COSANOSTRA

по возможности скину когда буду за компьютером, на связь вышел, но в бенч переписать не смог((((, только читал и то не то что записалось Писал в группе WhatsApp в профильной, в течении часа все мои сообщения удалил модератор, на мыло писать бессмысленно мертвое у них, за 2 года ни разу не ответили

В моменте имел одновременно 3 таких блока Audi A6C5 2.4 V6 бензин, все инденты отдали вычитать не смог не один, использовал KT200II, сделал другим оборудование Такой блок стоял на Peugeot 301 1,2 бензин в программе заявлен по OBD инденты отдал, прочитал-записал, а вот на Peugeot 408 1,6 бензин (EC5) 2014год сборка РФ, стоит такой же блок Valeo V46.21, в списке автомобиль не заявлен, инденты отдал и не вычитал, соответственно писать не пробовал пробовал клонирование на 3х разных парах блоков с помощью KT200II, результат отрицательный все как писали выше просто хаотично меняет структуру и содержимое файла, как итог запуска нет, что вполне и ожидаемо было, тоже самое и с EDC17CP20

Вы допустили ошибку в расчете конденсатора колебательного контура, вы ввели заведомо ложные данные, частота контура 125kHz, а у вас 125Hz, как итог, емкость не верная и резонанса не будет

Никому не говори пусть этот набор слов знает один человек, и это должен быть не я, сразу видно что замену приборки на чужую с синхронизацией пробега не делал, в противном случае не писал бы, эту х...ю, отсылка вообще была к тому что в замке моторолла а в приборке епром, а не демагогия про то как небо красить...

События смотреть нужно, это же мерседес

Это помпа водяного интеркуллера, что мешает тестом исполнительных механизмов запустить? Если есть обрыв то снимай, одевай разъём или меняй сам насос ошибка будет одна и таже.

1) разблокировать блок 2) закодировать согласно тому что есть 3) закрыть блок не вводя в эксплуатацию (в противном случае придётся повторно кодировать, могут появиться подушки которые уже отключил)

отмотай время назад, в жизни не связался бы с этим мусором, купил KT200 который меня разочаровал (ожиданий было море), по мнению колег делает очень много, по факту он больше не делает чем делает, в обновленном KT200II заработали некоторые позиции по OBD, которые в первом релизе не работали, но он не начал делать что заявлено, от случая к случаю, а по факту перед тем как им лезть в машину смотрю чем подстраховаться, и когда приезжает тачка а это га..но облажалось, чувствуешь себя улыбающимся лохом в луже собственной мочи, просто банально простые блоки даже одинаковые один читает и пишет, а второй только иденты, а читать уже не может, хотя оба блока одинаковые, вот и решай нужна ли эта лотерея или нет.

Читал mercedes sprinter 2010 год OM651 Delphi CRD2.35 Solenoid по OBD даже иденты не вычитал с помощью KT200, старый добрый Kess вычитал без проблем, а после обновления через Vediamo блок не вышел из бута, поднял тоже с помощью Kess

Вспомнишь свои слова, когда будешь делать Mercedes c FBS4)))

Ну так а сколько их можно ждать, у меня например есть KT200 докупил KT200II и с уверенностью могу сказать что все г..но, за эти бабки покупается 3 модуля PCMflash 71,77,92, а на оставшиеся пиво, а по делу зачем нужен прибор с которым боишься к тачке подходить

за 216 рублей я приобрел на автопривозе замок зажигания + блок управления двигателем CDI2 и это все с одного автомобиля, поставил и поехал, на крайний случай поправил кодировку варианта трансмиссии

Конечно не пойдет, он в это время будет замок с блокиратором продавать, а так как его никто не купит, то и стричься будет не за что)

Я ответил в своем первом посте, комплект будет с одной машины за ту цену, просто его нужно заказать тремя разнями позициями, балабол да и все, делаешь проблему там где ее нет, я сегодня купил такой комплект за 216р. поэтому и написал, при этом с моторником.

И что мы тут должны были узнать? Что там информативного? По итогу этого видео что заработало в новом из того что не работало в старом? В чем отличие кроме цвета платы? Ох сейчас как накидаю ссылок с YouTube, прям смотреть не перестанешь...

Такая цена подразумевает пожизненную гарантию? Открой автопривоз или моторленд и увидишь цену за ключ и замок 60р. и блокиратор с этой же машина 36р. и блок управления 120р. (CDI2), гарантия 14 дней, ну а за стоку за замок и защелку должна быть пожизненная гарантия, ну или стоимость замены масла в двигателе коробке и редукторе включена в стоимость))) P.S. Бизнес по белоруски)))

Официальный сайт, для владельцев PCMflash отрывается модератором специальный раздел, по личному обращению, с указанием идентификатора ключа

В подтверждение информация из другого источника и еще из KT200II BENCH_TRICORE_IVECO_EDC17_C49_1797.pdf

Винда 10-ка, https://mega.nz/file/CEwHQTLQ#akcsevEVt8bqiYjgROVUG4k6bh9XsRe5OjjOBRqN-4A

Сейчас проверю Ничего подобного, нормально закрывается 5 из 5ти раз

А чего ты ранше не говорил что такой образованный, я тебя не дооценивал)

Ну тут из диалога ясно что он не может разобраться с SRS, а вы ему ещё более сложную задачку нарезаете, не от большого навыка замок в паре с моторником меняют

вот это хороший опыт, теперь интересно какие сомнения должны быть при работе с более сложными блоками, если он EDC16U31 приложил, прям оборудование на все случаи жизни) P.S. это не стеб, сам имею KT200II и очкую им делать сложные блоки (для него все блоки сложные)

почему никого не смутила ситуация с разными масками процессора, в рамках одного замка никогда не видел процессоров с разными масками, серия процессора одна, но все же очень странно...

так тут все просто, как ясный день, разблокировать блок подушек, изменить VIN сделать повторный ввод, все вяжется к замку зажигания, по мимо VIN должен совпадать SSID, в противном случае будет тоже самое