MadGeneral

Ахаа. Не знаю мне в принципе норм. Клиентов тоже устраивает. Главное спиртовые салфетки иметь )))

Тогда уж проще отвод части выхлопных газов в салон сделать Нет денег на ремонт. Нефиг эксплуатировать .

Я 3 года назад взял себе Autel MV400 с 2 зондами на 5.5мм и 8.5мм Из 5.5мм путем не сложной доработки сделал гнущийся. Пока в принципе доволен. Только в дизель не особо гнущийся пролазит. Всё-таки диаметр увеличился немного.

Выпивать все равно можно будет )))

Чудес не бывает

Не те времена нонче чтобы от зарабатывать к сожалению.

При этом орут что пол города демперастов.

Вы сначала с ошибкой по выпускному РВ разберитесь.

Ого.😱😬

С тем что убить? Стем что сжечь? С сопротивлением 2.3 Ом? 😂

Здравствуйте. Думаю вряд-ли кто то ищет ученика для ремонта Ford Kuga.

А накачка нормальная на антенне?

Слишком мало исходных данных. Машина заводится или нет? Почему заглохла.? Причину как я понимаю не нашли? Какие обороты КВ на старте? Циферки в студию. Какое давление ТР на старте? Сажа на месте в нем?

Мы должны знать этих героев ) P.S. мне не звонили если что ))))

Имеем: Opel Astra H 2007 z16xe1 mkpp. Жалоба: Утром машина как-то странно открылась с ц.з. Не горит свет в салоне Не работает ц.з. ни с кнопки в салоне не с ПДУ (иногда ПДУ может только открыть) Не работает задняя световая - вся Не работает очиститель заднего стекла. Отсутвуют показания ДУТ Rec на связь выходит. (Читал тем что было под рукой) завтра подкину op-com В статусах смущает напряжение kl 30 = 0.30 в Зажигание присутвует. На активации не реагирует. Пытается клацать замком на открытие в тестах. Остальное 0 Rec физически осмотрен. Есть небольшие следы от подтёков на внешнем корпусе. Внутри чисто, повреждённых элементов визуально не обнаружено. Все необходимые питания присутствуют. Поверен UEC все чисто. Cim на rec не ругается Обнаружены по классике заломы проводов дверей. Убрано КЗ. Но ситуация та же. Грешу на приунывший REC. Может кто работал с такой бедой? На фото правая и левая дверь. Белые провода спасут мир ☮️.

А попиндеть )))) Сума сойти. Минские зажралися. Одному DCM 3.5 поднять не могут вторую неделю. Второму edc15 не хотят за пакет семечек делать. Куда катится РБ ))) В Минске В личных сообщениях Не ранее следующей недели скорее всего. "Руки в изоленте, жопа в мыле. Я люблю автомобили."

Короче повторюсь. Делаете из вашего vbf - bin. Ищете человека с галлето и пишете этот bin в блок. Но! У меня есть подозрения что что то накрутили в еепром. VBF-convert-to-BIN.zip Цитирую дословно. Эти блоки прекрасно поднимаются галетой с последующим обновлением прошивки до нужной версии дилерским сканером. Я в кугу лил фул от галакси и ничего страшного (спустя недели скитаний с корвалолом), подняли с дилером и Олегом. Потом опять с дилером загнали блок в такое же состояние (кессом с понижением версии, например) и опять по той же схеме подняли уже наспор) Дилер хотел сканером поднять без Гали) ан нет, блок сканер видит но не поднимается... Галета пишет этот блок в любом состоянии, хоть в пустой камень, и любую информацию. Войну и мир наспор писать не пробовали. В алиентече фула нет, он тоже без бута и ктаг эту область вообще не берет и если блок уложен, тоже не возьмет... Только галя... Пишет правда целый час, как вспомню сколько попытко/часов этот блок пережил... Зато теперь DCM3.5 не то что с любой комплектации на любую, а с любой марки на любую с фулом можно вешать... Так что на разборках можно брать с абсолютно любым номером. Попробую описать все возможные варианты После завала блока кессом при понижении версий существует два способа. 1)Вариант простой: Третий модуль pcmflash проливает VBF той версии которая стояла на машине изначально (лично не пробовал взято с мучений пользователя с ником сатурн) 2)Вариант для тех брутальных парней, коротые легких путей не ищут: К-таг при восстановлении блока убивает не трогает область бута от 0 до 10000 адреса. Эта область пустая даже в алиентечевских файлах (проверено лично). В этом случае берем любой фул считанный например галетой с любого форда с таким же блоком. В моем случае был галакси. Теперь нужно правильно склеить дамп. Берем бут из любого фула по адресам от 0 до 10000 и нижнюю часть из нашего стока, который стоял на машине. По адресу 200000 ставим 00 (признак включения блока). Заливаем это все в блок той же галей. Подключаем дилерский сканер и обновляем блок в моем случае в онлайне и радуемся жизни. После завала кесом, дилерский сканер не поможет без преддварительной записи фула. Проверено. Отдельная благодарность Олегу, алиентечу и парню Лехе с дилерским сканером с доступом в онлайн, ну и гале, конечно же) При таком раскладе получается что любой DCM3.5 с любым номером можно поставить на любой авто. Для тех, кому нужна конкретная версия стока, хоть и не представляю теперь зачем: Структура фула для записи должна быть такой Берем бут из любого фула (по адресам от 0 до 10000) и нижнюю часть из требуемого стока. По егр и саже адреса не скажу бо это секрет. По адресу 200000 обязательно ставим 00 (признак включения блока). Заливаем это все в блок той же галей. Подключаем дилерский сканер и обновляем блок в моем случае в онлайне и радуемся жизни. full stok.rar AV41-14C204-DM-full.rar Потом уже обновить версию. Внимательно прочитайте про Бут.

Ну на крайняк запишем через программатор флэшку в чистом виде. Но вам как я понимаю "уже вчера" надо. А сейчас дел по горло. 3 "трупа" в работе. Но с Zif панелью сами играется будете ))

Уже и пошутить нельзя ))) Валентин в Минске хватает народу с нормальным оборудованием. Думаю найти того кто поднимет ваш блок не составит труда )

Ну это уж если совсем край. Можете ещё BDM 100 попробовать )))

так один фиг во флэши каша уже. Искать и лить флэш как надо. Проще блока наверное не бывает.

Да ну нафиг что нету. Смотрите аналоги. Тоже нормально ходят.

Оба контакта в блок санкционирования доступа Ссори за качество. На работе работаю.

2.3-2.4 больше могут быть вопросы по погоде )) Но тему имхо убить надо. После прочтения сжечь!!!

Более чем вероятно. Подкинуть ослика и станет более менее понятно. А пока это гадание на кофейной гуще. А что с мотором то не так?