MadGeneral

Расскажите как? У меня на 10ке не работает

Вот. Как и говорилось. Иденты очень сильно ускоряют процесс. Я даже домой добраться не успел. Как уже все приложилось .

Можно. Заменой двигателя на vr6

Только тему пока прикройте. Ибо утонет

Так тут id 33 Все смешалось, люди, кони...

Так половина из перечисленного выше есть здесь на форуме

Это все вирус Neshta

Блин. Вы все Тойоты скрепкой ремонтируете ? ))))

Ну так и я про что говорю.

Человек с большом носом. Или датчик качества воздуха.

А воз и ныне там. Золотое правило. ИМХО все манипуляции по софту только с тем что считали. Меньше вопросов потом. Сток только для контроля и что бы подстраховаться .

Переливать не охота? Да и смысл гроб на гроб менять. ИМХО рестайловый CIM решил бы вопрос раз и на всегда.

Iprog так посчитал. )))) Может проще пин в другом месте дернуть?

Ну если со снятием и установкой рулевой колонки. С сработкой защиты и переборкой моторчика то вполне )))

Так а с карлсоном что? И таки посмотрите запрос на включение вентилятора от ЭБУ ДВС

Без идентов вопрос не имеет смысла. От слова совсем.

Мне так кажется что проще уже заменить блок.

Дружище есть и схемы и все остальное. Нет рук возле машины. И да. Она не запускается.

Фото списка

Да блин вам нужно фулл вливать а не обновления делать Обновление не всегда переписывает всю прошивку. Только указанные строки.

Возьму на заметку. Но может кто либо может съездить хотябы диагностику воткнуть. Эвакуатор и сто это в резерв.

Да Тоже ключ не распознавала и глохла?

Старт-стоп. Старт-стоп. UPD. Сегодня снова пробовали учитывая потепление. Результат тот же. Нуждаемся в помощи.

Суть вопроса. Имеем ,Kia Mohave 2014 г.в. 3.0 dizel. Установлена сигнализация Starline с АЗ. Работает по бесключевому обходчику. Осенью было дтп в переднюю часть. Вроде не фатальное. Фары, радиаторы. Плюс кузовщики добавили проблем зацепив штатный жгут идущий по усилителю бампера сверлом. Жгут успешно был восстановлен. Ошибки были по Hill Assist. После ремонта все было хорошо. До сего момента машина ездила и заводилась как с АЗ так и штатно. Но с наступлением морозов начались чудеса. Машина завелась штатно и заглохла через пару секунд. На панели горит лампа иммо. Попробовали завести через пару часов на прикурке. Завелась как ничего и не было. Хозяин катался пару часов все отлично. Поставили на стоянку и вот снова такая же хрень. Машине не заводится даже на заряженном полностью АКБ. Горит лампа иммо. Дистанционно с помощью хозяина восстановили разрыв провода Lin (immo) для сигнализации но чуда не произошло. Машина по прежнему не заводится горит лампа иммо. Сигнализацию ставил я 3 года назад. Машина стоит в Подольске. Хозяин готов оплатить все необходимые расходы. Из за ситуации с Коронавирусом сам к нему приехать не могу. Может быть кто то сможет посмотреть что с этим чудом случилось? Дополнительная информация в личных сообщениях. Заранее благодарен.

Заменил ДМРВ - неисправность ДПРВ. Хммм. У кого то шаловливые ручки. Или ДМРВ не совместим с ДПРВ - непонятно.