Перейти к содержанию

metz

Автомастер
  • Постов

    532
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные metz

  1. Дамп из сети на vin не обращал внимание интересовала структура дампа и наличие пина  ,а она такая же как у вас .В принципе после анализа многих дампов расположение vin pin и даже isk

    вычислил ,теперь остается подобрать маску крипты для xor.Как мне известно в данном случае имеется три стандартных варианта, штанга знает два ,но у меня ее нет,буду вычислять сам --интересно самому.Кстати в сети находил базу по vin c Carpass но скачивать не стал ,требует отсылки смс для кода скачивания -возможно развод.

  2. А хотя бы номер блока и sw в таком виде--Delphi 45369037 Sw3

    А пока вот тебе дампик с такого же блока cim как у тебя  с известным пином и вин .

    сбросиш и поменяеш  вин а потом привяжиш блок  и положиш ключи. 

    vin W0L0ZFF5941557547
    PINS 7838

    Opel vectra.bin

    Opel vectra.bin

  3. 26 минут назад, ultrafaza сказал:

    Возможно 93lc76 нужно было читать как в режиме 16 bit?

    Upa USB

    Дамп вычитан верно ,но на него наложена маска XOR и для того чтобы он был в читабельном виде надо  подобрать маску для !! исключения или!!.Чуть позже я поколдую,чтобы вычислить пин

    или хотя бы сделать его virgin .Но для облегчения  работы скинь мне вин который читается с CIM диагнозой.Ну и на всякий случай вічитай в 16 битном режиме.

  4. 34 минуты назад, 052 сказал:

    А не легче по розетке карпрогом или фвди с моторника? Мотор какой?

    Cовершенно верно ,а моторный наверно Z16XEP .Если абрикоса нет и carprog чинский не доработан и не читает эти блоки то необходимо дамп щитка приборов 93с66 и будет СARPASS.А будет карпас попробуем вычислить его в дисплее на будущее. 

  5. 2 часа назад, ultrafaza сказал:

    Помогите определить карпас из дисплея vectra C. Предпологаю, что 2..8, либо 2..4, либо 6..1

    displey.bin

    Карпас врятли  он там криптован а вот ресетнуть  под привязку например Opcom могу ,укажите точно тип CID или GID .Я так понял по обему  что в нем стоит 93с66.

    Вот один из вариантов дэактивации.

    displey_ unreg.rar

  6. Скачайте FiatEcuScan и увидите что в его настройках есть elm блюпуп. Думаю он подойдет если поддерживает соответствующие команды ,ну и соответственно подключайтесь через fiat переходник Carprog.VCDS изображенній на фото работать не будет,только старіе vagcom и командері.

     

  7. Только что, auron77777 сказал:

    JC NEC +95320 будет потестим опиши версию софта. у меня на стоке тоже вылетали ваги. апни  его может поможет. У тебя зеленый????? или красный?

    у меня зеленый pros

    С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!!! 

     

    Я о x-tool а не о х100 или диге, делаю эти щитки другим дэвайсом

  8. В 20.11.2016 в 22:35, Nekron сказал:

    Продолжение темы. Прикупили X-Tool, в общем рвет любые фабии на раз 2 правда до конца 2014 г.в. тобиш модельный 2015. дальше не пробовали

    Не рвет он все в FABIA до 14 года -JC NEC +95320---- курит ,причем после уже двух попыток поляка типа доделать скрипт

  9. В 02.04.2017 в 00:56, Kozak сказал:

    Всем доброй ночи.

    Привезли Renault Megane 1999 год. Моторный не выходил на диагностику.

    Размочили "резину" просмотрели блок, попробовали почитать 28F512. Флеш не читается и не пишется.

    Нашел дамп от такого же ЭБУ, записал - ЭБУ вышел на "диагностику" при прокрутке появилась искра. Теперь горит "ключик" машина не заводится.

     

    Кто может помочь с Immo off для этого блока? В личку пожалуйста.

    Renault Megane_1.6L Fenix 5 S115302101C-HOM7700875745_ORIG.BIN

    IMG_1703.JPGя 

    Как то не понятно что флэш не читается не пишется ,а как же тогда записался тот дамп после которого блок вышел на диагнозу .И что мешает убить иммо стрикалкой  или другим способом,например дампом флеш которая убивает иммо в TMS,я его здесь выкладывал,и попробывать завести машина. 

  10. Immo decoder вроде все верно делает - протирает две области с pin ом, но в строке 00004920 8байт 00 не понятно зачем . Возможно mpps хотя и по к линии не все вычитывает я бы прочитал 

    st10f280 напрямую и сравнил ,возможно в строке 4920 есть то что необходимо для virgin

  11. В 09.04.2017 в 15:49, Timele сказал:

    люди короче авто сделал , работал по дампам коллега. У него все получилось . Машинка завелась .

    Вобщем в bcm 2 стоит нек,  и говорит что там все защищено контрольками, есть над чем по заниматся. 

    Совершенно верно с контрольками тоже разобрался ,если раньше синхра была связана с isk code (тобеш сrypto key),то сейчас синхра не связана с криптой,причем все это в динамике по расположению в дампе nec  D76F0115.

  12. Отмотал много таких авто ,с прочерками сталкивался только на фиатах-решается отмотом назад,были пробеги и больше 400000 (их наматывают вперед перед таможней иногда до таких пробегов)-в любом случае отмотать назад без проблем  врукопашную,я лично сейчас bsi X-tool ,а щиток в рукопашную.Хотелось бы посмотреть на дампы bsi и dash ,может там трабл,и еще как ведет себя при этом суточник.

  13. Есть два способа --- 1.вычитывай в бут режиме к-tag full кидай мне в личку сделаю под привязку virgin новым или 2.лучше вычитать кроме есu и  uch (всм) (там скорее всего NEC---- нужен i-prog+,new

    upa origina,orange и т.д. что читает v850 ) сделаю связку.Желательно для полноты картины и id ключа.

×
×
  • Создать...