metz
-
Постов
532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные metz
-
-
Пожалуйста. Но нужен еще и eeprom для полного счастья .Пароль в личке.
-
14 часов назад, сергей1970 сказал:
не верю я ему ))), а если не потянет. Страховочка нужна, ищу запасные варианты
Как по мне ,то самый страховочный и верный вариант снять бодик и вычитать 24с16 или 95160 .Тем более что пин там явном виде ,прямо режет глаза , ну и при желании можно сразу положить ключик .Чтобы снять бодик в этих авто требуется от силы 20 минут.
-
1 час назад, inri сказал:
Насколько понял блок EDC16.Хотя следовало бы уточнить и чем вычитан дамп тоже.Пробег 189335 км. А вот пин ,как правило должен повторятся минимум 2 раза после идентов блока вверху, в дампе этого не вижу.Из суразного что касается пина -- QB00 .В конце ноль ноль ,а не ОО .
-
7 часов назад, 1faza сказал:
спасибо эдитор есть все кодировки и isn прописал в новом евс но синхра не проходит.
я так понимаю что мой старый евс скорее всего 3 в эмуляции 2.
а новый евс 3 и поэтому нужно его перевести во 2 и тогда думаю прокатит, но как?7 часов назад, 1faza сказал:спасибо эдитор есть все кодировки и isn прописал в новом евс но синхра не проходит.
я так понимаю что мой старый евс скорее всего 3 в эмуляции 2.
а новый евс 3 и поэтому нужно его перевести во 2 и тогда думаю прокатит, но как?Зачем ехать в Берлин через Владивосток. Залей этот дамп с перенесенными ключами с донора в свой родной и поехали.
Можно конечно и поигратся с эмуляцией -- разница твоих блоков в том , что в родном нет ролинга синхры в доноре есть--попробуй об FF ее в новом для начала ,перенеся isn.
Когдато игрался с эмуляцией ,но тогда вальнули eeprom 0D47J пытаясь прочитать его по к-линии.И едитор тогда тоже помог.
PASS тот же.
-
Вот тебе старый добрый EWS editor , который поможет перенести ключи из донора в родной ews , но после переноса не забыть ресетнуть ролинг ключей этой же прогой ЧТО проще и быстрее всего в твоем случае.Ну а если хочеш поиграться с переносом isn и кодировок она тоже поможет.Работает с дампом ews.Ты я думаю сможешь вычитать его
даже по к-линии ,карпрог я вижу имеется,при условии что камень в ews "правильный" -не залочен.ХОТЯ если вальнеш он тоже в помощь.Тобеш универсальный инструмент в твоих руках.Мануал, в котором все описано что я здесь писал и остальное- в архиве ,таблетка (граната тоже).Удачи.
-
2 часа назад, 052 сказал:
9386 читали в 8 бит?
К корректности дампы думаю претензий нет ---пробег 109284 км , и версия щитка определяется верно .Дамп частично криптован в области пробега и иммо даты.Процессор
скорее всего фуджитсу -- крипто маска там. Но что интересно ни одна из девяти известных криптомасок пересчета пробега для а3 93с86 крипто- не подошла .Следовательно крипто в данном случае
свое .Попадался мне подобный крипто именно 2004 года(дальше пошли связка микронас +24с32- сэтими щитками проще и с криптой и с пинами маками и т.д. есть хпрог увсех),на смотку даже офф абритус не взял.Пришлось сматывать через колено.Но не суть pin и cs из дампа ecu высчитан верно -- это подтверждают и кальки и проверял врукопашную. Тут или действительно pin вводился не в той вкладке ,как уже предполагали выше ,(топик стартер говорил что вводил именно его и он не был принят)
Ну а скорее всего для привязки мегамоса его надо преподготавливать по известному cs.
-
Только что, Andre4864 сказал:
Этот пин из моторного выдернулся по диагностике сразу. Только приборка пишет что не тот.
PIN с моторного вводился 3хх83 ? CS -- C1 XX 64 F5 82 XX XX --?
-
Только что, Миру-beer сказал:
А зачем тут иммо офф если человек хочет нормально прописать ключи? Машина же не конструктор, проблем нет сделать нормально.
Что человек хочет ,он скажет сам. А мы тут на форуме "любитель пива" типа "блюститель" или где .Минусики тыкать дело не хитрое, чем лично вы помогли этому человеку для решения ентой проблемы нормально, чтобы хотя бы иметь моральное право кому-то тыкать -. Тем более что на этом форуме офф типа не запрещен, а во вторых я не выкладывал это в общий доступ.
-
Только что, Andre4864 сказал:
Кто что может подсказать по этой машине. Ауди А 3 двигатель 3.2 корбка автомат 2004г выпуска. Утеря ключей. Танго, ЭВО, MVP, Х-100, Т-300, SBB, Vag K+kan, i Prog не смогли вытянуть ПИН и привязать ключ. Соединяются все видят а как только надо вязать ключ то просят пин. Два дня мучений ни к чему не привели. До ближайших дилеров 300 км. Кто чем поможет. Может можно иммошник отключить?? Был бы дизельный, а то бензин. Вот полный пакет дампов.
Кастрация так кастрация.Вот дампик с офф ,думаю он тебе поможет.Пароль в личке.Хотя если в щитке уже применена защита компонентов ,то в мотороном должно быть 6 байт "сесурити" KS , а в щитке 7 байт соответсвенно.По логике . Вот и они а также mac нужны для ключа.К теме --CARPROG даже чинский 8.21 по идее должен в этом годе читать иммо дату ну и ложить ключик.(Пока онлине в этом годе не используется где чинский клон с прошивкой 8.21 безсилен ,ядумаю)
-
Какой выход ?. Абритуса нет. До ближайших официалов 300 км. Подготовить любой чип не проблема. Дамп моторника может чем помоч?
А блокa kessy как в А8 там случайно нет ? Если нет тогда моторный.Панэль крипто пробег определяется а вот пина там нет.
-
28 минут назад, som сказал:
Dcf16 пробывал не подходит
43616 вроде подходит но ключ не вяжется
У меня раз на пежо было похожая ситуация пересчитали пин пошло
А какой транспондер вяжеш ? Если hitag то в даном случае нет - Этот вариант прошивки bsi для megamos .Ecть и вариант и для hitag c 95160. Структуры похожи.
-
14 часов назад, carworker сказал:
А здесь какой пин ? Это с БСИ Пежо 308 Валео 2004 Р02-00 Или там мусор ?
A вот так уже не мусор а адекватный твой дамп.Пин думаю увидиш сам.
13 часов назад, metz сказал:A вот так уже не мусор а адекватный твой дамп.Пин думаю увидиш сам.
На будущее думаю будет полезно всем.Пины и в bsi и в ecu на своих местах.По два повтора.Удачи. И благодаря carworker имеем пару- связку.
-
В 14.03.2018 в 14:21, aleksisservis сказал:
Добрый день. Да простят модераторы за дубль, наверное в этой теме моя просьба больше к месту. Помогите пожалуйста с пином для пежо 307 (слетел BSI после разрядки аккума).
Дамп вычитан не корректно.Вот дамп для примера с известным пином --
-
10 часов назад, slesarik сказал:
, Если 7936 , то не привяжешь ни как к этой машине.
Почему нет , дампик cim 95160 и семечка на месте!!
10 часов назад, 052 сказал:7936 пригодится для другой машины. Не надо его совать в этот ключ. Там уже всё есть. Правда, что именно там в пейджах, видимо не узнаем.
Что именно в пейджах интересует? Конфиг радиоканала ? Надо будет обращайтесь.
-
-
16 часов назад, timon1976 сказал:
Ну а здесь ,я думаю, проблема коннекта с блоком карпрогом,ты пытаешся через k-line попробуй через can.
-
-
Добрый день.Скидывайте дампы в личку помогу.
-
Прежде чем что-то ложить в данном случае ,необходимо ресетнуть id и смарту.Поскольку не поленились добраться до id одно из самых сложных в даном случае ,вот вам сброшенные блоки с этого авто.А дальше вариантов несколько.Можно правда ресетнуть и не снимая при наличии инструмента.
Судя по дампу id он уже в сброшенном статусе не понятно почему.
пароль в личке
-
В 25.11.2017 в 17:52, aliksen сказал:
эта микросхема летит без признаков обьявления войны. если готов ждать- алиэкспресс поможет. на шроте у нас блок максимум 50 баксов. как у вас -не знаю, но его замена- 90 процентов успеха(проводка), а за e34707a я бы дал -70
Cогласен о неисправности sagem буфера .
-
Цитата
Если сможешь вычитать и выложить дампы bcm и sid (full) проверю на предмет наличия синхры ,а при необходимости смогу связать блоки.
-
В 14.11.2017 в 14:41, Filxomor сказал:
всем привет!
кто сможет вырубить егр и сажу + датчик температуры выхлопных газов
ошибка P1902
ASTRA 1.3 cdti mareli
Блок такой ?Вот твой дамп с удаленным сажевым без подсчета контрольной суммы,за паролем в личку.
-
Для таких дел осцилограф нужен а не догадки, 5 в на 5,6 ноге всего лишь подтяжки через резюки ,обмен нужно смотреть на sda scl , и т.д.-а не напруги мерять. На всякий случай прозврни шины от еепром до проца. возможно переходные контакты.
-
В 24.10.2017 в 10:02, Injector-Service сказал:
Ya ih delayu v boot mode. Tam delov na 5 min. Kess inogda ih valit
Прекрасно делает DCM 3.5 kess по obd и то читает больше 10минут. А что касается 5 мин в буте , точнее по jtag, то только снять и поставить этот блок получаса не хватит.
BMW DME ME9.2.2
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Давно это было не помню ,и сейчас нету доступа к старой базе она на работе. Но что то в памяти про external eeprom.Но если его нету ,ты утверждаешь, то этого я думаю будет этого достаточно.
Можно правда пойти другим путем.Если кинеш дамп ews или cas я перенесу теме с него isn и надо поправить вин в дме .Или через isn этого блока ( он у тебя кстати здесь- C4 0D) привязать дме к евс
Удачи.