COSANOSTRA

исправил, открыл в большем размере следовательно так и сохранил, там просто дамп больше в 2 раза за счет лишних FF immobox donor_NEW.bin

immobox donor_NEW.bin

вы меня не совсем правильно поняли возможно, я поведал свое мнение и только свою историю, в моих словах отсутствует указание к действию, типа иди и купи и будешь впереди планеты всей, смысл только в том что все вполне работоспособно, по этому прибору есть вполне живая группа и вполне много отзывов, к тому же первым его купил мой товарищ от которого я и узнал про то что работает, а что нет, и что начало работать спустя время, у него он уже год с небольшим, если я правильно ориентируюсь во времени с его слов

не думаю что эти слова должны были зацепить владельца флекса, а кто пи...т, а кто нет каждый решает сам только пройдя свой путь, и сравнив, а не почитав отзывы на алиэкспресс

ну такой себе довод, все там работает и вполне вменяемо за свои деньги, проверено на MD, MG, EDC17, EDC16, преимущественно мерседес и рено, и пару других марок, все заряжают как вы, боясь конкуренции и обвала рынка, но ни одно аналогичное оборудование в оригинале вы возможно не отобьёте никогда, особенно если там будет подписка годовая, а если отобьёте, то оно уже устареет и утратит свою актуальность, живи одним днем, на всю жизнь не на планируешь, мне примерно так же говорили про отлом PCMflasher, что не работает и т.д., а по факту все работает и он есть у всех и везде, а так же раньше и про Kess и K-tag отломанные чесали, а по факту не слушай никого все пи...ят.

ему есть альтернатива KT200, к нему можно купить донгл, о он будет работать оффлайн, они даже внешне полностью идентичны, и софты тоже

может нужно диагностику сделать на автомобиле и все проблемы будут явно выявлены, а не городить огород удлиняя путь решения троекратно?

речь идет за древний Bosch EDC16C2, нет там особых сложностей, и OTP там тоже нет, без разбора самый бюджетный вариант PCMflash с 77-й модуль, ну или ecu bench tool от китайских друзей

1) если EGR открыт, то надув будет сваливать в выпуск через открытый клапан 2)что с углами запрашиваемый/актуальный? 3)какая величина цикловой подачи на горячем моторе, и снова что с топливом запрашиваемый/фактический 4)Стехиометрия в дизеле тоже имеется, следовательно решение что расходомер "никогда не нужен" ошибочно, если он отшит, то вопрос корректности решения, какое значение воздуха он берет из базовой карты? 5)калитка в турбине закрыта герметично или нет, не увидев визуально ответить на данный вопрос не возможно, то что присутствует упор, не говорит о полной герметичности данного узла 6) низкий надув может быть также результатом негерметичного впускного тракта, а так же в случае подпора выпускного, газам просто будет некуда выйти 7)чем вы его читаете будет иметь значение, Ford IDS в скупе с VCM2 дает самый широкий кругозор с автомобилями этого поколения 8)изучите предысторию, после чего началась проблема если это возможно 9)данный ТНВД возможно диагностировать отдельно, при чем в нем также сохраняются ошибки неисправностей, которых возможно и не будет в ЭБУ двигателя, такие случаи имели место не однократно 10) мало исходных данных по автомобилю, имеет значение какой точно мотор и какой точно ТНВД номер бошевский

Потому, что опыт подразумевает понимание возможных последствий, а при отсутствии опыта верх берет слабоумие и отвага...

спасибо, вчера тоже наткнулся на него, до этого даже не заходил в эту вкладку, просто имею оборудование которое это делает, поэтому и не знал))

прочитать/записать вкладку видел, через какую вкладку Renew делается? B Damp Tool не нашел

Конечно можно, если он у вас оригинальный, судя по вашему вопросу, у вас отлом, а значит ответ НЕТ, при желании можно и монашкой пролить CFF-кой, но тут уже нужно понимать, что делаешь и отдавать отчет в содеянном

частоту и шим думаю меряешь рулеткой, ты же умеешь без осла работать, сам чуш написал, признать не можешь, што х...ю смотрозил, а превосходство в образованности и в умении признавать ошибки, а не в той фразе про лень и коробку, судя по этой фразе такого оппонента знать не стоит, без обид но форму сигнала и его графическое представление нет возможности увидеть ни чем кроме осциллографа будь ты хоть сын Николы Тесла и внуком Георга Ома

Задача ведь поставлена четко

это то к чему нужно стремиться, этим может гордиться целый род, и даже будут слагать о вас были и предания, а по факту я говорю за то что меня кормит и на что живет моя семья, а не о автомобилях которые заезжают хотя бы 1 раз в месяц, я думаю пока я дождусь теслу, можно будет и по миру пойти, в виду грядущих перспектив, оцените рынок регионов, Бобруйск, Речица, Рогачев, Жлобин, Лельчицы, и возможно вы поймете что тесла может норма для Минска, но не для регионов

ага, расскажи как ты чинишь теслы и эбу на них, а автоскоп в работе каждый день, и с помощью него вижу синхронизацию и с 2-мя распредвалами и с 4-мя и даже углы изменения по всем валам на системах имеющих муфты изменения фаз. Скажу даже больше с помощью необоснованно дорогого, в 10 раз превышающего реальную стоимость автоскопа, могу определять исправность системы регулирования высоты подъема клапана, при чем четко могу наблюдать это. Я смотрю вы только и занимаетесь актуальными решениями мой дорогой друг, и классические двигателя с циклом OTTO к вам не едут, только теслы) О таких говорят, он был рыбак теоретик, от знал о рыбе все, на этом оно и заканчивалось, сравните процентное отношение электричек и классических ДВС, и чините только электрички)

Все умеют, до случая. Приехал недавно Transit 2.2 2017 после замены блока и головы на восстановленные. Заводится работает на хх, даешь газу, валит ошибку по распредвалу. Клиент уже 2 датчика заменил и приехал комне. Я снял синхру и вышло несовпадение на 3 зуба махивика. Стали звонить тем, кто собирал, они подтвердили, что собирали на блокадах и собрать криво там невозможно. На факт, есть факт - 3 зуба. Снял я новый датчик распредвала, а там Valeo. Привезли родной датчик и машина уехала исправной. Без ослика, там можно было долго искать. Cyberbob, лампочкой контролькой и стрелочным мультиметром, выудил бы несовпадение на 3 зуба) потому что лень достать осциллограф

Хотел бы посмотреть как ты синхронизацию на нем ДПКВ-ДПРВ будешь проверять, где там линейка 720 градусов, это мечта телемастера, но не авто диагноста

Уважаемый друг, вы хотите чтобы палец был х...ем, задача автоскопа работать с сигналами автомобиля и их анализ, а не участвовать в аппаратном ремонте ЭБУ, вы путаете специфику разных сфер деятельности. А главная его фишка, это скрипты Андрея Шульгина, который стал их основоположником, а потом их сперли MTpro, Diamag, Disco. Изучите историю развития всех этих приборов, и потом поймете, кто стал отцом основателем, а кто нерадивым отчимом. Автор ветки не ставил задачу аппаратного ремонта на столе ЭБУ, и прочей сложной электронной техники, это отдельная сфера.

подытожил тему, все можно закрывать)

дак суть в том, что не поставлена конкретная задача которая будет стоять перед оборудованием, ему может и портативного DSO-203 с лихвой будет, а может и MTpro будет мало...

с помощью автоскопа я всегда виду чистую форму сигнала, и если есть отклонения в нем значит есть проблема, а тот же самый хантек так режет нарастающие фронты, что с ним у тебя больше половины исправным машин будут с дефектами, при такой диагностике

никто не сказал что нужно каждый день, а когда нужно ты не можешь, единовременно сравнить синхру с 4х +1 каналов, разложить на рабочие такты тоже не сможешь, к примеру, с помощью автоскопа я без проблем могу сказать какой зуб по счету маркерного диска коленчатого вала совпадает с ВМТ конкретного цилиндра, с MTpro это тоже возможно, а ваши бюджетные балалайки будут лежать в это время на полке, потому что кто-то не до оценивает возможности оборудования, и жалеет деньги на собственное развитие, "жадность порождает бедность", когда нужна экспресс диагностика я ее сделаю и пойду отдыхать, а вы пожалев на свое развитее денег будете сравнивать осциллограммы в ручную и в итоге не справитесь с поставленной задачей.

эта позиция стоит денег, а китайцы бесплатно ничего не ложат в комплект, следовательно либо он был расширенный, либо они лохонулись и не туда отправили), они делают деньги а не благотворительностью занимаются скажи мне, кто тебе просто так полтора листа просто так подарит? Или у тебя в Китае свои люди))))