metz

Прежде чем что-то ложить в данном случае ,необходимо ресетнуть id и смарту.Поскольку не поленились добраться до id одно из самых сложных в даном случае ,вот вам сброшенные блоки с этого авто.А дальше вариантов несколько.Можно правда ресетнуть и не снимая при наличии инструмента. Судя по дампу id он уже в сброшенном статусе не понятно почему. пароль в личке RESET DAMP.rar

Cогласен о неисправности sagem буфера .

Если сможешь вычитать и выложить дампы bcm и sid (full) проверю на предмет наличия синхры ,а при необходимости смогу связать блоки.

Блок такой ?Вот твой дамп с удаленным сажевым без подсчета контрольной суммы,за паролем в личку. NO DPF NO CS.rar

Для таких дел осцилограф нужен а не догадки, 5 в на 5,6 ноге всего лишь подтяжки через резюки ,обмен нужно смотреть на sda scl , и т.д.-а не напруги мерять. На всякий случай прозврни шины от еепром до проца. возможно переходные контакты.

Прекрасно делает DCM 3.5 kess по obd и то читает больше 10минут. А что касается 5 мин в буте , точнее по jtag, то только снять и поставить этот блок получаса не хватит.

FORD C-MAX 2007 2.0 SID202 Впервые сталкиваюсь с таким авто нет дамоса . Просьба удалить FAP и ошибки P2584 P2585 P2456 P2452 с прилагаемой вычитанной KESS прошивки Возможно достаточно придушить флаги ошибок и физически отключить модуль присадки FACM или заправить бачок присадки и сделать reset FACM.Но хотелось бы удалить сию примочку полностью. P.S. Спасибо , справился сам , тему можно считать закрытой.

B NYO4 этот кальк пока наверно beta .Насчитал еще три дубля вот а это по моему лишнее

Eсть варианты с сети но думаю из анализа чистых дампов ,мой вариант удаления верный . Кроме того чужие туда не пойдут в силу разной комплектации. Almera_Classic-_Autoliv_605_14_00-_95080_clear.rar

А вот так CLEAR.bin

Тогда вот 98820-1KV0A 24c08.bin

Держи NISSAN JUKE 98820 1KV0A 95640 CLEAR.bin

Кинь дампы блоков помогу.

Панель такая?Если да ,и внутри фуджицу то мотается.

Этот ключ и есть брелок дистанции он выпоняет функции иммо его надо привязывать по пин который можно узнать вычитав моторолу в блоке всм --привязывается простой процедурой манипуляцией концевика личинки замка водительской двери

для immo off править в моторном flash146 93c46

в том блоке что под сидением -bcm вычитаеш подскажу пин привязки брелка и процедуру

это оно там 11 моторола в идеале надо править и ее чтобы убрать флаг сигналки

Чтобы работал стартер замкнуть на gnd вывод управления реле стартера в bcm а править надо ===eeprom93c46 flah 146 блок под пассажирским сидением должен быть

Остальное в личку. MAZDA INFINEON BHN9_57K30A CLEAR.rar

Этот uch читает china carprog по диагнозе и определяет isk pin или вы решили решать проблемы девайсом за 5 s добавить всего 15 и будет счастье.

Дампик bcm 95640 помогу положить 7936 без штанги.

Пожалуйста.В моторном это не делается если слетела синхра в родном блоке.

Все верно только эту процедуру необходимо провести сначала с иммо а потом и с моторным- Заходим в VAG COM (VCDS), и читаем ошибки, вылезает блокировка двигателя иммобилайзером. Заходим в иммо, открываем адаптацию, вводим 000 (сброс к заводским настройкам) и жмем сохранить, выходим из ИММО, открываем ECU, делаем все то же самое, выходим, снова читаем ошибки. Если пропали то отключаемся и заводим автомобиль.

Renault CAN/K-line ECU Tool вещь хорошая но ее надо иметь ,меня интересовалабы цена , и возможность купить в Украине так как дистрибюторов в снг нет. Если оригинальным CARPROG то можно вычитать nec, можно и не оригинальным .А вот как вся инфа в личке .