Oleg VS

получилось ?

26 минут назад, vlad2024 сказал:

Mozilla Firefox -удобная штука + синхронизируется на различных устройствах

Так это тот же хром уже

Ну по идее при -4 он и без свечей должен адекватно заводиться. 

У меня эта программа ни разу адекватного кодинга не выдала. Лаунч в онлайн кодировании обычно лечит. 

Хотя эти, по моему, можно и по таблицам посчитать. Должны быть в интернете

Только что, Студент с опытом сказал:

Да писали уже Форсунки на стенд!!! Где чем человек заправлялся? 

Не дописал, следующим шагом ПОСЛЕ ЧИСТКИ ФОРСУНОК ....

Ошибки по смеси с такой коррекцией нету + блок прошит под е2 + нету долгосрочных коррекций. Если чистка форс не поможет, следующийм шагом бы ори прошивку туда.

6 часов назад, artem689 сказал:

А есть нормальные файлы? Готов купить. 

Вы лучше свой выложите. Можете в личку  скинуть. Сравню с тем что есть у меня.

13 минут назад, beka87 сказал:

bmw wds смотрели?

Тем более он уже сто лет онлайн бесплатный валяется.

8 часов назад, Vladskkk сказал:

Этого не делал , посмотрю на всяк случай , ну а на что они могут повлиять по сути же была бы ошибка какая то ? 
она даже по бедной смеси ошибку не бьет.. 

Так, а отключить что нибудь, ошибки бьёт ? Те же лембды.

Как будете снимать форсы, слейте содержимое рампы в ёмкость и осмотрите на предмет мусора. 

30 минут назад, IoldmanI сказал:

 долгосрочка в нулях

Вот к стати еще смущает что долгосрочная в нулях. Мб из за ошибки на смесь? Даже проработай он минут 5 что то в ней должно было наползти. 

В 15.01.2024 в 00:31, Vladskkk сказал:

Я еще css не выставлял , вы Ванга?)

дмрв тоже тут нет тут ДАД , а px не охота но сниму тут цельная катушка зажигания.
CSS снимал 3 раза 

По css все +- в порядке не знаю есть ли смысл лезть к ним 🤷‍♂️

Я, к сожалению, ещё не поимел счастья поработать с мотортестерами и где то путаюсь. Но я правильно понимаю что Ваш css тест может не показывать откланений в работе именно потому, что коррекции в плюсе? Мб имеет смысл сделать замер при коррекции в нулях?

Показания МАПа на Пежо это вообще отдельная история. На многих старых пыжах значение либо занижено относительно нормальных машин, либо вообще по какой то формуле непонятной высчитываются. Можно лексией подключиться там есть тарировочные значения по мапу. 

Та нету там никаких подводных камней. Мб вирджин не попал? Блок на диагностику выходит?

21 час назад, karel сказал:

 

Ниссан для меня редкая машина, а это совсем уж глубокое погружение оказалось)))

 

Да тут хоть каждый день по нисану делай но в такое гамно ещё умудриться вступить нужно) 

В 12.01.2024 в 11:36, REX-XX сказал:

полностью блок выбрасываем. так как вечно заливает его

На удалёнке работаете? Интересены в основном онлайн функции. 

О, а потом будете ездить по всем СТО города и недоумевать почему никто с Вашим авто связываться не хочет. Мне так недавно один мозги на, по-моему, Инфинити делал. Поставили АКПП с патфайндера. Со слов клиента она: " Абсолютно такая же! Вот прям ваще сто пудов одинаковые ещё и дешевле". Только вот подключить ее штатными фишками не получилось почему то. Купили ещё косу от нисана. Только там почему то проводов больше оказалось, механик (механик блять!!!)  подключил все как должно быть но оно все равно не ездеит... 

В смысле не возьмёте в ремонт??? Почему??

36 минут назад, bank сказал:

Как только закончатся старые тачки до 2012 года, альтернативы онлайну не будет

Та я с этим и не спорю. Это даже плюс. Т.к. те кто работает за еду не смогут валить цены на услуги. Оборудки для клонирования мне хватит. Там где не хватит поделюсь деньгами с людьми у кого онлайн есть.

Главное что бы за углом не было Васи который это же за касарь сделает китайской переделкой. 

22 минуты назад, bank сказал:

Потому что GDS2 - ПО для диагностики. Как и Tech2Win, только для следующего поколения.

Ну все таки tech2 + tis2Web менее скупы на функционал. И некоторых изитроников им до сих пор делаю, и спс нет нет да пригодиться. Кодировки тоже есть, хотя тут проще опкомом. 

В gds уже все в онлайн уехало, а оставшийся функционал превосходит тот же лаунч разве что какими то процедурами адаптаций. И то не факт. 

Если ещё 4 года назад каробочники гоняли авто ко мне, поту что аутел плохо делал адаптации. То последних года 2 ни одного авто не было. 

Да все советы, кроме найти норм СТО, тут шутка. Только Ваш случай не простой. Т.к. далеко не каждый автоэлектрик готов лезть внутрь АКПП. Тем более ошибка Ваша больше к механической части АКПП относиться. А делать работу на которую не можешь дать гарантию некто не захочет. Вот Вас и шпыняют. 

6 минут назад, easy сказал:

 можешь сам скачать Эльзу, она не большая.))

 Да всего 3 минуты. Вот:

Я думаю сначала нужно определиться точно ли это кофе. И самое важное какой кофе? Если эспрессо - это решаемо. А вот если лате, ну тут ппц одной кнопкой уже не отделаешься 

Главное что бы не какой то гейский холодной заварки (такие в жб как раз на заправках продают кстати). 

3 минуты назад, greencamp сказал:

Раз пошел разговор про кофе, то я тут заварил покрепче и  по кофейной гуще выходит проводка датчика, сам датчик, блок коробки. Получается может и не кнопка.

Коллега, Вы заработались. Сегодня пятница, а по пятницам гадают по пивной пенке. 

9 минут назад, boytoporami сказал:

спасибо за совет, надеялся получить подсказку или указания где бы мне эту информацию найти в более упорядоченном виде, что бы не собирать по крупицам, хотя и по крупицам тоже хорошо.

 

Упорядоченную и разжованную информацию подают в школах и на курсах. В интернете их много на любой карман. Черт знает насколько оно эффективно (думаю не очень) но если не способны искать и обрабатывать информацию, и желательно быстро то прогресса в профессии вряд ли добьётесь. 

Так изучите что значат эти параметры и как ЭБУ их считает. Большинство этих параметров +- на всех марках схожи. То что Вы по табличке их сверять будете сильно в диагностике не поможет. 

Скажу Вам честно: ни один нормальный сервис не захочет Ваш турег с этой бедой делать. Можете попробовать поделать мозг ОД разве что.

Дефект плавающий, хрен его знает покажет ли демонтаж и разбор коробки проблему или нет. Снять, разобрать, осмотреть - это все время и деньги. А если явной проблемы не найдется кто по Вашему должен это возмещать? СТО? А вот хрен, нафиг кому то брать на себя этот груз? Для чего? В нормальном СЦ работы и без Вас хватает причем менее геморойной и, часто, более прибыльной. Я клиентам с подобного рода, непонятными, проблемами называю ценник x3-x5 за работы с гарантией. Если я могу потерять время ничего не заработав, то будет честно получить шанс заработать в несколько раз больше. 

7 минут назад, greencamp сказал:

И новой коробке

Самый верный путь к стати.