VADIK-VOLT

Проверяйте питающие провода от ЭБУ двигателя до блок BSM. Часто с ними проблемы, может выкидывать такие проблемы. Я менял провода между блоками, всё начинало работать как надо.

Может все ошибки в прошивке затёрли и поэтому не видит. Был не один случай, когда машины на продажу готовили, перекуры например, по затирали ошибки что бы чеки не горели, а ты потом долбить лбом об капот, перепрошивай стоками и устраняй проблемы ибо жадные продавцы этих машин, вместо того что отремонтировать, затирают ошибки. Могут не только ошибки затирать, а ещё что то зацепить попутно. Разными сканерами пробовали диагностировать? В том числе просто по ОВD.

А можна на Гугл диск выложить?

Посмотрите штуцер подаючи в тнвд, бывает сеточка в штуцере установлена и она может быть забита. Поэтому и может не хватать соляры из-за плохой проходимости в ТНВД. Какая причина ремонта форсунок и ТНВД? Рампу на стружку проливали/вымывали в ёмкость?

Спасибо) Выручили)))

Нету в личке. Попробуйте ещё раз или на почту vladislavavr43@gmail.com

Провтыкал посмотреть по номерам, действительно U1

Здравствуйте) Volkswagen Touran 2.0tdi 2005. Нужно прибить ЕГР навсегда, Сдох грибок, сечёт маслом наружу. Новый никто менять не будет, загрязняет впуск зараза. Если можна рубануть в обеих файлах, хочу сравнить как едет на втором файле. Заранее спасибо) Блок EDC16C34 Flash ori kess ident ecu ori.txt VW Touran 2.0 TDI PD Bosch EDC16U34.bin

И K-line BM9213!

Может быть и двунаправленный, нужно что бы автор прозвонил его с выпариванием. Было бы хорошо, если бы автор указал какая там проблема, может какая мысля пришла бы.

Думаете стабилитрон, там с него/на него дорожка идёт на разъем. Может быть Шоттки или быстрый диод.

Может уже пора сделать платную регистрацию!!! Задолбали эти спамеры и тупые вопросы!!! Как подключить ЭБУ, почему лампочка не горит и прочая ерунда!!!! Не могут нормально написать, какой блок, какая проблема и т.д., а ты думай, гадай, догадывайся, вытягивай с них каждое слово, как будто тебе это надо, а не им!!! Надоело тратить время на перечитывание этой ахинеи!!! У меня всё!

Диод, скорее всего простой выпрямительный, 1N4148 в smd. На фото видно что не в схеме защиты установлен.

Вы хоть фото щитка дайте, фото наклеек с номерами. Быстрее помогут. А то телепатическими способностями не владеем.

Вот почитайте, может на что натолкнёт https://carmasters.org/topic/57802-skoda-superb-20tdi-2015-неисправность-эур/

Эта рейка АРА одноразовая, если происходит какая-то поломка по ней, будет светить жёлтый или красный руль и на этом всё. Не раз попадались такие, то хозя сам полез снял-надел фишку, то сняли в ремонт отправили, то ещё что-то. В итоге всё заканчивалось заменой на подходящую от ZF. И никаких проблем. АРА дерьмо, у меня даже тема тут есть, где со Шкодой боролся.

Renault Trafic 1.9dci 2001. Считал Кесс-ом. Прошивка с хорошим чипом и снятой фишкой ЕГР, едет так, аж страшно) Всё хорошо работает, когда исправен ДМРВ на этих моторах. Машинка ездит 3 года. HW: 0281010632 SW: 1037362623 SW upg.: 1037362623 0281010632 1037362623.Binident ecu edc15.txtFlash - Chip_No_EGR - read Kess

Hyundai Tucson 2.0CRDI 2007. Считал Кесс-ом. Человек ездит более 7ми лет. Фишки можна снять или не снимать, аварий нету. SW: 1037506217 Upg/ SW: P373E20I ORI 1037506217 ident ecu.txt Flash_no_dpf_no_egr_disconnect_ok

Дак вроде Оригинал Кесс/К-таг поддерживают, маг-про, флекс.

Проверяйте все предохранители, разъемы. Где-то что сгнило или окислились или какой-то предохранитель здох.

Вообще должно хватить перелить прошиву по БДМ, перед этим посчитать КС. Если не пересчитать, мотор запуститься но будет аварийный режим и ошибка по EEPROM.

Если подавали в BDM 5 вольт, то блоку хана. Только 3.3 должно быть. Сам когда-то ушатал блок, выбрав в галетто 5 вольт на BDM, а не 3.3В. Блок вроде бы на связь выходил, но было полно ошибок которые не удалялись. Авто запускалось и глохло. Потом купил другой блок, записал как надо и всё заработало.

УРА!!!! Проблема со светом решена!! Всё работает как положено! Все сделано по заводской схеме, ранее были дополнительные реле и куча скруток. В блок донор допаял недостающие элементы для правильной работы системы. Приложу дамп блока, может кому сгодиться с этой комплектацией. Всем большое спасибо!! И особенная благодарность коллеге Nick-tex за помощь в кодировании блока FRM! Всех благ))) D-Flash OK.bin EEE OK.bin P-flash OK.bin

Здравствуйте. Так и не нашел нужный блок FRM, какие угодно есть, только не такой. В общем перепаял ещё элементов со сгоревшей платы на донор. В результате правильно заработал рычажок переключения света. Первое положение включает габариты, второе ближний, вперёд дальний, на себя моргать дальним. Есть одно но! Кодировка стоит на би-ксенон, то бишь ближний включил и при включении дальнего, он не включается (пиктограмма на приборе светит), нашел на блоке где выход на "шторку ксенона", можно заделать на дополнительном реле и будет дальний свет, правда вместе с ближним, или может попробовать перекодировать на галоген. И ещё висят ошибки по датчикам кузова. Их бы тоже удалить. А так всё работает. Видео показал в какой участок переносил на донора. VID_20240429_095215.mp4

Я ради интереса, просто в дамп епром вписал свой вин и зашил в проц. Потом прочитал диагнозой и увидел свой вписанный вин, и ошибок не было.