Oleg VS

25 минут назад, AzarOF сказал:

Так если есть бессрочная, зачем на второй комп покупать ?

То общий комп у нас (5 электриков) и при том Панасоник cf18. С этим кирпичном все выглядит конечно солидно, а владельцы w210 видя его в связке со SD4 - ссут кипятком, но пользоваться реально не удобно. Мой личный dell latitude 7490 выглядит не так респектабельно но работать с диагностикой или программаторами - очень удобно. 

12 минут назад, AzarOF сказал:

Хорошо когда-то жабу не послушал, и купил её, с тех пор вообще проблем с этим ID или ещё что-то там.))))

Поэтому и спросил.

Точно не помню уже, где то в районе 2000т.р. она стоила тогда. Теперь год 500р. На новый ноут себе уже пришлось годовую брать. Все это копейки, больше беспокоит что программа ж никак не сообщает о том что лицензия кончилась. У меня пару раз слетала активация, узнавал я об этом не в самые удобные моменты. Но это ладно, потратил 5 минут,  нашел письмо с паролем, скопировал, все заработало. А вот если опять оплачивать то можно и пол дня убить. 

Легче сразу лет на 5 взять и не париться. 

Ещё бы изитроника делало, вообще цены не было бы))) Дилера можно было бы акурат в яму к остальным старичкам спрятать. 

15 минут назад, AzarOF сказал:

А  сейчас нет бессрочных ?

Не, только год. 

2 часа назад, shnaider001 сказал:

ya za god licenzi oplatil gdeto 15 dolaorov luche kupit licenziu

Так я брал когда они ещё бессрочно продавались. На второй комп уже на год покупал. Хотя с радостью бы взял опять бессрочную пусть и за 100$, лишь бы проект развивался. 

5 часов назад, Slavchik61 сказал:

Машина приехала , из ошибок только по ДК2

Так и есть 100 % нагрузка генератора , генератор не оригинал.

Спасибо!!!

Вы главное по деньгам не стесняйтесь. Я на эту проблему 3 дня убил когда то. Отомсти за нас всех. 

Материнку в компе меняйте. Будет Вам новый Id.

6 часов назад, Андрей 999 сказал:

 

Я сам пытаюсь её сделать

Так тогда самому и разобраться нужно) Хз как в других городах, у меня бы вышло примерно пол часа времени  с перекурами и 1500-2000 тысячи. Чуть дольше и дороже если авто с кондеем и релюхами в кожухе вентилятора. Это если делать нормально. 

Вы уже сколько потратили?

Дальше - ищите автоэлктрика. 

20 минут назад, volats сказал:

Думаете,из за прошивки может такое быть? 

Ну проверить точно не помешает. Я бы сведетелем как после чипа w222 два раза на кап ремонт приезжал. Ломало коленвал, и только под нагрузкой. 

Найдите грамотного калибровщика. Пусть взглянет на фаил. 

Есть предложение как это было в самом начале: "сколько сколько за прошивку!??? Да Вы окуели! Мне Ваши соседи в шиномантажке по соседству за кусок пиццы все сделают!"

Ну теперь ищите специалиста и переделывайте по нормальному то что Вам там накалхозиди. 

1 минуту назад, Eduard1976 сказал:

Юмор оценил 😅

Да тут плакать нужно. Какой совет Вы хотите услышать? Жать на кнопку сильней? 

Я думаю что автомобиль Ваш выкуплен с аукциона как битый и восстановлен на скорую руку. Можете к тем кто его делал и обратиться. Иначе я хз почему человек с деньгами на новый форд с салона задаёт тут глупые вопросы. 

Или у Вас там тоже тайга вокруг автомобиля выросла?

Ставьте механическую!

54 минуты назад, Vladius_12V сказал:

Интересен ещё тот момент, что ошибка в блоке акпп появляется при первом переключении на 3-4 передачу, а в аварию впадает после 3-4 раз таких переключений.

Как то так и должно быть. За это время ЭБУ подтверждает наличие дефекта. Да и поведение отлично подходит под Ваши ошибки.

Адаптации делали? Другие узлы ведут себя нормально? У нас был случай АКПП на Крайслере вела себя очень неадекватно из-за плохой массы на кузов. АКПП на нем 3 раза перебирали до этого. Хоть ошибки говорят сами за себя, Я бы проверил на всякий. 

Оплатил

Несколько антен отваливались и начинали засорять сигнальную линию. После замены все нормализовалось.

Машина, к стати все ещё в ремонте. Должны на неделе отдать. Виной всему было плохое давления масла в ДВС. Из за этого проворачивает толкатели и происходят прочие неприятности в основном в цилиндрах с функцией отключения. Механики уже трижды делали головку и после второго раза меняли масло насос.  Это не говоря о попутных проблемах вызванных ремонтами. 

В общем теперь если я хочу прогнать механиков, Я начинаю говорить о кадиллаке.)

Авто в работу не брал. Тему закрываю. 

В 05.12.2023 в 21:45, den5 сказал:

ну и прописал бы оригинал вторым ключом, зачем его разлачивать?

Походу потому что я не очень умный. Даже не подумал в эту сторону. 

4 минуты назад, paradoxUA сказал:

видимо это он на боку помпы висит, и отдельно на него нет каталожного. Спасибо.

Все верно. Менять, желательно, к механику с опытом их замены т.к. Вы вряд-ли не сможете оценить состояние стакана и толкателя. 

Зарядку ещё гляньте и массы на предмет просада. Эта машина так себя ведёт когда генератор сдыхает. Закидывает обороты что бы зарядку поднять. Ошибок при этом не будет. 

Андрей, Вы куратора в тему "иммобилайзеры для профессионалов" не ищете? 

Регулятор продается с ТНВД в сборе.

Провода в переходе почини и будет тебе счастье.