easy

Ну для многих стран наша любовь к поеданию раков или сушеной рыбы  тоже кажется странностью.

Ох тебя сейчас тут за адакты и ремуверы отп@@дят ногами в голову, будь уверен. То ли ты прикалываешься над нами, то ли температура у тебя по карновирусу повысилась. Значит так, покупаешь или выпрашиваешь чистый нетронутый макаками фулл на твой блок с такими же идентами, относишь человеку, который умеет вскрывать блоки не повреждая, он же заливает в него правленый (!!!) им же фулл, а только потом начинаешь искать проблему по наддуву и т.п. И привыкай с такими блоками работать по внутрянке. Да, неудобно, да долго, да, муторно. Но не залезешь в такое авно. Если блок при этом не увалишь физически. А то кессами и галетами, да авном скачанным с этих ваших интернетов полон каждый город. А вот те и первый залёт, боец. Вэлком в ряды сказочных. Я там был и всякую фигню пил. А вот пришибёшь такой блок физически - мои поздравления вдвойне. Наиграешься с корсакомбовой лепестроникой по самое "немогУ". Дрыгатель у тя, кстати, Z13DTJ.

Жесть. Вы бессмертный.
Никакой ему помощи. Эти халявщики ремуверные и есть рассадник демпинга!!!
Все кто в теме, рекомендую промолчать.
 

Так то и я могу на коммерческой основе помочь. Писать в лс

Не мучайтесь. Тут даже на F,G есть цветные схемы
 
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Всегда нужно говорить   :   ОТ.....
еще "дойдёте" до "этого"....

легко
 

не ныкаюсь и плачу налоги и все пох!

Извините за ОФФТОП) Ваше точка зрения интересная) Я просто поинтересовался уровнем цен-действительно они такие)Есть "умные" клиенты которые конкретно спрашивают сделать диагностику и просто сказать ,что починить,причем обьясняй не обьясняй ,что это половина дела не понимают ,таких вы не берёте? Нормальные мастера делают диагностику,чтоб посмотреть параметры ну и ошибки естественно(как можно определять по хрустальному шару неисправности абс,срс и т.д).Соответственно с последующим ремонтом к сумме за который прибавляется стоимость диагностики компьютерной)Я не понимаю мастеров которые говорят ,что мы только диагностику делаем,а остальное пусть электрики чинют.И опять же клиенты интересуются ценами всегда(кроме постоянных-они в курсе))) и потом удивляются если получается больше и просто сказать за ремонт не получится ,надо правильно и грамотно обьяснить сколько и почём.Но это у нас ,наверное у вас по другому.
 

Ошибок по педали нет? 
Был не один фф2 с пайкой разъема панели приборов и чисткой контактов в эбу под левым передним  крылом. 
 

Сравнить со стоком, если есть отличия пролить сток. Дроссель чистый, без люфтов?

Сегодня ездил как говорил в Ленту на хасанской. сам конечно не здоров но не сдох еще пока.
Обошел по подъезду кого знаю стариков( у нас 9 этажка) Много то и не просят. Чем мог помог купил Привез.
Помогайте пусть и не знакомым старикам.
В основном просили макароны и тушенку . Ну молока еще. Гречку что то ни кто не просил. Ну лекарства еще.
Ну воды питьевой. хоть у нас в Питере трубы и поменяли а воду из под крана пить не приятно.
Просили просто прийти и попить чаю с ними. да куда мне больному то внимание оказывать
Прям чума 21 века этот коронавирус
только сказывается мне что микробиологи что то наколдовали не то

УРРААААААА!!!!!!
машина запустилась. 
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГ И НЕ ОЧЕНЬ 
ОСОБЕННО СПАСИБО  Didim
 и того:
взял пин от нового блока, занейтралил блок этим пином
и родным пином обучил блок. и всё заработало
 
p.s. И ВСЁ ЭТО ПРОДЕЛАНО ЛАНЧЕМ.
думаю тему можно закрывать. хотя......
впереди прошивка под евро 2. а там хз как будет)))
 

Да по любому косяк в "колене" или может правда разъём на "колено" не одели или может выгнули как-нибудь "колено" в другую сторону?? Ну просто так, как вариант.)) всякое бывает после горе мастеров,)) а то что топикстартер в двух постах осциллограммы ДПКВ выложил это вообще не показатель.)) Да... 2020606, правильно в соседней теме написал.))
 

Внимание!!!
Первые и явные симптомы коронавируса!
1. Гречки хочется, прям пиздец как!
2. Постоянное желание вытирать жопу, даже если не срал!

Дак это как раз легко сделать,)) меняешь свой пароль, пароль надо придумать максимально сложный и записать его на листке бумаги. Затем на Яндексе регистрируешь новую почту с максимально сложным паролем и аккаунтом и записываешь это всё на тот же листок. Потом у себя в профиле на  Carmasters.org меняешь свою электронную почту на ту, которая записана у тебя в листочке, затем делаешь смену пароля для входа на Carmasters.org на тот пароль, который был придуман тобой и записан на том же листочке в самом начале. Затем в своём браузере отключаешь функцию "автосохранение паролей" и в окне регистрации Carmasters.org убираешь галочку "запомнить". После того, как ты зашел на форум под старым ником, но с новым паролем и с новой электронной почтой, необходимо съесть этот листок на котором всё было записано. После того, как листок попал в организм и начал перевариваться желудочным соком, можно выйти из своего профиля на форуме. И на этом всё, ни мы тебя, ни ты нас больше не услышишь.))
А если по делу, то перечитай свою тему и посмотри кто первый начал хамить на форуме, тебе даже схемы люди дали, а в ответ от тебя посыпалась агрессия. Вот отсюда и посыпались минусы у тебя, заметь, в твоём первом сообщении никто тебе минус не поставил.  Это ещё правила гуманные у нас, я бы вообще запретил создавать темы людям у которых нет хотя бы пятидесяти сообщений или подтверждения с другого профильного форума о том, что человек специалист и ремонтирует не свою машину в целях сэкономить денег.

Дак это как раз легко сделать,)) меняешь свой пароль, пароль надо придумать максимально сложный и записать его на листке бумаги. Затем на Яндексе регистрируешь новую почту с максимально сложным паролем и аккаунтом и записываешь это всё на тот же листок. Потом у себя в профиле на  Carmasters.org меняешь свою электронную почту на ту, которая записана у тебя в листочке, затем делаешь смену пароля для входа на Carmasters.org на тот пароль, который был придуман тобой и записан на том же листочке в самом начале. Затем в своём браузере отключаешь функцию "автосохранение паролей" и в окне регистрации Carmasters.org убираешь галочку "запомнить". После того, как ты зашел на форум под старым ником, но с новым паролем и с новой электронной почтой, необходимо съесть этот листок на котором всё было записано. После того, как листок попал в организм и начал перевариваться желудочным соком, можно выйти из своего профиля на форуме. И на этом всё, ни мы тебя, ни ты нас больше не услышишь.))
А если по делу, то перечитай свою тему и посмотри кто первый начал хамить на форуме, тебе даже схемы люди дали, а в ответ от тебя посыпалась агрессия. Вот отсюда и посыпались минусы у тебя, заметь, в твоём первом сообщении никто тебе минус не поставил.  Это ещё правила гуманные у нас, я бы вообще запретил создавать темы людям у которых нет хотя бы пятидесяти сообщений или подтверждения с другого профильного форума о том, что человек специалист и ремонтирует не свою машину в целях сэкономить денег.

Вам на drive2 надо

ID:  6792EB319E1725989C75E412E9454200
Ver: 13.30.XXX
NA: 906eb11c8c2d535178cfbef9a7abe87550292003221648
EU: 70f2a1995c83238d60c3b69d1744d50f50292003221648
JP: ccb5f4807df3160034202229fb4d3285e12a4ccf5a8c68
OT: a390a4025020ef57d14ff4f462c42be850292003221648
 
ID:  440A8579BF8E0D09CA0C4171267C3F03
Ver: 15.00.XXX
NA: ab15de1e5af17046a49b228aa292e35450292003221649
EU: 228fd8abc03816a3f95e78fd6c84742e50292003221649
JP: 2ec9c80da2911600342022295c915195c5e67a722c1bdb
OT: b032021a53f32bde89b4654e60187e8550292003221649
 

Если в 2002 году can не использовалась, то как прописать ключ? 
 
Сама постановка ответа говорит, что автору надо написать хоть что-нибудь, не важно что, главное много букв.
Ребята! Это форум для куда люди приходят за информацией. Закройте форум, а на странице напишите: "По всем проблемам обратитесь к специалистам". 
Сори чел, скачать ничего не могу. Выложить тоже. Бредовый какой-то форум. 
Ввиду правил форума далее безсмысленно искать сдесь помощи. 

Проблема решена. Если кому надо, решение ищите на форуме Peugeot Fan Club Russia. Там люди реально помогают, не то что сдесь.
Минусы в репу пошли... смешно. Минусуйте дальше, дабы если кто еще обратился на Ваш форум за помощью, увидел как сдесь относятся к людям и что помощи сдесь не найти. Может еще бан пропишите??? Для полного счастья. Всеравно толку от форума столько, сколько у меня ретутации...

Желтый свисток это дорого. Видимо реклама блютуз ELM327 его разум затмила.

Спасибо огромное человеческое (серьёзно)
да и не как всегда получилось. я много подобной "фигнёй" занимался. и всегда прокатывало. НО ТУТ ЧТО ТО ПОШЛО НЕ ТАК.

алилуя пин прислали прямо сейчас
Ну что господа диагносты прошивальщики и тд. 
результат такой:
СКАЖУ СРАЗУ. ДЕЛАЛ ЛАУНЧЕМ (вот прям сейчас под рукой нет ни чего другого, только завтра)
1 - пин подошёл на ура
2 - сначала сделал нейтраль моде (простыми словами выключил иммо) это отобразилось на панели приборов выраженное отсутствием ключика жёлтого
3 - потом сделал обучение. ключик вернулся на панель приборов обратно (при считывании потока данных ранее было 3 ключа,  сейчас один)
 
ну и собственно резюме:
 ни чего не поменялось. как стартер не крутил, так и не крутит
так что иммо тут не при делах
остается только то, что я похоже прошивку ЭБУ подтёр качественно.
но блин какого ...я. ошибок то нет ни по одному из блоков
 
да и как ни странно. вопреки вашим высказываниям. ланч не положил имму
и что же вы Гуру не сказали что у иммы есть интересная функция "Limp Home"
цитата из умной книжки :
   "
Если иммобилайзер вышел из строя, вы не сможете запустить двигатель без процедуры Limp Home с помощью ключа зажигания.
Порядок действий при запуске двигателя с помощью функции Limp Home (0, 1, 2, 3 как простой пароль).
 ПРИМЕЧАНИЕ:
Вы можете получить пароль Limp Home при покупке автомобиля. Если у вас нет пароля, проконсультируйтесь с официальным дилером Hyundai.
1. Чтобы установить пароль, нужно повернуть ключ зажигания на "ON" и затем повернуть его на "OFF" в соответствии с цифровым номером. Например, повернуть ключ зажигания один раз для цифры "1" и дважды для "2" и т.д. Однако, для цифры "0" вы должны повернуть ключ зажигания 10 раз.
2. Ожидать 3-10 секунд.
3. Вы можете установить оставшиеся цифры, выполняя этапы 1 и 2.
4. Если все четыре цифры установлены правильно, теперь вам надо запустить двигатель в течение 30 секунд. Если вы запустите двигатель после 30 секунд, двигатель не запустится.""
 ПРИМЕЧАНИЕ:
Если после выполнения процедуры Limp Home во время движения двигатель глохнет, вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд при состоянии зажигания "OFF" без повторной процедуры Limp Home.
 
 
 
 
Может есть у кого нибудь блок-схема этого ЭБУ. мне надо знать как внутри сигнал на реле стартера идёт? (да да да. представляете я умею схемы читать, хобби с детства. а еще я программированием МК (stm32f на данный момент)занимаюсь иногда (когда время есть))
странный такой моторист 

Ну уже не плохо)))
Хозяин обрадовался???
Или вы ее себе уже купили??

А смысл знать ёмкость каждого элемента?? Тем более что эта емкость, это чисто условный показатель. 
 
Ну это да, тем более  как я понял, всё что этот стенд может делать, это балансировка элементов ("прокачка") и всё, а толку от этого как правило нет. У меня другой стенд,)) если делаю Хонду, то подключаю"стенд" с названием HONDA HDS HIM, а если Тойоту, то для этого есть "стенд" под названием Techstream, всё что нужно знать, там всё видно. А этот стенд, как и все остальные я думаю, это просто понты.))

Я знаю одного старого вирусолога,  который из 10кг сахара,  может сделать 10 л  очень хорошей вакцины))))