспрементально попробовал методом нагрева, просто прогрем блок феном на 280 градусах с флюсом, потом почистил от флюса и магия машина заработала, тебе надо для начала определить нет ли проблемы в блоке, реагирует ли блок, для проверки накачки сделать приблуду проще простого, можно проволоку с любой релюшки использовать и светодиод, проверь работает ли приспособление на любой другой тачке, если у твоей нет накачки проблема 80% в блоке, ну бывает антена, кольцо антены прозвонить можешь, питание проверить, но я не встречал что бы на рено выходила антена из строя, разве если ее физически покрамсали

А при каких условиях отвязался родной ключ(сел акум, сняли клему когда ключ был в замке, предохранители меняли при включеном зажигании)? А BCI в параметра по ключам что показывает, там же система мне очень напоминает канго, блок внешне осматривал на трещины пайки возле контактов? А лампа иммо моргает постоянно или светит?

Кто работал с доджем через альфу и елм? Мне притащили машину проводка порезана, ключ потерян, сложил проводку, так как нету под руками крактично ничего для работы с американцами, стало интересно через елм в паре с альфой посмотреть, значит подключился и воаля мне выдало пин код машины через HUB, но при попытке записи ключа выдает ошибку что интерфейс не отвечает коректно, попробуйте настроит программу под вал прибор или замените, кто то сталкивался с подобным, паралельно заказал еще одну елм с инструкцией для америкосов, не знаю сработает ли, по вещь копеечная, а если сработает приятно будет. Хоте спросить по настройкам альфы может кто знает что выставлять по времени ответов и т.д и т.п.

Бывало проблема в самом блоке, трещина пайки, слетевший дамп, пред сгоревший, проводка до антены, сама антена, в конце концев вся суть проблемы в чем? Машина с родным чипом не дружит и не заводится или просто надо доп.ключ прописать? Если не заводится поищи причину, что по ошибкам выдает? Чип там должен быть id46 PCF7936AS, а может там уже кто то игрался, не факт что эмуля нет там И что в фактичных параметрах показывает по ключам?

Вообщем ребята всем спасибо большое, тема закрыта, поменял pcm с volvo v50, клонировал и машина завелась, все заработало и ошибка пропала.

После того как заглох купили новые форсунки, насос менял тоже после того как заглох, на эфире работает, но на форсунки управление не приходит Пробовал, не пробовал датчик коленвала и давления в рейке, но давление мало вероятно так как показывает его и изменения тоже, попробую еще ДПКВ

Сталкивался с ситроеном берлиго в нем кан шина идет через блок абс, а сама приборка выходит на диагностику? И прозванивается ли кан шина с BCI до приборки, Lexia пробовали подключатся

Вольво 40 2.0 дизель с фордовским мотором, притянули заглох на ходу є, ошибка звучит так выходная ступень клапан впрыска, стоят новые форсунки, топливный насос отпадает с клапанами регулировки давления топлива, так как на ремонте еще одна такая машина, подкинули тнвд с той и ничего не поменялось, еще странно то что снимаю с форсунки фишку новой ошибки не появляется, задумались над датчика распредвала то же мимо, давление 53000 кПа при старте на 240 об/м в програме при старте, свечи накала рабочие, питание идет, проводку прозвонил, импульза на свечи нет, если бы был датчик коленвала не видел бы обороты в програме, может кто сталкивался с подобным? Volvo s40, 2005 год, 2.0 дизель

Приехал клиент, заблокировал магнитолу на паджеро. Магнитола штатная pms mpw-7589 Серийный номер XS102-08011343 Код нашли: 13433535 Выдает сдедующее, вопрос как снять блокировку, насколько известно магнитола на ОС windovs, с такими магнитола стыкаюст впервые, может кто разбирал если еепрос в ней с памятью в котором лежит блокировка или же память в процесоре или кто знает как её разблокировать

Lexia и посмотри дворники, часто в блоки затекает вода

Не использовал её еще, к ней с какими адаптерами работает? И в чем разница между FJDS и IDS? Извиняюсь глупость написал, не адаптерами, а сканерами, елм пойдет или нужен vcm?

Притянули машину моргает лампа иммо, и ошибка В2139 и В2141, инициализация на моменте когда нужно выключить зажигание, повторно просит выключить когда оно и так выключено и так до бесконечности, разобра крышку ТНВД там все целове визуально, нет отгоревших и оторваны контактов, предохранителей сгоревших тоже нет, подскажите копатся в проводке или в блоках

Вопрос цены в личку, могу скинуть родной дамп?

Какой там эбу? У меня был похожий случай недавно с фордом мондео, пришлось заменить эбу