dr.rimz

выкидываешь мотрнок, обнуляешь. ставишь бу бси. меняешь вин и тд. вяжешь чистый транс. затем ставишь моторный, замена моторного....если сам не подхватит. перед установкой моторного очень внимательно обработать бси в лс кинул . там расскажу

фото наклейки родного бси еще киньте. обнуляй моторник и вяжи с новыми ключами по пину что в доноре бси....

Тоесть вы посмотрели вин нового бси по диагнозе и заказали пин?

А что хоть за марка модель мотор

Искать схему. Пробовать выйдет ли на диаг на столе.

В платной разделе подскажут

А показатель в мм есть? Что показывает когда задрало? Ошибки?

Аирматик - простейшая система. 6 клапанов и клапан сброса с подачи. Заходим в диагнозуи вовремя задирания смотрим в параметрах клапан ресивера и клапана на колёса, которые забираются открыты или нет. Скорее всегототкрыты. Тоесть блок сам задирает авто. А поднять он может только по показаниям датчиков. Следим за показаниям датчиков - предположу что стоит или не родной дотчик или установлен не правильно. Тогда измерительных датчик вместо подъёма покажет опускание. Соответственно и задир

А родной?

в лс. там расскажу. а то публично инфы уже валяется - клиенты сами скоро диагностами станут))и будут блоки менять ну не всегда так все просто.....номерочков родного и бу блоков то еще не видно)))

так может сразу вскрыть и посмотреть что есть.....а там может калибровка где ненароком натись))

вы бы данные по авто дали, с каторого мотор вкорячили...тогда и схема будет

Так скорее всего!!! По этому и говорил, что будет дороже чем кулибину отдал, что бы восстановить в завод состояние

Открываешь электросхему и там все есть. Никто не будет шлепать по клавишам целую книгу чтобы объяснить элементарное. Да и оборудование кроме лексии ещё думаю понадобится....дам удельный совет, лучше поищи здесь на форуме человека, который возьмется с уверенность 100% за твоё авто

Все сразу понятно по первому посту. Сделать нормально стоит 100-150$. Зависит от некоторых факторов. И делается после слета иммо часа 2 с перекурами и кофе. А после шаловливых рук восстановить нормально возьмут больше.

если честно....должно быть стыдно....хоть бы не спорили... без обид .. это продувка ката

попробуй так. пас в лс 89784-60150_IDreset.rar

ошибка по низкому давлению, правильно? мерять давление подкачки

Ну мучайтесь. Поставьте родной мотор. Или мотор с этого поколения авто. Эконом мод, винты, кондер....и ещё много чего будет в отказе. Подрулевой - это эбу. Бси с мотором по кан. Бсм почти не нужен. PS. Если все таки нравится садамаза - корячить все с до рестайлинг будки....вместе с проводкой))))

Верно!! И про это я тоже писал))) 107 думаю можно купить. Но только в местных магазинах, которые когда то закупали партию и ещё остались. Но дороже чем с али

Повторю. 107 работает без проблем с 35!!!

Полностью согласен.

Не обращайте внимания - это клиент. Пускай едет к мастеру.

при таком сигнале с колена машина не видит толком обороты....это просто частоты обновления диагнозы не хватает что бы отследить....при каждом попадании на обломаный зуб обороты обнуляются....тоесть если покрутить будет 0-200-0-200и тд. с давлением будет тоже самое. после нескольких циклов косякового сигнала колена - ошибка и сброс давления

Зачем токи мерять. У тс что то с задающим колена. И кстати, клиентомс думаю что то не договаривает. Не спроста второй зуб отвалился, что то ещё делали перед всем этим.