-
Постов
668 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент vasil1975
-
Я не могу ничего сделать с ключом XE серии, подготовил, как PCF7935 и все! Перестал определятся, Key Tool не видит версию и серию ключа. Не стирается, не готовиться под, что-то другое. По ходу так и есть!
-
На заводе, по производству контроллеров для низкоомных форсунок или у их региональных представителей.
-
Нужно вытянуть ПИН с помощью SVCI 2020, боюсь, что может опять вальнуть флеш BSI C4 Picasso. Лучше подготовится, а то клиента хватит Кондратий, как увидит черный квадрат Малевича... Ребят, у кого есть возможность- качните. https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/456949-CITRO-NN-PICASSO-2009-BSI-FLASH-PROBLEM/page2?highlight=BSI+FLASH+PROBLEM
-
В Мурано, с Intelligent key, в самом ключе большая катушка бесключевого доступа, работает по моему на 125kHz, а жало с обычной семечкой PCF7936AS. Транспондер писал в eeprom BCM, стоит в районе педалей. А вот бесключевой отдельный блок, под бардачком. Давно было, возможно ошибаюсь. Здесь, я думаю, та же система.
-
Привет, коллеги. У кого есть возможность скачать? https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/616810-NEED-FLASH-C5-2008-BSI-JC
-
Доброго дня, коллеги. Разыскивается флеш BSI Johnson Controls от автомобиля Citroen C5 X7 Functional plan No: 9664058780 Manufacturer: Johnson Controls Functional product No: 9664059080 Software index: 05.01 Diagnostic index: OR System: B0 Software edition: 05.52 Software signature: 69.0B Software reference: 9666180980 Programming Date: 6/6/2008
-
Придется ещё решать проблему с COM 2003, в ESP есть датчик угла поворота руля, в ABS его нет. Далее в ESP есть датчики продольного и поперечного ускорения, в ABS этого нет. Плюс кнопка отключения ESP. Не так все просто, как кажется!
-
По ходу с диском инсталляции , что то не то. Должна устанавливаться по любому. Можно зайти на сайт флай обд и скачать последнюю версию. А вот после установки может не запуститься, ругаться на отсутствие какой либо библиотеки. Это лечится установкой Framework под вашу Windows.
-
Что в текущих параметрах? - ECU блокирован или нет -Проблемы при передаче кода есть или нет -ECU спарен или нет Накачка на антенн есть или нет, ключ в программаторе виден или нет? Вопросов больше, чем ответов. Работайте, результаты сюда. А там видно будет, нужно ли лезть в моторник. В нем Tricore, читается в буте с разбором.
-
Nissan Qashqai +2, 2010 г.в. VIN SJNJCAJ10U7024539. Буду признателен за схему задних электро стекло подъёмников. С водительской двери правая кнопка управляет левым стекло подъёмником, а левая кнопка правым. Чел купил машину с такой неисправностью.
-
Перерыл три ноута, образ диска с русифицированным софтом, как в воду канул... Был четвёртый ноут, который продал, на нем точно была папка RT3 rus, я еще каждый раз вспоминал, что это за папка, почему она находится в дампах. Выкладываю то, что есть, некогда скачаное на просторах интернета. Подходит к автомобилям Peugeot 807, CITROEN C8, Lancia Phedra, Citroen C5, Peugeot 307 VAN-шина. Язык интерфейса Английский/ Немецкий. RT3_VAN_3595.rar
-
Есть , руссифицированный софт, не бесплатно, стучитесь в личку. Покупал тоже для 307-го с выдвижным экранчиком.
-
Не знаю, были ли Джетта в бомж комплектациях, но Фабии и Поло встречал уже не раз с пустым блоком комфорта. То есть , отсутствует приемник. Соответственно, в такую машину никак не положишь ключ с кнопками. Только установка модуля управления ц/з. Благо их сейчас полно с ключами, стилизованными под VAG. Ну а так стучитесь в личку, могу оказать услугу, а не проводить ликбез.
-
И я вставлю свои "пять копеек". Лично сам делал несколько блоков 1.9 и 2.2 Laguna с помощью IUD3.2 под авто привязку- проблем не было, все работало. Полностью согласен! А проблемы с датчиком давления топлива в рампе встречались и на Renault Laguna с 1.9 и на Nissan Primera P12 с такими же моторами. .
-
Это все гадание на кофейной гуще. Берете схему и по схеме все плюсы клемы 30, плюс клемы 15, массы проверяете. Подключаете VCDS и смотрите параметры. Ведь явно какого-то постоянного плюса нет, раз включаешь зажигание и есть какое-то изменение. А ещё смешнее и позорнее бывает, когда разобрал пол машины, смотришь на схему, а плюс должен идти с такого и такого предохранителя, проверяешь, а он сгоревший.
-
Ничего не получится. Копировать только можно пульты с Keeloq и постоянным кодом. Экспериментировал с PCF7946 и PCF7941, перехватывал сниф, и зная крипту я открывал в Hitag данные Remote, записывал их в другой пульт, дистанционка не работала.
-
Зачем так все усложнять? Верните дамп 95080 на место. Предварительно извлеките CarPass. Установите на машину. Тем же OPCOM сделайте сброс блока, используя CarPass донора, и привяжите с помощью CarPass авто. Мало того, для проверки можно подкинуть вообще ничего не меняя, может он вообще не подойдёт. Обычно донорский блок подбирают, чтобы маркировка совпадала HW & SW. Тогда и с внутрянкой не будет различий и таких проблем.
-
-
Продано.
-
Коллеги, кто может помочь? https://www.digital-kaos.co.uk/forums/attachment.php?attachmentid=551172&d=1535051896 https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/682515-Flash-for-BSI-JCI-9664058780-JCI-41C5
-
Собственно, разыскивается flash BSI JC Peugeot 3008 2011 1.6 HDI. Про увалы китайским FVDI & SVCI знал и действовал по определенной методике, до сих пор осечек не было. Но в этот раз, что-то пошло не по плану. Есть считаная родная флэш, но запихнуть ее назад не получается, ошибка контрольной суммы. Есть две флеши с почти такими же сигнатурами, но ни на одной ни на другой нет выхода на стартер. То омыватель фар срабатывает, то ц.з и дворники не работают. Functional Plan No: 9664058780 Manufacturer: Johnson Controls Functional Product No: 9664059080 Software Index: 05.01 Calibration Index: 00.00 Diagnostic Index: OR System: B0 Software edition: 10.01 Software signature: 41.C5 Software reference: 9676388580 Programming Date: 18/3/2011