metz
-
Постов
532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные metz
-
-
5 часов назад, dragon012 сказал:
с таким вариантом ошибки по неисправности блока в актуале висят, думаю что проблема в железе блока и его уже не пооднять...
Почему не поднять, в некоторых мерсовских блках srs я встречал вот єту микруху ,если в твоем такая есть,то причина неисправности в ней -занижено вв питание== заменить и все будет гуд.
-
В 05.06.2017 в 03:06, vaidis76 сказал:
can you reloud link please
Please
pass- 1
-
7 часов назад, Andrei 171974 сказал:
Пользуйтесь.
Андрей спасибо за помощь и отзывчивость. Готов всегда помочь тебе.Привет Кенисбергу .В этом городе живут близкие мне люди.Тема закрыта.
Ваня ,который из столицы моей Родины и удалил сообщение в теме. Я помощи просил, а не намеков о ОРАНЖАХ ОМЕГАХ И ЕТЛах, которые сами подбирают секбиты.Поверь имею умею.А ss выложил для тех кто не имеет однокнопочных дэвайсов.Форум для того чтобы помагать, а не писками мерятся.
-
Добрый день всем. Необходима помощь в калькуляции дампов двух новых незадействованных ключей например 2 и 3 по дампу eis 908 моти 1L02M авто Vito 639.Сейчас нету доступа к своему бочонку SKC чтобы пересчитать самому. Дамп прилагаю.А также для всех SS моти с ключами EZC 639 545 05 08 az32 1L02M SS - BF 2F CD 68 CD 68 CD 68 , в списке от Пенко я его например не встречал.
Спасибо заранее.
-
Добрый день всем. Необходима помощь в калькуляции дампов двух новых незадействованных ключей например 2 и 3 по дампу eis 908 моти 1L02M авто Vito 639.Сейчас нету доступа к своему бочонку SKC чтобы пересчитать самому. Дамп прилагаю.А также для всех SS моти с ключами EZC 639 545 05 08 az32 1L02M SS - BF 2F CD 68 CD 68 CD 68 , в списке от Пенко я его например не встречал.
Спасибо заранее.
-
18 часов назад, Вячеслав1111 сказал:
Энигмой) без проблем)
Энигмой да и дигой 4 но не все номера щитков
-
45 минут назад, dimasony сказал:
Это как сканерами не восстановить?! Это заявление как минимум смешно.
Совет создателю темы. Напиши какой евс 3.0 или 3.3? Если уже стартер крутит без перемыкания ( вроде желтого провода на колодке евс), то думаю с процом все нормально. По памяти Евс диагностируеться через приборку, без приборки блок двигателя не может дать код на следующий запуск это при условии что стоит 3.3 ( у него динамический код).
Каким это сканэром ролинг ключа дружище ты воостановиш знаток смешной
-
5 часов назад, nrymmer сказал:
поправьте если не прав, крутит стартер но не заводит- слетели ключи(синхронизация) пробуй другим сканером прописать, либо другой блок перезалить дамп прописать ключи
Если стартер крутит с ключами все гуд, в bmw слетает ролинг ключа(переменная часть) и никаким сканером ее не восстановишь , только чтение дампа ews и изменение признака used
или прописка нового pcf7935. Но при этом стартер не крутит а диагноза говорит что ключ номер такой то не распознан.Что касается топик стартера он или посты набивает или сам не хочет
чтобы ему помогли --во первых не указал ни типы ews ни dme -- в зависимости от разная работа например системы ews 1 и ews 2 во вторых не выложен дампы ews дме ,чтобы их проанализировать в третьих нет результатов диагностики и измерний напряжений сигналов и т.д. и т.п.Так что помочь не представляется возможным.
-
7 часов назад, immoservice сказал:
не советую этот прогер , может некоторые радиоканалы валить ,также как ак 500 , одного поля ягодки , и софтец похож
Возможно ,об этом слышал но сам на эти грабли не попадал(Возможно зависит от типа nec).Было дело и abrites оригинал валил радиоканал.Что касаемо например MERCEDES INSTRUMENT или других более продвинутых приблуд то для начинающих они не доступны.Главное в начале держать цены а потом и на норм инструмент наскребеш ,а от граблей в работе и с продвинутым инструментом никто не застрахован.
-
-
-
Есть дэвайсы которые делают reset idbox и кeyless без pass code ,кроме того можно сделать это врукопашную единственно что id box гиморно достается.
-
-
Какая ошибка ? Если стартер не крутит ,возможно слетел ролинг ключа-тогда прошивку ews в студию.
-
Необходимо править FLASH 29F200 ,а что с ews может лучше ключик положить,тем более что без связки ews +чип стартер крутить не будет
-
9 минут назад, =Юрий= сказал:
Нафига читать такой обьём? Это же долго.
0хх7
Так точно 0хх7. А обьем большой так эксперименты с поиском кода и код в явном проглядывается.Правда давно это было.
-
8 часов назад, =Юрий= сказал:
В явном виде???
А ну, покажи?
Теска прям пальцем тыкнуть а интрига.
Ну а если конкретно то вычитав вот так тогда точно в явном.
-
Может нарушаем последовательность процедуры преподготовки>
1. Снимите панель из автомобиля и прочитать это ЭСППЗ 24C32 или 24C64 Мануалов ( с использованием CARPROG ЭСППЗ программного обеспечения и A6 адаптера )
2. Сохранить ЭСППЗУ свалка иметь резервную
3. Заливка ЭСППЗУ дамп:
[VAG с NEC MCU + 24C32 внутри] - диапазон 0xCA0 - 0xEDF в шестнадцатеричном редакторе с FF FF ..
[VAG с NEC MCU + 24C64 внутри] - диапазон 0x13A0 - 0x1450 в шестнадцатеричном редактор с FF FF ..
4. Записать эту поврежденная свалку в ЭСППЗУ ( с использованием CARPROG ЭСППЗ программного обеспечения и A6 адаптера)_______________________________________________________________________________--
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5. Положите панель обратно в машину и подключить через DIAG Теперь
6. Загрузите сохраненную резервную копию (оригинал ЭСППЗУ) и пресс - записи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
______________________________________________________________________
7. После записи compleate вы можете прочитать ремонт PIN км и т. -
-
Низкий уровень ВВ напряжения скорее всего и причиной тому выход из строя высоковольтного преобразователя в ECU . Если блок вскрывался это повышает вероятность моей догадки.
Догадки так как никаких измеренных величин ни диагнозой ни другими приборами топик стартер не предоставил.
Кроме того - автокомом иногда лучше читать на аглицком языке потому что перевод в нем частенько кривой.
Ну и как АЛЬТЕРНАТИВНОЕ МНЕНИЕ --раз ошибки общие для четырех форсунок то скорее всего что их можно интерпретировать как ОБРЫВ массы на форсы.
-
-
-
Причем тут кальки ,а криптообласть в 24с32 с индивидуальной криптомаской как пересчитывать не вытянув ее с nec и не введя щиток в service mode
1 час назад, DmitryIl сказал:Да похоже доигрался, после заливки дампа появилось error, вернул на место родной который сегодня считал теперь на щитке пробег 0. Смотрел в Васей текущие ошибки с родным пробегом отображаются. Вот родной дамп считанный после всех манипуляций который показывает 0.
ХОРОШО что егог а не сафе вот самый бюджетный способ -Location: /CARPROG/Software/Dashboard
S7.14 - Dashboard with NEC repair by OBDII for VW, Skoda, Seat 2009+
Если этот способ не прошел ,значит не судьба не имея других инструментов.Есть немного дороже чем carprog чинский тоже кстати чинский.
-
Полтора дня с перерывами на пиво и свои заботы не прошли даром.Чудо wincalc ,Hexcmp и дампы с сети помогли. Нашел криптомаски для двух вариантов CIM на 93с76.Mогу дергать с него Carpass(pin),vin ,isk(crypto key hitag) ложить id и другую ерунду.Задолбистый однако крипт .Так что если кому надо обращайтесь помогу.Причем вариант редкий и второй
В 13.05.2017 в 14:15, ultrafaza сказал:Оказалось, сим не родной стоит. Нужно определить пин сима для отвязки и потом для привязки. Посмотрите, правильно ли считал дамп сим? Хотел через осьминога пин пробить, но пишет wrong dump
А самый распространенный вот.Определяется вариант по первой строке в дампе отличаются первый строки одним байтом .
Криптомаски для двух вариантов разные.
Ну и самое главное для ultrafaza - твой дамп точно корректно вычитан и имеет PIN: 0 8 2 6. УДАЧИ.
VW Polo 2012 пересчитать пробег 24с32
в Одометры
Опубликовано
Смотри личку.