abracadabra

Да как он мог телезагрузку сделать без доступа на сервер?

Какая еще загрузка? Телезагрузка это обновление софта в эбу, котороя может быть осуществлена только если есть доступ на сервак пса

ТС вы автомастер? Так то форум для тех, кто профессионально занимается авторемонтом, то есть на жизнь зарабатывает этим...

Ну так то если там свч приемо\передающая применяется тогда ясно зачем может АЧХометр понадобится...

Если не большой секрет, для каких целей анализатор спектра планируешь приобрести?

А еслиб на этой каробченке не ригол былоб нацарапано а флюк, то былоб- "ПИИПх10"

Вот иммо, обвел красным. Но в нем ли ключи? Такие к нам не едут уже.

Пробуй пин заэфить, с вином в дампе я тупанул,( с бси попутал), нет его там

Ну если во всех адресах фф прочел, это и называется верификация,... пробуй в дампе донора затереть только область пина и вина в фф, затем делай замену диагбоксом

Мож он еепром в бси читал? И вообще, 406 дорейстайл или рейстал? а то может оно еще с кодонаборником...

Верификацию на очистку еепрома делал?

логично

Да пофигу в этих колясках что нулить, хочешь приборку, хочешь бси, пробег сам, там где больше в меньший подтянет... в твоем случае, если дамп в бси нормальный, то бси не трогай

Пробег в дампе занулить, при вкл. зажигания пробег подтянется с бси... если с самим бси все нормально

Лучше кренку 5ти вольтовую вместо делителя, а с нее выхода уже переменник

Чесно сказать небыло опыта по лифам, но с ниссанами "тех" годов, для прописки ключа достаточно лаунча и пина

без пина, "мультиков не будет",

А пин есть?

Это не транзистор, а чтото типа управляемого стаба

Дымит то черным или белым? Если чернота, смотрим в сторону избыточного питания

Да я знаю Судя по осциллке дд+дпкв других вариантов быть не может... Клиент забрал коляску к своим механикам,(типа у них дешевле выйдет) но пламенно обещал отзвонится о результате... не отзвонится, предам анафеме

Это незаконченная сессия диагностики по обд... короче, чтоб при то было видно, что недавно ошибки сбрасывали

Из за проводки или ДПКВ такого не будет наблюдаться... Я выше просто послушал клиента, и с его слов ввел в заблуждение, что типа искра хаотично проскакивает, (это типа ему мастер сказал, куда он до меня загонял в ремонт), на самом деле все четко, поджиг идет позже вмт градусов в 60, по осцилке ДД+ДПКВ видно, что вмт приходится на 9й зуб, а должно быть на 20м, это примерно и есть около 60ти градусов, а такое без вариантов может быть только из за того, что задающий диск прокрутился относительно коленвала, что собственно косвенно и подтверждает то, что иногда при прокрутке, как бы стартерная шестерня на бендексе "облизывается" а колено на месте стоит, до проблемы с заводкой такого не наблюдалось

А зачем в новом пин в еепроме править? я так понимаю, не новый а б\у? тогда делать новым, вязать диагбоксом, затем кодировки править.

Постоловский хорош, но только не для ремонта электроники, которыми и являются автомобильные эбу, попробуйте им посмотреть к примеру тактовую проца на кварцевом резонаторе хотяб в один мГц, что вы там увидите? нихера вы им там не увидите,... так что для этих целей осцилл должен быть с полосой хотябы мГц в 20, а лучше 100