Oleg VS

9 минут назад, Vagdroch сказал:

На замену блока управления бортовой сети 1К0

Да успокойтесь Вы со своим блоком. Ситуация и так непонятная. Не ясно какой блок и с каким номером стоял до этого. +Если не работает только одна дверь а питания и кан на блоке двери есть то дело явно не в нем. Т.к. за центральный замок и общение с дверями отвечает блок комфорта в первую очередь. Но я слабо представляю что он общается с пасажирской дверью, но не хочет говорить с водительской. 

1 час назад, Alho сказал:

Вот оба блока.

В этом отдельного епрома нету. Нужно перекладывать ключи. 

1 час назад, Dmitriy79 сказал:

 что направил в нужное русло ! 

На Драйв2 ?

6 минут назад, Dmitriy79 сказал:

Блок стоит с водительское стороны, под торпедой ! 

Да, там стоит блок борт сети, а не бцм.

2 минуты назад, Dmitriy79 сказал:

Вы ошибаетесь! 

Все мы иногда ошибаемся. Правда это не тот случай)

3 минуты назад, Vagdroch сказал:

Разве раздача питания на блоки идёт не через bcm? Но и bcm он поставил от пассат б6, думаю что проблема в этом

Это 5ый гольф, в нем бцм отдельно за бардочком живёт. А это блок борт сети, он в ногах водителя находиться. 

Я совсем запутался. Зачем Вы блок борт. Сети меняли? У вас же ошибка по связи с бцм, а не работает вообще дверь водителя.

Должен быть в епроме, точней можно сказать зная модель. Можно просто вытянуть пин из епрома и ввести в магнитолу. Если одинаковые можно перелить содержимое. Ещё вроде как можно переложить ключи, помнится на каком то нисане так какой то аудио блок привязывал. Под сиденьем водителя, гниют часто. 

7 минут назад, 4ygeca сказал:

Спасибо, перечитал правила и вроде этот сайт не подходит под описание запрещенных. 

Прочитайте внимательно. И мое сообщение тоже. Я же написал что прилетело ЗА ЭТУ ЖЕ ССЫЛКУ.

4 минуты назад, Dmitriy79 сказал:

Ок ! Вот на блок двери у меня тоже сомнения ! Но , они на свази . И если ,  отключить Кан или лан, сразу есте есть ошибка по дверям ! Это норм ? Можно допускать что проблема, в блоке дверей?

Объясните что у Вас не работает? Какой блок Вы меняли?

Немного сумбурно написано. Переводом с клиентского Я ещё справляюсь, а тут запутался чуть)

У Вас в блоке управления дверью водителя висит ошибка по связи с бодиком? И собственно никакие функции этой двери не работают кроме стеклоподъёмника и тот работает 10 минут после вкл. зажигания.

Меняли Вы блок управления дверью при этом? Задняя дверь за водителем как себя ведёт? 

4 минуты назад, 4ygeca сказал:

Схемы на vag обычно ищу тут

Прочтите правила форума. Мастак мне за такую же ссылку уже влепил штарф. 

Как ведут себя остальные двери? Радиоканал с цз работает?

Пару раз приезжали с ошибками после замены тяг. Решалось, кажется, реставрацией родных тяг и их установкой прямыми руками. 

2 часа назад, AVA сказал:

Оборудованием занимаюсь, ремонтирую, дорабатываю, проверяю.

Здравствуйте, у Вас есть отзывы от форумчан?

Имеем sdconect 4 оригинал в макс. комплектации .Перестал определяться компьютером. 

Не дешёвый прибор, который сейчас и за деньги не купишь. Не хотелось бы отправлять неизвестно кому.  

17 минут назад, jeny сказал:

а новый прогер ? интересно будет почитать

Да, новая вундервафля. По другому не обзовешь учитывая размеры и корпус из метала. Как на зло за 2 недели работы на него почти не было. Вычитал мед17.5.25 в бенче и фрм поправил. Хотелось бы ещё потестировать. Функционал ниче, а вот исполнение храмает. 

39 минут назад, jeny сказал:

от смока ? не обращал внимания там что есть типо востановление ?

Xhorse, навяленый vvdi prog получился. Думаю на днях сделаю тут тему с небольшим обзором. Есть функция "frm3 repiar" или как то так. 

Если интересно ПО не требует шнурка, можете скачать глянуть что есть. 

Ну с оранжем и икспрогом чинскими реально бывают проблемы. Вплоть до того что читал одним, а писал вторым. Сейчас вот приехала новая вундервафля multi prog, сделал фрм3 в автоматическом режиме подпаяв 4 провода и нажав 2 кнопки. Пока доволен. 

13 часов назад, Юра М. сказал:

а как скачать?что бы в редакторе посмотреть.

https://carmasters.org/guidelines/

9 часов назад, Key Master сказал:

Найдите человека рядом который по дампу  сделает чип и вышлет вам его по почте. Необязательно куда-то ехать. Заметил xhorse на многое матерится не считаное его же оборудованием. То ли специально то ли недоработка хз.

Оно как то калечно считывает дампы. Часто замечал что дамп читается не целеком, а только какие то области. Особенно то что читается по дырке. В том же bmw e70 хорсовским планшетом после привязки ключа отвалился isn в коробке. Возврат стока в кас проблему не решил. 

Как вариант подобрать бцм по наличию контактов на антену багажника. Но вообще в етке нет ни одного bcm2 с пр кодом 4е6. Так что полагаю ключевое тут наличие лифта, кейлиса и прямоты рук. 

10 минут назад, MikleNSK сказал:

Куда копать?

Похоже в сторону разборки. 

всплески пропали, стоит на нуле с редкими поьемами до 50 мили ампер уже второй час. Решил выгнать на стоянку до понедельника, там буду смотреть. 

1 час назад, kry-love сказал:

Замеры не делал, но поведение однозначно ненормальное. И за 3 дня подобное поведение вполне может усадить аккум, особенно при низких температурах. Сам бьюсь с 215 кузовом уже почти неделю:-(

Да вот и мне это поведение не нравится. В нормальных Мерседесах Я такого поведения не видел ни разу. В сети находил пару похожих ситуаций, к сожалению, без ответа. Да и разряда по вольтажу как такового не произошло. Вот и думаю может это какая то штатная система отрабатывает. 

W169 2004 год. Хозяин жалуется на разряд АКБ за 3 дня простоя. АКБ, со слов, стоит с другого авто. Сам АКБ замеры плотности и нагрузки проходит. Понятно что это не даёт 100% гарантии его исправности. 

После 30 минут простоя ток покоя падает в 0, иногда подскакивает до 0.07. Тут все хорошо.

Но если подождать ещё, в какой то момент раздеться щелчок в районе Панели приборов, ток покоя прыгает до 1.26А, начинает крутиться куллер в климате. Через 2 секунды ток падает до 0.25 и держится минут 5 пока климат не утихнит и падает в 0. Повторяться может раз в пол часа, может каждые минут 10. С отключены климатом просто с Ампера падает в нули.

То же самое происходит если, к примеру нажать кнопку сидирома. Как что то будит авто. 

 Но при этом заряд АКБ за ночь с 12.5 упал до 12.4. 

И вот я думаю, не занимаюсь ли я

х€₽ней? Кто то делал замеры на на А классе, может это их нормальное поведение?

Подозреваю, если адекватно попросить @Frolov и последовать его совету, он Вам подскажет что с синхрой в дампах - все хорошо. 

Для начала проверить бы на столе с эмулятором. 

Диагностика есть? Какие ошибки? М.б. предохранитель заменить просто?