MadGeneral

На самом деле просто нету как говорится "братства". Даже свои своим не особо помогать хотят порой. Ссылку в студию!

Сейчас вообще модно стало с кодами ошибок приезжать. Всегда говорю ну и что что коды есть. Один хрен будет диагностика. Ну и что что дороже чем там где вам их уже читали. Вам читали а я диагностирую. Едьте тогда туда где читали. Пусть отремонтируют недорого. Сраный браный накупил сканеров. А работать с ним как надо умеют не многие. Анализировать параметры темболее. Все мы автоэлектрики немного психи ))) Тут нормальным оставаться тяжело когда мозг в форсированном режиме работает в поисках решения)))

Толи не прокатит. Нужен от Рено ))))

Ага. Лайки и подписчики. Так если бы было дружное сообщество. А так демперастия процветает даже среди тех кого знаю. Не раз уже на такие грабли наступали. И ничего с этим сделать реально не возможно.

Согласен не интересно. Куда веселей в них с салонным блоком разбираться после водички.

Золотые слова. Спросил у Гуголя. Есть несколько фото. Видно что действительно что то там стоит. Но не видно что (((( Если раньше понедельника попаду на работу препарирую и посмотрю. Если блок ещё в расход не пустил. Даже самому интересно стало.

У если плата визуально хорошая и там криминала нет, делать совсем нечего и в целях саморазвития то да можно поднять. Но ИМХО стоимость всего комплекса реанимационных мероприятий будет выше стоимости донорского органа. На самом деле даже мне интересно стало что там так наляпано, да и наляпано ли. Может перемычка так и должна быть. Покупался в фото кусочек платы управления есть но там этой части похоже не видно. Я там залитые выводы фоткал.

Поменять и забыть При таких объемах повреждений имхо не жилец Глянуть смогу только в понедельник. Вроде лежит такой блок.

Чем делаете?

Вероятно ключику амба. Ну и визуально посмотрите. На состояние 46 блока под сиденьем пассажира. Может там жабы Либо процедуру делаете не правильно.

Это в ошибках было? Или стало после попытки?

46- электроника комфорта 10- адаптация 00 канал- 00 стереть все ключи, нажать сохранить 01 канал -число ключей (1..4) , нажать сохранить, после есть 15 секунд чтобы прописать ключи, нажимаем кнопки открыть или закрыть поочередно для всех ключей Если память не подводит ))

Частота какая? После чего работать перестал?

Работу ключа чем смотрели? Было в практике такое что вроде как ключ работает а хрен открывает закрывает. Привязывю ключ. Привязка проходит отлично. Какрвакт открывает через пару минут снова не работает. Поменяли плату. В ключе и все стало отлично.

Да один хрен из за наводок будет. Обращался как-то человек. Laguna 2 при включении ксенона ЭБУ ДВС валился в аварию. С блоками 5го поколения - там где отдельно вынесен транс чаще. С блоками 4го поколения там где все в одном блоке реже. В итоге поставил ему Led. Уже пару лет полет нормальный. Только на радио бывает помехи появляются при слабом сигнале.

Молодчина )))

На сколько пред штатный? 1 жилку с провода в 10 квадратов )))

Уже давно есть обломанный 150406b

Поставьте Led и будет счастье.

Возил как то мне человек 2 раза форсунки после чистки УЗ)) кармика внутри в хлам. Форсы текут ))) По итогу очередной комплект запретил везти на чистку. Пролил Винсом с подключенным генераторм на входе. И все отлично. Но вот дизельные только УЗ помогает.

За "жучек" обычно руки отрывают. Могли и второй ЭБУ похоронить. В практике использую или мультиметр если цепи с небольшой силой тока. Или автоматические предохранители. Хотя смотря какой "жучек" ставить. Грамотный специалист соберет из жилок провода близкий к номиналу. А провод ваш или о ремень перетерся или вентилятором порубило.

А что было то хоть.

Ну буквы у человека эбутсо.

Нет того давно уже

Это именно от Iveco