easy

sanya228, скорее всего ты и сам уже начал верить в прошивку,)) а чтобы прошивку исключить (она сто процентов не при чём), залей туда сток и весь гемор, пускай погорит ошибка пару месяцев на приборке и когда в очередной раз провернёт вкладыши, всё станет ясно.

Если со стопами ещё действительно можно поверить что причина не в SAMе. то горящий задний правый габарит, тут я думаю без вариантов.))

Правильно тебе говорят, SAM в мусорку, нерентабельно его уже стало ремонтировать, было время блоки розжига с ксенона восстанавливал, а сейчас смысла нет, так же и SAM, вчера на W164 менял передний SAM, 3500 рублей с разборки, какой ремонт может быть. А самое главное, это народные пословицы, типа: Никогда не экономь деньги клиента., Краилово ведёт к попадалову, ну и тому подобное.)) Блок SAM, по понятиям немцев не ремонтный. только замена, соответственно никакой дилерской документации быть не может по их ремонту и соответственно схем этих блоков нет в природе, есть какие-то личные наработки у людей по этим блокам, но я думаю этим никто не поделится.)) Нее,))это надо делать одновременно, в одном месте косяк.))

Черпал некачественно.)) Педаль тормоза когда немного нажата, ошибок нет, верно?? Значит одна пара контактов в лягушке лишняя, об этом и схема тебе должна была подсказать. Схему смотрел внимательно??)) Диагбокс параметры по VIN выбирает, а лаунчу похрен что показывать.))

Уверен что блок ABS под замену??

Ну не знаю,)) я как-то диагбоксу больше верю. Скорее всего часть параметром в ABS, а часть в моторнике, вот такое может быть.

Пробовал сделать тест насоса откачивающего в АВC?? если на слух работает хорошо и тормозная система на сто процентов прокачена, то блок управления ABS в мусорку, вместе к гидромодулятором.

Akrapovic, после 10 км/ч. диагностика отключается, а неисправность ABS при этом на приборе загорается?? Я думаю нет. Если ошибку удалить, потом перезапустить мотор, когда загорится эта ошибка?? При каких условиях?? 1. зависит от скорости. 2. от нажатия на педаль тормоза?? 3. От следующего вкл/выкл зажигания?? Вот это по нашему.))

А разве диагбокс не предупреждает о том, что диагностика возможна только до 10км/ч.??

И вот там проблемы с предохранителем.)) 127.0.0.1_6092_Sdr_imprimer.do.pdf

127.0.0.1_6092_Sdr_imprimer.do.pdf

Минут через тридцать, пока занят сильно, а там наверно предохранитель внутри сломался.))

Ну да, шестиступенчатая была.)) Перекодирую её диагбоксом.

Это датчик положения сцепления. 127.0.0.1_6092_Sdr_imprimer.do.pdfВот схема

Какие пины отрезаны?? Вот ещё схема. 127.0.0.1_6092_Sdr_imprimer.do.pdf

Вариантов схем ABS у меня много, посмотри, подойдёт или нет. esp.pdf

Чтобы не делать пустую работу, лучше сделать так: Снять, подготовить, а потом уже поставить и ничего не привязывать.))

Нет такой схемы, их по ходу нет таких в природе вообще машин.

127.0.0.1_6093_Sdr_imprimer.do.pdf 127.0..do.pdf

127.0.0.1_6093_Sdr_imprimer.do_r_triptyque=oui.pdf 127.0.0.1_6093_Sdr_imprimer.do_r_triptyque=oui1.pdf 127.0.0.1_6093_Sdr_riptyque=oui.pdf

Тогда для успокоения посмотри, как Pepelazz говорил, параметры в BSI и PSF1 на предмет запроса на включение света и дворников и если там стоит статус "выкл", то что-то с PSF1 (подкапотный блок). Если надо, есть схема подключения.))

dima.aleksandrov, можешь это место сфотографировать?? У сестрёнки такая же машина поломалась, а она далеко от меня, хоть фотку ей покажу.))

Вот прям даже без комментариев.)) Особенно про пробег.)) Улыбнуло)) Габариты загораются сзади?? Если да, то может быть и BSI, если нет, то что-то с PSF1, ты как раз около этого блока копался, а там и так всё гниёт и без вмешательства человека.

Я бы поменял, ведь новое-то оно по любому лучше чем старое.))

Вот здесь могут помочь.