Поиск
Показаны результаты для тегов 'edc15c2'.
Найдено 2 результата
-
Здравствуйте.) Подскажите, направьте, дайте совет. Прийму любой вид помощи. Автомобиль Citroen Xsara Picasso эбу EDC15C2 три разъёма. Предисловие: Авто приехало с ошибкой по датчику давления в рейке. Прозвонили проводку...найден обрыв и видать какое-то время тёрся об двигатель. Восстановление провода не дало положительных результатов (. Иду дальше.... на сканере давление не изменяется от оборотов... При прозвонке разъёма датчика давления : масса имеется, питание датчика имеется, а вот на сигнальном от эбу 9 вольт! Внутрисхемная какая-то ерунда.... Вскрыл эбу и видно предыдущий ремонт : окисление,пайка, проводочки... Ремонт отменяется берём б/у эбу. А вот тут вопрос: какие варианты "новый" б/у эбу подружить с авто? Одни говорят удалить иммо в 29F400 (нет адаптера на 44(, если вариант правильный то он будет) Другие сказали проще перепоять 29F400 с предыдущего в "новый" б/у эбу и все будет ок. Какой из вариантов верный? Может есть другие варианты способы подружить авто и эбу?
-
авто Peugeot 406 2001 2.2 HDi (4HX) EDC15C2 слетели ключи при снятии клеммы с АКБ дамп EEPROM (95040) с BSI слил = PIN узнал дамп EEPROM (95080) с EDC15C2 слил но подозрение что он не корректен т.к. PP2000 ключи в BSI ложит но в параметрах BSI и EBU заблокированы, в EBU куча ошибок, они не стираются (ошибка связи), телекодировка не проходит. прошу помощи и если есть возможность проверить на корректность EEPROM (95080) с EDC15C2 и может у кого есть комплект BSI и EBU прошу поделиться дампы прилагаю. Peugeot_406_2001_95040_BSI_EEPROM_ORI.BIN Peugeot_406_2001_95080_EBU_EDC15C2_EEPROM_ORI.BIN
